具有润滑剂储器的车桥组件制造技术

一种具有润滑剂储器的车桥壳体。车桥壳体的臂部分与挡油坝可以相协作以限定将润滑剂保持在该臂部分中的储器。可以提供管道或导流器以便将环齿轮溅射出的润滑剂引导至该储器。

【技术实现步骤摘要】
具有润滑剂储器的车桥组件
本披露涉及一种具有润滑剂储器的车桥组件。
技术介绍
美国专利号8,858,381披露了一种具有润滑剂储器的车桥组件。
技术实现思路
在至少一个实施例中，提供了一种车桥组件。该车桥组件可以包括车桥壳体和挡油坝。该车桥壳体可以具有中心部分和臂部分。该中心部分可以接纳差速器。该臂部分可以从该中心部分延伸并且可以接纳半轴。该挡油坝可以被布置在车桥壳体中并且可以与臂部分相协作以限定储器，该储器将润滑剂保持在臂部分中。该挡油坝可以具有挡油坝面板和撑挡面板。该挡油坝面板可以从臂部分延伸。该撑挡面板可以从挡油坝面板延伸至中心部分。润滑剂可以通过流经挡油坝面板中的孔口并且围绕撑挡面板流动而从储器流动至中心部分。在至少一个实施例中，提供了一种车桥组件。该车桥组件可以包括车桥壳体、第一挡油坝、第二挡油坝、和导流器。该车桥壳体可以具有中心部分、第一臂部分、和第二臂部分。该中心部分可以接纳具有环齿轮的差速器。该第一臂部分可以从中心部分延伸并且可以接纳第一半轴。该第二臂部分可以从中心部分延伸并且可以接纳第二半轴。该第一挡油坝可以被布置在车桥壳体中并且可以与第一臂部分相协作以限定第一储器，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车桥组件，包括：车桥壳体，所述车桥壳体具有接纳差速器的中心部分以及从所述中心部分延伸并且接纳半轴的臂部分；以及挡油坝，所述挡油坝被布置在所述车桥壳体中并且与所述臂部分相协作以限定将润滑剂保持在所述臂部分中的储器，其中，所述挡油坝具有从所述臂部分延伸的挡油坝面板以及从所述挡油坝面板延伸至所述中心部分的撑挡面板，其中，润滑剂通过流经所述挡油坝面板中的孔口并且围绕所述撑挡面板流动而从所述储器流动至所述中心部分。

【技术特征摘要】
2016.08.12 US 15/235,7791.一种车桥组件，包括：车桥壳体，所述车桥壳体具有接纳差速器的中心部分以及从所述中心部分延伸并且接纳半轴的臂部分；以及挡油坝，所述挡油坝被布置在所述车桥壳体中并且与所述臂部分相协作以限定将润滑剂保持在所述臂部分中的储器，其中，所述挡油坝具有从所述臂部分延伸的挡油坝面板以及从所述挡油坝面板延伸至所述中心部分的撑挡面板，其中，润滑剂通过流经所述挡油坝面板中的孔口并且围绕所述撑挡面板流动而从所述储器流动至所述中心部分。2.如权利要求1所述的车桥组件，其中，所述挡油坝被完全地布置在所述半轴的下方。3.如权利要求1所述的车桥组件，其中，所述差速器具有环齿轮并且所述撑挡面板不在所述环齿轮之下延伸。4.如权利要求1所述的车桥组件，其中，所述车桥壳体具有轴承支撑件，所述轴承支撑件接纳可旋转地支撑所述差速器的滚子轴承组件，其中，所述挡油坝与所述轴承支撑件间隔开，并且所述撑挡面板在所述轴承支撑件正下方终止。5.如权利要求1所述的车桥组件，其中，所述挡油坝面板具有被布置在所述臂部分中的挡油坝面板第一端和被布置成与所述挡油坝面板第一端相反的挡油坝面板第二端，并且所述撑挡面板具有从所述撑挡面板第二端延伸的撑挡面板第一端以及被布置成与所述撑挡面板第一端相反的撑挡面板第二端，其中，所述撑挡面板第二端被布置在所述中心部分上。6.如权利要求5所述的车桥组件，其中，所述撑挡面板具有包括一对侧臂的总体上十字形的构型，其中，所述侧臂接合所述车桥壳体以禁止所述挡油坝相对于所述车桥壳体的侧向移动。7.如权利要求6所述的车桥组件，其中，所述侧臂被布置在所述撑挡面板第一端与所述撑挡面板第二端之间并且与这两者间隔开。8.如权利6所述的车桥组件，其中，穿过所述孔口离开所述储器的润滑剂在所述对侧臂的下方流动。9.如权利1所述的车桥组件，其中，所述差速器包括被布置在所述中心部分的环齿轮，并且所述车桥组件进一步包括润滑剂管道，所述润滑剂管道从所述中心部分延伸至所述臂部分并且将所述润滑剂输送到所述储器，其中，所述润滑剂管道具有多个入口，所述入口接纳所述环齿轮溅射出的润滑剂。10.如权利要求9所述的车桥组件，其中，所述环齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：达勒·克瓦希涅夫斯基，安德鲁·博达里，亚当·乔伊斯，
申请(专利权)人：阿文美驰技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US