一种易安装的汽车零件检测支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种易安装的汽车零件检测支架，包括支架，支架一侧焊有第一架板，所述第一架板上安装有手动轴，所述手动轴端部安装有第一金属头，所述第一金属头上安装有磁头，所述支架另一侧焊有第二架板，所述第二架板上安装有固定轴，所述第二架板上部有电池箱，所述延伸柱底部安装有红外测伤器，所述第二架板上设第二安装孔，所述第一磁头由磁圈和橡胶垫构成，通过设置第一磁头和第二磁头，可利用磁铁的磁性吸附住金属的汽车零件，橡胶垫增大了与零件表面的摩擦，便于工作人员利用手动轴对零件进行旋转，便于零件整体的验伤，提高了效率；通过设置显示屏可以将红外测伤器的成像直接反馈在显示屏上，替代了肉眼检测，提高了精度和检测速度。

【技术实现步骤摘要】
一种易安装的汽车零件检测支架
本技术属于汽车加工领域，尤其涉及一种易安装的汽车零件检测支架。
技术介绍
汽车零件在加工完成后需要进行损伤检验是否合格。以前的检验过程都由人工肉眼完成，误差大，效率低，严重影响了汽车的装配工时，同时还存在巨大的安全隐患。因此，一种结构简单、便于安装、精度高、便于搬运的汽车零件检测支架成为了迫切的需求。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、便于安装、精度高、便于搬运的易安装的汽车零件检测支架。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种易安装的汽车零件检测支架，包括支架，支架一侧焊有第一架板，所述第一架板上安装有手动轴，所述手动轴端部安装有第一金属头，所述第一金属头上安装有磁头，所述支架另一侧焊有第二架板，所述第二架板上安装有固定轴，所述固定轴端部安装有第二金属头，所述第二金属头上安装有第二磁头，所述第二架板上部设有电池箱，所述电池箱内嵌有蓄电池，所述电池箱上部设有显示屏，所述显示屏前端设有平台，所述平台上设有电源开关，所述平台底部设有延伸柱，所述延伸柱底部安装有红外测伤器，所述显示屏、电源开关、红外测伤器和蓄电池电性相连。进一步，所述第一架板上设有第一安装孔，所述第二架板上设有第二安装孔。进一步，所述第一磁头由磁圈和橡胶垫构成。进一步，所述固定轴上设有挡块和固定轴螺纹。进一步，所述手动轴上设有拧头和手动轴螺纹。进一步，所述第一金属头上设有金属凸台和螺纹孔。进一步，所述第一金属头和第二金属头的大小比例为1:1；所述第一磁头和第二磁头的大小比例为1:1。进一步，所述红外测伤器包括红外检测装置和电子显微镜，所述电子显微镜设置两个，所述红外检测装置设置在电子显微镜之间。本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过设置第一磁头和第二磁头，可以利用磁铁的磁性吸附住金属的汽车零件，橡胶垫增大了与零件表面的摩擦，便于工作人员利用手动轴对零件进行旋转，便于零件整体的验伤，提高了效率；拧头的设置便于手部发力；通过设置显示屏可以将红外测伤器的成像直接反馈在显示屏上，替代了肉眼检测，提高了精度和检测速度；整体上结构简单、便于安装、精度高、便于搬运。附图说明图1是本技术实施例提供的易安装的汽车零件检测支架的整体结构示意图；图2是本技术实施例提供的易安装的汽车零件检测支架的第一磁头的结构示意图；图3是本技术实施例提供的易安装的汽车零件检测支架的固定轴的结构示意图；图4是本技术实施例提供的易安装的汽车零件检测支架的手动轴的结构示意图；图5是本技术实施例提供的易安装的汽车零件检测支架的第一金属头的半剖图。图6是本技术实施例提供的易安装的汽车零件检测支架的支架的结构示意图；图7是本技术实施例提供的易安装的汽车零件检测支架的支架的红外测伤器的结构示意图。图中：1、支架；2、手动轴；3、第一金属头；4、第一磁头；5、第二磁头；6、第二金属周；101、第一架板；102、第二架板；103、电池箱；104、蓄电池；105、显示屏；106、平台；107、电源开关；108、延伸柱；109、红外测伤器；110、第一安装孔；111、第二安装孔；201、拧头；202、手动轴螺纹；301、金属凸台；302、螺纹孔；401、磁圈；402、橡胶垫；701、挡块；702、固定轴螺纹。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合图1-7对本技术的易安装的汽车零件检测支架的结构作详细的描述。一种易安装的汽车零件检测支架，包括支架1，支架1一侧焊有第一架板101，所述第一架板101上安装有手动轴2，所述手动轴2端部安装有第一金属头3，所述第一金属头3上安装有磁头4，所述支架1另一侧焊有第二架板102，所述第二架板102上安装有固定轴7，所述固定轴7端部安装有第二金属头6，所述第二金属头6上安装有第二磁头5，所述第二架板102上部设有电池箱103，所述电池箱103内嵌有蓄电池104，所述电池箱103上部设有显示屏105，所述显示屏105前端设有平台106，所述平台106上设有电源开关107，所述平台106底部设有延伸柱108，所述延伸柱108底部安装有红外测伤器109，所述红外测伤器109包括红外检测装置1091和电子显微镜1092，所述电子显微镜1092设置两个，所述红外检测装置1091设置在电子显微镜1092之间，所述显示屏105、电源开关107、红外测伤器109和蓄电池104电性相连，所述第一架板101上设有第一安装孔110，所述第二架板102上设有第二安装孔111，所述第一磁头4由磁圈401和橡胶垫402构成，所述固定轴7上设有挡块701和固定轴螺纹702，所述手动轴2上设有拧头201和手动轴螺纹202，所述第一金属头3上设有金属凸台301和螺纹孔302，所述第一金属头3和第二金属头6的大小比例为1:1；所述第一磁头4和第二磁头5的大小比例为1:1。工作原理：本技术通过设置第一磁头4和第二磁头5，可以利用磁铁的磁性吸附住金属的汽车零件，橡胶垫402增大了与零件表面的摩擦，便于工作人员利用手动轴对零件进行旋转，便于零件整体的验伤，提高了效率；拧头201的设置便于手部发力；通过设置显示屏105可以将红外测伤器109的成像直接反馈在显示屏105上，红外测伤器109上的红外检测装置1091实现了无损检测，用于检测零部件的损伤，通过设置电子显微镜1092，能够更清晰的看出较微小的损伤部位，替代了肉眼检测，提高了精度和检测速度；整体上结构简单、便于安装、精度高、便于搬运。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易安装的汽车零件检测支架，包括支架（1），其特征在于，支架（1）一侧焊有第一架板（101），所述第一架板（101）上安装有手动轴（2），所述手动轴（2）端部安装有第一金属头（3），所述第一金属头（3）上安装有磁头（4），所述支架（1）另一侧焊有第二架板（102），所述第二架板（102）上安装有固定轴（7），所述固定轴（7）端部安装有第二金属头（6），所述第二金属头（6）上安装有第二磁头（5），所述第二架板（102）上部设有电池箱（103），所述电池箱（103）内嵌有蓄电池（104），所述电池箱（103）上部设有显示屏（105），所述显示屏（105）前端设有平台（106），所述平台（106）上设有电源开关（107），所述平台（106）底部设有延伸柱（108），所述延伸柱（108）底部安装有红外测伤器（109），所述显示屏（105）、电源开关（107）、红外测伤器（109）分别和蓄电池（104）电性相连。

【技术特征摘要】
1.一种易安装的汽车零件检测支架，包括支架（1），其特征在于，支架（1）一侧焊有第一架板（101），所述第一架板（101）上安装有手动轴（2），所述手动轴（2）端部安装有第一金属头（3），所述第一金属头（3）上安装有磁头（4），所述支架（1）另一侧焊有第二架板（102），所述第二架板（102）上安装有固定轴（7），所述固定轴（7）端部安装有第二金属头（6），所述第二金属头（6）上安装有第二磁头（5），所述第二架板（102）上部设有电池箱（103），所述电池箱（103）内嵌有蓄电池（104），所述电池箱（103）上部设有显示屏（105），所述显示屏（105）前端设有平台（106），所述平台（106）上设有电源开关（107），所述平台（106）底部设有延伸柱（108），所述延伸柱（108）底部安装有红外测伤器（109），所述显示屏（105）、电源开关（107）、红外测伤器（109）分别和蓄电池（104）电性相连。2.根据权利要求1所述的易安装的汽车零件检测支架，其特征在于，所述第一架板（101）上设有第一安装孔（110），所述第二架...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘栋良，
申请(专利权)人：天津英创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12