一种分动器冷却系统和具有其的车辆技术方案

本实用新型专利技术提供一种分动器冷却系统和具有其的车辆，分动器冷却系统用于对分动器内的油液进行冷却，所述分动器冷却系统包括：回油油路，所述回油油路的一端与所述分动器内部连通；油冷器，所述油冷器设在所述分动器外部，所述回油油路的另一端与所述油冷器连通；出油油路，所述出油油路的一端与所述油冷器连通，所述出油油路的另一端与所述分动器内部连通；泵送装置，所述泵送装置设在所述出油油路和所述回油油路的至少一个上。根据本实用新型专利技术实施例的分动器冷却系统，能够将油液引入分动器外置的油冷器中散热，有效提高分动器散热效率，解决了车辆在长时间行驶过程中分动器散热不良的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种分动器冷却系统和具有其的车辆
本技术涉及车辆配件制造
，更具体地，涉及一种分动器冷却系统和具有该分动器冷却系统的车辆。
技术介绍
汽车除了满足一般铺装路面的使用外，还需要满足越野路面的使用。越野路面使用条件比较恶劣，车辆长时间的越野会使得分动器长期处于高负荷工作状态，越野工况车速低，通风性差，使得分动器散热变差。普通的分动器主要依靠壳体风冷进行散热，散热效果较差，严重影响车辆的正常行驶。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种分动器冷却系统。本技术还提供一种具有该分动器冷却系统的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的分动器冷却系统，用于对分动器内的油液进行冷却，所述分动器冷却系统包括：回油油路，所述回油油路的一端与所述分动器内部连通；油冷器，所述油冷器设在所述分动器外部，所述回油油路的另一端与所述油冷器连通；出油油路，所述出油油路的一端与所述油冷器连通，所述出油油路的另一端与所述分动器内部连通；泵送装置，所述泵送装置设在所述出油油路和所述回油油路的至少一个上。进一步地，所述出油油路包括第一管段和第二管段，所述第一管段设在所述分动器内部，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分动器冷却系统，用于对分动器内的油液进行冷却，其特征在于，所述分动器冷却系统包括：回油油路，所述回油油路的一端与所述分动器内部连通；油冷器，所述油冷器设在所述分动器外部，所述回油油路的另一端与所述油冷器连通；出油油路，所述出油油路的一端与所述油冷器连通，所述出油油路的另一端与所述分动器内部连通；泵送装置，所述泵送装置设在所述出油油路和所述回油油路的至少一个上。

【技术特征摘要】
1.一种分动器冷却系统，用于对分动器内的油液进行冷却，其特征在于，所述分动器冷却系统包括：回油油路，所述回油油路的一端与所述分动器内部连通；油冷器，所述油冷器设在所述分动器外部，所述回油油路的另一端与所述油冷器连通；出油油路，所述出油油路的一端与所述油冷器连通，所述出油油路的另一端与所述分动器内部连通；泵送装置，所述泵送装置设在所述出油油路和所述回油油路的至少一个上。2.根据权利要求1所述的分动器冷却系统，其特征在于，所述出油油路包括第一管段和第二管段，所述第一管段设在所述分动器内部，所述第二管段设在所述分动器外部，所述第二管段的两端分别与所述第一管段和所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，任翔，刘涛，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11