一种汽车冲压模具定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车冲压模具定位装置，包括安装底座、支撑板、安装孔、挡料杆、下夹料板、上夹料板、侧挡板和后挡板，所述安装底座一侧设有支撑板，所述支撑板与安装底座平行固定连接，所述安装底座上设有若干安装孔，本实用新型专利技术通过设置可沿滑槽滑动的夹料板，以及与之对应的侧挡板与后挡板，实现冲压板件高度可调的同时保证了模具水平位置的固定，从而挺高了良品率，同时通过安装底座上的安装孔，可调节两挡料杆之间的距离，适用于多种大小的冲压板件，并且两夹料板之间距离可通过螺栓及螺母进行调节，适用于多种厚度的冲压板件，大大的提高了装置的适用性。

An automobile stamping die positioning device

The utility model relates to a positioning device of automobile stamping die, which comprises a mounting base, a support plate, a mounting hole, stopper rod and a lower clamping plate, upper clamping plate, side baffle plate and the rear baffle plate, wherein the mounting base is arranged on one side of the support plate, the support plate and the mounting base is fixedly connected in parallel, wherein the mounting base is provided with a plurality of mounting holes, the utility model is provided with clamping plate can slide along the groove, and the side baffle and the back baffle plate at the same time, the stamping height can be adjusted to ensure the horizontal position of the fixed mold, which is high yield, at the same time through mounting holes are arranged on the base. Can adjust the distance between the two stopper rod, stamping plate is applicable to a variety of sizes, and the distance can be adjusted by bolts and nuts between the two clamping plate, stamping plate for various thickness, The applicability of the device is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压模具定位装置
本技术属于汽车生产
，尤其涉及一种汽车冲压模具定位装置。
技术介绍
目前，汽车行业飞速发展，生产汽车的工艺流程中必不可少的是零部件的冲压成模，很多车身冲压件在生产过程中采用先落料得到所需轮廓边缘线，然后再一次成型的工艺方法。这类工艺方法能够省去后续的修边工作，从而可省掉修边模具，有效的降低了模具的成本。但采用这种工艺方法对板件的定位要求很高，如果冲压件轮廓边缘线位置不稳定就会造成每次冲压得到的零件外轮廓尺寸都不一致，造成产品良品率降低，在现有的冲压模具中，主要采用如图1所示的L型定位架，该定位架固定在压边圈的指定位置上，再将板件放置在定位架上。由于在冲压方向上没有稳定的定位基准，导致重复定位的精度差，每一次冲压成型后会产生不同的成型结果，从而造成很高的废品率，L型定位架的可调较差，不利于模具生产调试的需求。
技术实现思路
本技术为解决公知技术存在的技术问题而提供一种结构稳定、良品率高、易取料的汽车冲压模具定位装置。本技术为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是：一种汽车冲压模具定位装置，包括安装底座、支撑板、安装孔、挡料杆、下夹料板、上夹料板、侧挡板和后挡板，所述安装底座一侧设有支撑板，所述支撑板与安装底座平行固定连接，所述安装底座上设有若干安装孔，所述支撑板上方设有挡料杆，所述挡料杆设于支撑板正上方且与之固定连接，所述挡料杆一侧设有滑槽，所述滑槽外侧设有上夹料板和下夹料板，所述上夹料板与下夹料板一端设有均设有滑块，所述滑块位于挡料杆内部，所述滑块之间通过螺栓连接，所述螺栓上设有若干螺母，所述螺母紧靠于滑块上下方，所述滑块另一端还设有支杆，所述挡料杆内部下方设有收放线转轴，所述收放线转轴外部设有收放线轮，所述收放线轮通过钢丝绳与滑块连接，所述钢丝绳绕过支杆顶端，所述下夹料板上滑块的下方设有第一弹簧，所述第一弹簧竖直设置且两端分别固定连接于下夹料板上滑块的下方和滑槽下底面上，所述上夹料板和下夹料板后方设有侧挡板，所述侧挡板分别与上夹料板、下夹料板固定连接，所述侧挡板另一端设有后挡板，所述后挡板与侧挡板交接处的内侧设有合页，所述后挡板与侧挡板通过合页转动连接，所述后挡板与侧挡板交接处的内侧还设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与后挡板、侧挡板连接。进一步的，所述侧挡板和后挡板分为上下两部分，所述侧挡板和后挡板下半部与下夹料板位于同一水平面上，所述侧挡板和后挡板上半部与上夹料板位于同一水平面上。进一步的，所述安装孔在安装底座上均匀分为四列，且相邻两列错开分布。进一步的，所述支杆顶端为有凹槽的半个滑轮结构。进一步的，所述滑槽和安装底座分别设于挡料杆两侧。进一步的，所述第二弹簧与侧挡板和后挡板之间的夹角相等。进一步的，所述收放线转轴处设有复位弹簧。本技术具有的优点和积极效果如下：1.本技术通过设置可沿滑槽滑动的夹料板，以及与之对应的侧挡板与后挡板，实现冲压板件高度可调的同时保证了模具水平位置的固定，从而挺高了良品率，同时通过安装底座上的安装孔，可调节两挡料杆之间的距离，适用于多种大小的冲压板件，并且两夹料板之间距离可通过螺栓及螺母进行调节，适用于多种厚度的冲压板件，大大的提高了装置的适用性。2.本技术通过在滑块后端设置与之通过钢丝绳相连的收放线轮，且收放线转轴处设有复位弹簧，能够对冲压完成后第一弹簧的反冲力进行一定的缓冲，减小了反冲力对板件的破坏，同时在后挡板与侧挡板之间设置第二弹簧，方便了成品板件的取出。附图说明图1是本技术实施例提供的汽车冲压模具定位装置的整体示意图；图2是本技术实施例提供的汽车冲压模具定位装置的挡料杆剖视图；图3是本技术实施例提供的汽车冲压模具定位装置的侧挡板与后挡板交接处示意图。图中：1、安装底座；2、支撑板；3、滑槽4、安装孔；5、挡料杆；6、下夹料板；7、上夹料板；8、侧挡板；9、后挡板；10、螺母；11、螺栓；12、支杆；13、第一弹簧；14、钢丝绳；15、收放线转轴；16、收放线轮；17、滑块；18、第二弹簧；19合页。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合图1-3对本技术的汽车冲压模具定位装置的结构作详细的描述：一种汽车冲压模具定位装置，包括安装底座1、支撑板2、安装孔4、挡料杆5、下夹料板6、上夹料板7、侧挡板8和后挡板9，所述安装底座1一侧设有支撑板2，所述支撑板2与安装底座1平行固定连接，所述安装底座1上设有若干安装孔4，所述支撑板2上方设有挡料杆5，所述挡料杆5设于支撑板2正上方且与之固定连接，所述挡料杆5一侧设有滑槽3，所述滑槽3外侧设有上夹料板7和下夹料板6，所述上夹料板7与下夹料板6一端设有均设有滑块17，所述滑块17位于挡料杆5内部，所述滑块5之间通过螺栓11连接，所述螺栓11上设有若干螺母10，所述螺母10紧靠于滑块17上下方，所述滑块17另一端还设有支杆12，所述挡料杆5内部下方设有收放线转轴15，所述收放线转轴15外部设有收放线轮16，所述收放线轮16通过钢丝绳14与滑块17连接，所述钢丝绳14绕过支杆12顶端，所述下夹料板6上滑块17的下方设有第一弹簧13，所述第一弹簧13竖直设置且两端分别固定连接于下夹料板6上滑块17的下方和滑槽3下底面上，所述上夹料板7和下夹料板6后方设有侧挡板8，所述侧挡板8分别与上夹料板7、下夹料板6固定连接，所述侧挡板8另一端设有后挡板9，所述后挡板9与侧挡板8交接处的内侧设有合页19，所述后挡板9与侧挡板8通过合页19转动连接，所述后挡板9与侧挡板8交接处的内侧还设有第二弹簧18，所述第二弹簧18两端分别与后挡板9、侧挡板8连接，所述侧挡板8和后挡板9分为上下两部分，所述侧挡板8和后挡板9下半部与下夹料板6位于同一水平面上，所述侧挡板8和后挡板9上半部与上夹料板7位于同一水平面上，所述安装孔4在安装底座1上均匀分为四列，且相邻两列错开分布，所述支杆12顶端为有凹槽的半个滑轮结构，所述滑槽3和安装底座1分别设于挡料杆两侧，所述第二弹簧18与侧挡板8和后挡板9之间的夹角相等，所述收放线转轴15处设有复位弹簧。工作原理：使用时，先将装置通过安装底座1上的安装孔4固定于冲压板两侧，调整两挡料杆5使之适用于待冲压板，通过螺栓11调整上夹料板7与下夹料板6之间的距离使之适用于待冲压板厚度，将待冲压板放入上夹料板7与下夹料板6之间，推入使之与后挡板9接触，第一弹簧13收缩带动待冲压板朝下运动，然后开始冲压，完成后第一弹簧13反冲向上，收放线轮转轴15内的复位弹簧工作，将其反冲力进行缓冲，同时第二弹簧18将冲压完成的板件推出，完成一次冲压。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冲压模具定位装置，包括安装底座（1）、支撑板（2）、安装孔（4）、挡料杆（5）、下夹料板（6）、上夹料板（7）、侧挡板（8）和后挡板（9），其特征在于，所述安装底座（1）一侧设有支撑板（2），所述支撑板（2）与安装底座（1）平行固定连接，所述安装底座（1）上设有若干安装孔（4），所述支撑板（2）上方设有挡料杆（5），所述挡料杆（5）设于支撑板（2）正上方且与之固定连接，所述挡料杆（5）一侧设有滑槽（3），所述滑槽（3）外侧设有上夹料板（7）和下夹料板（6），所述上夹料板（7）与下夹料板（6）一端设有均设有滑块（17），所述滑块（17）位于挡料杆（5）内部，所述滑块（5）之间通过螺栓（11）连接，所述螺栓（11）上设有若干螺母（10），所述螺母（10）紧靠于滑块（17）上下方，所述滑块（17）另一端还设有支杆（12），所述挡料杆（5）内部下方设有收放线转轴（15），所述收放线转轴（15）外部设有收放线轮（16），所述收放线轮（16）通过钢丝绳（14）与滑块（17）连接，所述钢丝绳（14）绕过支杆（12）顶端，所述下夹料板（6）上滑块（17）的下方设有第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）竖直设置且两端分别固定连接于下夹料板（6）上滑块（17）的下方和滑槽（3）下底面上，所述上夹料板（7）和下夹料板（6）后方设有侧挡板（8），所述侧挡板（8）分别与上夹料板（7）、下夹料板（6）固定连接，所述侧挡板（8）另一端设有后挡板（9），所述后挡板（9）与侧挡板（8）交接处的内侧设有合页（19），所述后挡板（9）与侧挡板（8）通过合页（19）转动连接，所述后挡板（9）与侧挡板（8）交接处的内侧还设有第二弹簧（18），所述第二弹簧（18）两端分别与后挡板（9）、侧挡板（8）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具定位装置，包括安装底座（1）、支撑板（2）、安装孔（4）、挡料杆（5）、下夹料板（6）、上夹料板（7）、侧挡板（8）和后挡板（9），其特征在于，所述安装底座（1）一侧设有支撑板（2），所述支撑板（2）与安装底座（1）平行固定连接，所述安装底座（1）上设有若干安装孔（4），所述支撑板（2）上方设有挡料杆（5），所述挡料杆（5）设于支撑板（2）正上方且与之固定连接，所述挡料杆（5）一侧设有滑槽（3），所述滑槽（3）外侧设有上夹料板（7）和下夹料板（6），所述上夹料板（7）与下夹料板（6）一端设有均设有滑块（17），所述滑块（17）位于挡料杆（5）内部，所述滑块（5）之间通过螺栓（11）连接，所述螺栓（11）上设有若干螺母（10），所述螺母（10）紧靠于滑块（17）上下方，所述滑块（17）另一端还设有支杆（12），所述挡料杆（5）内部下方设有收放线转轴（15），所述收放线转轴（15）外部设有收放线轮（16），所述收放线轮（16）通过钢丝绳（14）与滑块（17）连接，所述钢丝绳（14）绕过支杆（12）顶端，所述下夹料板（6）上滑块（17）的下方设有第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）竖直设置且两端分别固定连接于下夹料板（6）上滑块（17）的下方和滑槽（3）下底面上，所述上夹料板（7）和下夹料板（6）后方设有侧挡板（8），所述侧挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振龙，
申请(专利权)人：天津英创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12