一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装，属于轨道交通加工设备领域，包括夹具底座和旋紧齿轮箱，所述夹具底座中间处设置有定位卡槽，所述旋紧齿轮箱设置在所述夹具底座上方，所述旋紧齿轮箱设置在旋进器和夹紧头之间，所述旋进器上设置有夹紧杠杆，所述夹紧头上设置有夹紧垫板，所述夹具底座上方还设置有限位卡柱和竖向垫板，所述竖向垫板侧边设置有夹紧垫板，所述夹紧垫板与所述夹紧头设置在同一高度，所述旋紧齿轮箱顶部设置有装配螺栓。本实用新型专利技术自身具备省力装置，工作人员可以直接操作本实用新型专利技术进行夹紧和放松作业，操作简单、使用方便，同时具有夹具限位和工件限位的功能，可以提高工件的牢靠程度，便于工件加工。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装
本技术属于轨道交通加工设备领域，具体涉及一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装。
技术介绍
在轨道交通用主横梁加工过程中，需要将主横梁进行定位，避免其在加工过程中产生位移导致的加工事故，从而提高轨道交通用主横梁加工质量和加工速度，这种定位装置也叫定位夹具。目前市场上的定位夹具种类繁多，功能各异，比如申请号为：201510731359.0的中国专利，具体内容为：一种夹具，包括：底座、设置于所述底座上的紧固部，以及可拆卸地设置于所述底座上的子夹具，所述底座包括本体及设置于所述本体上的支撑板，所述支撑板上开设有第一通孔；所述子夹具位于所述支撑板上，且所述子夹具开设与所述第一通孔相连通的第二通孔；所述紧固部设置于所述本体上，顺序穿设所述第一通孔、所述第二通孔，且与所述子夹具卡接，以使所述子夹具紧密设置于所述支撑板上。这种夹具结构复杂，而且在夹紧和松开的过程中需要外部设备进行操作，灵活程度不足，夹紧效率较低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装，包括夹具底座和旋紧齿轮箱，所述夹具底座中间处设置有定位卡槽，所述旋紧齿轮箱设置在所述夹具底座上方，所述旋紧齿轮箱设置在旋进器和夹紧头之间，所述旋进器上设置有夹紧杠杆，所述夹紧头上设置有夹紧垫板，所述夹具底座上方还设置有限位卡柱和竖向垫板，所述竖向垫板侧边设置有夹紧垫板，所述夹紧垫板与所述夹紧头设置在同一高度，所述旋紧齿轮箱顶部设置有装配螺栓。上述结构中，通过所述夹具底座将本技术固定在所需位置，并由所述定位卡槽提供定位和限位的作用，防止本技术移动，之后工作人员可以通过扳动所述夹紧杠杆，带动所述旋进器转动，由所述旋进器带动所述夹紧头旋出所述旋紧齿轮箱，之后将待加工的部件放置在所述夹紧垫板和所述夹紧垫板之间，并由所述限位卡柱为待加工的部件提供水平限位的作用，然后工作人员扳动所述夹紧杠杆，通过所述旋进器将所述夹紧头与所述夹紧垫板夹紧工件。为了进一步提高本技术的使用性能，所述夹具底座与所述定位卡槽通过嵌套固定连接，所述夹具底座与所述旋紧齿轮箱通过卯栓固定连接。为了进一步提高本技术的使用性能，所述夹具底座与所述竖向垫板通过螺栓固定连接，所述夹具底座与所述限位卡柱通过通管嵌套连接。为了进一步提高本技术的使用性能，所述夹紧垫板与所述竖向垫板焊接在一起，所述夹紧头与所述旋进器通过转轴连接。为了进一步提高本技术的使用性能，所述旋紧齿轮箱与所述旋进器转动连接，所述旋进器与所述夹紧杠杆固定连接。为了进一步提高本技术的使用性能，所述装配螺栓与所述旋紧齿轮箱通过螺纹装配连接，所述装配螺栓与所述旋进器通过结构架装配连接。有益效果在于：本技术自身具备省力装置，工作人员可以直接操作本技术进行夹紧和放松作业，操作简单、使用方便，同时具有夹具限位和工件限位的功能，可以提高工件的牢靠程度，便于工件加工。附图说明图1是本技术所述一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装的主视图；图2是本技术所述一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装的左视图；图3是本技术所述一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装的俯视图。附图标记说明如下：1、夹具底座；2、定位卡槽；3、旋紧齿轮箱；4、旋进器；5、夹紧杠杆；6、夹紧垫板；7、夹紧头；8、限位卡柱；9、竖向垫板；10、装配螺栓。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装，包括夹具底座1和旋紧齿轮箱3，夹具底座1中间处设置有定位卡槽2，旋紧齿轮箱3设置在夹具底座1上方，旋紧齿轮箱3设置在旋进器4和夹紧头7之间，旋进器4上设置有夹紧杠杆5，夹紧头7上设置有夹紧垫板6，夹具底座1上方还设置有限位卡柱8和竖向垫板9，竖向垫板9侧边设置有夹紧垫板6，夹紧垫板6与夹紧头7设置在同一高度，旋紧齿轮箱3顶部设置有装配螺栓10。上述结构中，通过夹具底座1将本技术固定在所需位置，并由定位卡槽2提供定位和限位的作用，防止本技术移动，之后工作人员可以通过扳动夹紧杠杆5，带动旋进器4转动，由旋进器4带动夹紧头7旋出旋紧齿轮箱3，之后将待加工的部件放置在夹紧垫板6和夹紧垫板6之间，并由限位卡柱8为待加工的部件提供水平限位的作用，然后工作人员扳动夹紧杠杆5，通过旋进器4将夹紧头7与夹紧垫板6夹紧工件。为了进一步提高本技术的使用性能，夹具底座1与定位卡槽2通过嵌套固定连接，定位卡槽2可以用于固定装配夹具底座1，避免在加工过程中本技术移动，夹具底座1与旋紧齿轮箱3通过卯栓固定连接，夹具底座1与竖向垫板9通过螺栓固定连接，夹具底座1与限位卡柱8通过通管嵌套连接，夹具底座1可以为旋紧齿轮箱3、竖向垫板9和限位卡柱8提供结构支撑，夹紧垫板6与竖向垫板9焊接在一起，竖向垫板9可以为夹紧垫板6提供结构支撑，夹紧头7与旋进器4通过转轴连接，旋进器4可以通过旋动带动夹紧头7水平移动，由夹紧头7和夹紧垫板6夹紧工件，旋紧齿轮箱3与旋进器4转动连接，旋进器4与夹紧杠杆5固定连接，夹紧杠杆5可以通过杠杆原理带动旋进器4转动，节省工作人员的体力，装配螺栓10与旋紧齿轮箱3通过螺纹装配连接，装配螺栓10与旋进器4通过结构架装配连接，装配螺栓10可以用于将旋进器4装配到旋紧齿轮箱3上。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装，其特征在于：包括夹具底座和旋紧齿轮箱，所述夹具底座中间处设置有定位卡槽，所述旋紧齿轮箱设置在所述夹具底座上方，所述旋紧齿轮箱设置在旋进器和夹紧头之间，所述旋进器上设置有夹紧杠杆，所述夹紧头上设置有夹紧垫板，所述夹具底座上方还设置有限位卡柱和竖向垫板，所述竖向垫板侧边设置有夹紧垫板，所述夹紧垫板与所述夹紧头设置在同一高度，所述旋紧齿轮箱顶部设置有装配螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装，其特征在于：包括夹具底座和旋紧齿轮箱，所述夹具底座中间处设置有定位卡槽，所述旋紧齿轮箱设置在所述夹具底座上方，所述旋紧齿轮箱设置在旋进器和夹紧头之间，所述旋进器上设置有夹紧杠杆，所述夹紧头上设置有夹紧垫板，所述夹具底座上方还设置有限位卡柱和竖向垫板，所述竖向垫板侧边设置有夹紧垫板，所述夹紧垫板与所述夹紧头设置在同一高度，所述旋紧齿轮箱顶部设置有装配螺栓。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用主横梁加工定位夹具工装，其特征在于：所述夹具底座与所述定位卡槽通过嵌套固定连接，所述夹具底座与所述旋紧齿轮箱通过卯栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国峰，李长东，尹玉鹏，郭乐辉，张永来，
申请(专利权)人：长春迪达隆轨道车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22