一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置制造方法及图纸

一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，基板板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔，基板板体的上面均布预留至少一排工件腔体，每一排预留至少两个工件腔体，工件腔体端部分别预留工件固定孔；工件腔体中分别设置工件毛坯，工件毛坯中部预留固定孔，工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔设置，工件毛坯的固定孔与工件固定孔的孔中设置紧固螺栓；基板板体的下面对应车床的工作台，基板的基板定位销孔中设置紧固螺栓与车床的工作台固定；本实用新型专利技术在基板上对应工件毛坯的外部形状制作腔体，基板腔体的位置为均布有序的排列，腔体中分别对应工件毛坯装夹固定能够满足大批量零件的加工，节能降耗，保证产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置
本技术涉及车床加工插头壳体类用工装，尤其是一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置。
技术介绍
目前,车床加工插头壳体类零件时，由于外形的型号多、加工批次数量较大，一个工装夹具单夹一个工件毛坯，需要加工使用很多工装夹具，每一个工装夹具需要与工作台分别定位校正，需要量大的工作，效率低，人工分别对工装夹具定位，加工质量难于保证；鉴于上述原因，现提出一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有的车床加工插头壳体类零件时，由于外形的型号多、加工批次数量较大，一个工装夹具单夹一个工件毛坯，需要加工使用很多工装夹具，每一个工装夹具需要与工作台分别定位校正，需要量大的工作，效率低，人工分别对工装夹具定位，加工质量难于保证；通过合理的设计，提供一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，本技术在基板上对应工件毛坯的外部形状制作腔体，基板腔体的位置为均布有序的排列，腔体中分别对应工件毛坯装夹固定，对工件毛坯中部进行加工；集成式夹紧工装可以通过一次装夹找正完成装夹固定，能够满足大批量零件的加工，可以实现机床不等人的作用，节能降耗，保证产品的质量。本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，是由：基板、工件腔体、基板定位销孔、工件固定孔构成；基板板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔，基板板体的上面均布预留至少一排工件腔体，每一排预留至少两个工件腔体，工件腔体端部分别预留工件固定孔；工件腔体中分别设置工件毛坯，工件毛坯中部预留固定孔，工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔设置，工件毛坯的固定孔与工件固定孔的孔中设置紧固螺栓；基板板体的下面对应车床的工作台，基板的基板定位销孔中设置紧固螺栓与车床的工作台固定。有益效果：本技术在基板上对应工件毛坯的外部形状制作腔体，基板腔体的位置为均布有序的排列，腔体中分别对应工件毛坯装夹固定，对工件毛坯中部进行加工；集成式夹紧工装可以通过一次装夹找正完成装夹固定，能够满足大批量零件的加工，可以实现机床不等人的作用，节能降耗，保证产品的质量。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是总装结构示意图；图2是图1的A-A向剖面结构示意图；图1、2中：基板1、工件腔体2、基板定位销孔3、工件固定孔4。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细说明：基板1板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔3，基板1板体的上面均布预留至少一排工件腔体2，每一排预留至少两个工件腔体2，工件腔体2端部分别预留工件固定孔4；工件腔体2中分别设置工件毛坯，工件毛坯中部预留固定孔，工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔4设置，工件毛坯的固定孔与工件固定孔4的孔中设置紧固螺栓；基板1板体的下面对应车床的工作台，基板1的基板定位销孔3中设置紧固螺栓与车床的工作台固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，是由：基板(1)、工件腔体(2)、基板定位销孔(3)、工件固定孔(4)构成；其特征在于：基板(1)板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔(3)，基板(1)板体的上面均布预留至少一排工件腔体(2)，每一排预留至少两个工件腔体(2)，工件腔体(2)端部分别预留工件固定孔(4)。

【技术特征摘要】
1.一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，是由：基板(1)、工件腔体(2)、基板定位销孔(3)、工件固定孔(4)构成；其特征在于：基板(1)板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔(3)，基板(1)板体的上面均布预留至少一排工件腔体(2)，每一排预留至少两个工件腔体(2)，工件腔体(2)端部分别预留工件固定孔(4)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：董浩然，姚正伟，吴自垒，连高领，
申请(专利权)人：洛阳福东机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41