负载敏感多路阀和具有其的工程机械制造技术

本发明专利技术提供一种负载敏感多路阀和具有其的工程机械，负载敏感多路阀包括：油箱；阀体，阀体内限定有与油箱连通的腔室，阀体设有连通腔室的进油口、反馈油口、回油口和工作油口，反馈油口、回油口和工作油口分别为两个且对称设在进油口的两侧；主阀芯，主阀芯可活动地设在腔室内以切换不同油口；泵信号反馈装置，泵信号反馈装置与腔室连通以反馈腔室内的油压信息；补偿阀，补偿阀与腔室和泵信号反馈装置相连以根据泵信号反馈装置反馈的油压信息控制进入腔室的油量。根据本发明专利技术实施例的负载敏感多路阀，阀体采用对称式分布结构，在保证流量条件下使得阀的体积更小，压损更低，节约能耗，反应灵敏，通用性高，该阀结构简单，易实现。

【技术实现步骤摘要】
负载敏感多路阀和具有其的工程机械
本专利技术涉及液压机械
，特别涉及一种负载敏感多路阀和具有其的工程机械。
技术介绍
目前，在各种工程机械、行走机械等重型装备中，广泛应用液压传动技术，液压多路阀组，尤其是负载敏感多路阀广泛应用在各种重型装备中，通用性强，它可以控制油缸、马达等各种执行机构的运行速度和方向，并且拥有良好的精准控制和微动特性，负载敏感多路阀基本能够满足液压系统的节能、操作精准稳定、多执行机构复合动作等特性，但是随着对液压控制系统要求的提高，现有负载敏感多路阀在机械控制的精确性、节约能耗和结构合理性方面仍然存在不足，压损大，通用性不高，成为需要解决的问题。本专利的目的是针对现有技术存在的不足，而提供了一种性能更为优良的负载敏感多路阀，阀体设计为对称分布式结构，能够充分利用轴向尺寸，在保证足够流量的前提下，阀的体积更小，压损更低，且有众多的扩展模块，方便客户的选择和应用，具有很强的通用性。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种负载敏感多路阀。本专利技术还提供一种具有上述负载敏感多路阀的工程机械。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：根据本专利技术第一方面实施例的负载敏感多路阀，包括：油箱；阀体，所述阀体内限定有与所述油箱连通的腔室，所述阀体设有连通所述腔室的进油口、反馈油口、回油口和工作油口，所述反馈油口、所述回油口和所述工作油口分别为两个且对称设在所述进油口的两侧；主阀芯，所述主阀芯可活动地设在所述腔室内以切换不同油口；泵信号反馈装置，所述泵信号反馈装置与所述腔室连通以反馈所述腔室内的油压信息；补偿阀，所述补偿阀与所述腔室和所述泵信号反馈装置相连以根据所述泵信号反馈装置反馈的油压信息控制进入所述腔室的油量。进一步地，所述腔室沿所述阀体的轴向延伸，所述反馈油口、所述回油口和所述工作油口分别形成为设在所述腔室的内壁面上的凹槽。进一步地，所述进油口设在所述阀体的中部，所述反馈油口、所述回油口和所述工作油口沿所述腔室的轴向从外向内依次对称设在所述进油口的两侧。进一步地，所述油箱通过第一油路和第二油路分别与两个所述反馈油口连通，所述第一油路和所述第二油路之间设有连通所述第一油路和所述第二油路的第三油路，所述负载敏感多路阀还包括：反馈信号梭阀，所述反馈信号梭阀设在所述第三油路上且与所述泵信号反馈装置和所述补偿阀相连以根据所述泵信号反馈装置反馈的油压信号控制进入不同反馈油口的油压。进一步地，所述阀体内设有安装腔，所述反馈信号梭阀和所述补偿阀分别安装在所述安装腔内。进一步地，所述安装腔形成为柱状，所述反馈信号梭阀和所述补偿阀同轴设在所述安装腔内。进一步地，所述安装腔与所述腔室平行设置。进一步地，所述补偿阀包括：补偿阀芯，所述补偿阀芯设在所述安装腔内，所述安装腔的内壁面设有沿其轴向间隔开分布的弹簧腔凹槽、出油凹槽和高压油凹槽，所述弹簧腔凹槽与所述反馈油口相连，所述出油凹槽分别与所述进油口、所述高压油凹槽相连；补偿弹簧，所述补偿弹簧设在所述安装腔内且位于所述反馈信号梭阀和所述补偿阀芯之间，所述补偿弹簧的两端分别止抵所述反馈信号梭阀和所述补偿阀芯。进一步地，所述负载敏感多路阀还包括：第一溢流阀和第二溢流阀，所述第一溢流阀和所述第二溢流阀分别设在所述第一油路和所述第二油路上。根据本专利技术第二方面实施例的工程机械包括根据上述实施例的负载敏感多路阀。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：根据本专利技术实施例的负载敏感多路阀，通过对其合理设计，阀体采用对称式分布结构，在保证流量条件下使得阀的体积更小，压损更低，节约能耗，通过设置反馈信号梭阀和补偿阀提高阀组的补偿效果，保证阀体流量的稳定性，灵敏度高，反应快，该阀有众多的扩展模块，便于选择和应用，具有很强的通用性，且该阀结构简单，易于实现。附图说明图1为本专利技术实施例的负载敏感多路阀的系统控制示意图；图2为本专利技术实施例的负载敏感多路阀的剖视图；图3为本专利技术实施例的负载敏感多路阀的主阀芯在中位时的结构示意图；图4为本专利技术实施例的负载敏感多路阀的主阀芯在左侧时的结构示意图；图5为本专利技术实施例的负载敏感多路阀的主阀芯在右侧时的结构示意图。附图标记：负载敏感多路阀100；油箱10；第一油路11；第二油路12；第三油路13；阀体20；腔室21；进油口22；反馈油口23；回油口24；工作油口25；安装腔26；主阀芯30；主油道31；阻尼孔32；泄油孔33；取压孔34；泵信号反馈装置40；补偿阀50；补偿阀芯51；补偿弹簧52；弹簧腔凹槽53；出油凹槽54；高压油凹槽55；反馈信号梭阀60；第一溢流阀70；第二溢流阀71；变量泵80；油缸81；平衡阀82；端口溢流阀83。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施例的负载敏感多路阀100。如图1至图5所示，根据本专利技术实施例的负载敏感多路阀100包括油箱10、阀体20、主阀芯30、泵信号反馈装置40和补偿阀50。具体而言，阀体20内限定有与油箱10连通的腔室21，阀体20设有连通腔室21的进油口22、反馈油口23、回油口24和工作油口25，反馈油口23、回油口24和工作油口25分别为两个且对称设在进油口22的两侧，主阀芯30可活动地设在腔室21内以切换不同油口，泵信号反馈装置40与腔室21连通以反馈腔室21内的油压信息，补偿阀50与腔室21和泵信号反馈装置40相连以根据泵信号反馈装置40反馈的油压信息控制进入腔室21的油量。也就是说，负载敏感多路阀100主要由油箱10、阀体20、主阀芯30、泵信号反馈装置40和补偿阀50构成。其中，在阀体20内可以限定有与油箱10连通的腔室21，油箱10和腔室21可以通过油路连通，腔室21中的液压油可以通过油路流入油箱10中，腔室21可以沿着阀体20的轴向延伸，在阀体20上可以分别设有连通腔室21的进油口22、反馈油口23、回油口24和工作油口25，反馈油口23、回油口24和工作油口25可以分别为两个，且对称分布在进油口22的两侧，对称分布式结构能够充分利用轴向尺寸，在保证足够流量的前提下，使得阀体20的体积更小，降低压损，节约能耗，且使得多路阀具有众多的扩展模块，在使用时便于选择和应用，具有很强的通用性，增大应用范围。主阀芯30可活动地安装在腔室21内且通过移动主阀芯30可以切换不同的油口，从而使得腔室21与油路切断或连通，阀体20上的腔室21和主阀芯30应相匹配，可以根据液压油流量的大小和中位机能的不同，选择不同的主阀芯30，以便满足液压油流量和中位机能的需要，主阀芯30可以通过机械、先导液压油等方式控制其移动，主阀芯30开口处输出的液压油流量可以正比例于主阀芯30的位移，可以在主阀芯30的两端分别安装复位弹簧，主阀芯30回中位时可以由复位弹簧产生的复位力推动，节约动力能耗。泵信号反馈装置40可以与腔室21连通以反馈腔室21内的油压信息，补偿阀50可以分别与腔室21和泵信号反馈装置40连接在一起，可以根据泵信号反馈装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种负载敏感多路阀，其特征在于，包括：油箱；阀体，所述阀体内限定有与所述油箱连通的腔室，所述阀体设有连通所述腔室的进油口、反馈油口、回油口和工作油口，所述反馈油口、所述回油口和所述工作油口分别为两个且对称设在所述进油口的两侧；主阀芯，所述主阀芯可活动地设在所述腔室内以切换不同油口；泵信号反馈装置，所述泵信号反馈装置与所述腔室连通以反馈所述腔室内的油压信息；补偿阀，所述补偿阀与所述腔室和所述泵信号反馈装置相连以根据所述泵信号反馈装置反馈的油压信息控制进入所述腔室的油量。

【技术特征摘要】
1.一种负载敏感多路阀，其特征在于，包括：油箱；阀体，所述阀体内限定有与所述油箱连通的腔室，所述阀体设有连通所述腔室的进油口、反馈油口、回油口和工作油口，所述反馈油口、所述回油口和所述工作油口分别为两个且对称设在所述进油口的两侧；主阀芯，所述主阀芯可活动地设在所述腔室内以切换不同油口；泵信号反馈装置，所述泵信号反馈装置与所述腔室连通以反馈所述腔室内的油压信息；补偿阀，所述补偿阀与所述腔室和所述泵信号反馈装置相连以根据所述泵信号反馈装置反馈的油压信息控制进入所述腔室的油量。2.根据权利要求1所述的负载敏感多路阀，其特征在于，所述腔室沿所述阀体的轴向延伸，所述反馈油口、所述回油口和所述工作油口分别形成为设在所述腔室的内壁面上的凹槽。3.根据权利要求2所述的负载敏感多路阀，其特征在于，所述进油口设在所述阀体的中部，所述反馈油口、所述回油口和所述工作油口沿所述腔室的轴向从外向内依次对称设在所述进油口的两侧。4.根据权利要求1所述的负载敏感多路阀，其特征在于，所述油箱通过第一油路和第二油路分别与两个所述反馈油口连通，所述第一油路和所述第二油路之间设有连通所述第一油路和所述第二油路的第三油路，所述负载敏感多路阀还包括：反馈信号梭阀，所述反馈信号梭阀设在所述第三油路上且...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪立平，刘红光，周忠华，冯杰，
申请(专利权)人：江苏恒立液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32