一种可调式汽车零部件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调式汽车零部件冲压模具，包括上模座、冲压板、下模座、固定座和下模成型块，所述上模座的上端中间位置固定连接有冲压器，本实用新型专利技术通过在下模座上设置固定座，当需要对底座进行更换时，可直接将下模成型块直接放置到固定座中的凹槽内，不需要其他的螺栓进行固定，使得安装更加方便，并且通过在固定座的底座设置有弹簧，当下模成型块不受压力挤压时，下模成型块的上表面高于固定座的表面，便于拿取，本实用新型专利技术通过在固定座的下端固定连接丝杆，并且丝杆与设于下模座内部的涡轮相齿合，通过转动涡轮，可实现丝杆带动固定座上移，从而实现同一冲压模具，可进行深度不同的冲孔深度，因而提高的工作效率。

A punching die for adjustable auto parts

The utility model relates to an adjustable automobile parts stamping die, which comprises an upper die seat, stamping plate, lower mold seat and a fixed seat and a lower mold piece, the middle position of the upper end of the upper die seat is fixedly connected with a stamping device, the utility model through the fixing seat is arranged on the lower mould seat, when the need to a replacement, can be directly under the molding piece placed directly into the groove in the fixing seat, do not need other bolts to fix, make the installation more convenient, and through the base of the fixed seat is provided with a spring, the molding piece without pressure extrusion, the surface is higher than the fixed surface. The seat is easy to pick up under the mold piece, the utility model in the lower end of the fixed seat is fixed by the connecting screw rod, and the screw rod and arranged on the lower die seat inside the turbine engages with, by rotating the turbine can be realized with the screw rod The moving fixed seat is moved up to realize the same stamping die, which can carry on the depth of different depth of punching, thus improving the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种可调式汽车零部件冲压模具
本技术属于冲压模具设备
，尤其涉及一种可调式汽车零部件冲压模具。
技术介绍
冲压设备是五金件加工的常用设备，冲压设备上设置有用于对工件进行冲压成型的冲压模具，冲压模具通常包括有上模和下模，上模设置有冲头，下模设置有与冲头配合的下模成型块，通过冲头向下模成型块进行冲压将工件加工成型，当加工不同产品时，需要根据产品的形状选择不同的冲头和下模成型块，当产品大小形状相同但加工深度不同时，也需要选用不同的冲头和下模成块，增加了加工成本，反复更换不用的冲头和下模成型块影响加工效率，因此有必要对其进行设计改进。
技术实现思路
本技术为解决公知技术存在的技术问题而提供一种可调式汽车零部件冲压模具。本技术为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是：一种可调式汽车零部件冲压模具，包括上模座、冲压板、下模座、固定座和下模成型块，所述上模座的上端中间位置固定连接有冲压器，所述上模座的下端设有冲压板，所述冲压板通过固定螺栓与上模座固定连接，所述冲压板的表面中间位置固定连接有冲头，所述冲压板的下表面四角设有限位柱，所述冲压板的下方设有下模座，所述下模座上表面四角设有与限位柱相对应的限位孔，所述下模座的上表面中间位置设有固定座，所述固定座设有凹槽，所述凹槽上放置有下模成型块，所述下模成型块与冲头对应位置设有轧制槽，所述下模座的内部设有空腔，所述空腔内设有竖直设置的丝杆，所述丝杆的上端与固定座的底面固定连接，所述空腔内还设有横向设置的转杆，所述转杆的一端穿过下模座的一侧，所述靠近下模座的转杆一端设置有防滑套，所述转杆的另一端与设于空腔内壁的轴承连接，所述转杆外表面套有涡轮，所述涡轮与丝杆相齿合。进一步的，所述固定座内部底端设置凸体，所述凸体内设置有弹簧，所述弹簧底端与凸体内部底面固定连接。进一步的，所述防滑套采用软橡胶材料制成，并且所述防滑套的表面设有防滑纹。进一步的，所述固定座一侧的底面固定连接有测量尺，所述测量尺上设有刻度线。进一步的，所述弹簧为强力弹簧，在下模成型块无压力挤压时，下模成型块的上表面高于固定座的上表面。进一步的，所述转杆与下模座转动连接。进一步的，所述转杆的位于下模座外侧的一端套有旋紧环，所述旋紧环的表面为带有螺纹的斜面，所述旋紧环与转杆螺纹连接，所述下模座与转杆的出口处也设有与旋紧环相对应的斜面，并且所述斜面也设有螺纹。本技术具有的优点和积极效果如下：1.该可调式汽车零部件冲压模具，通过在下模座上设置固定座，当需要对底座进行更换时，可直接将下模成型块直接放置到固定座中的凹槽内，不需要其他的螺栓进行固定，使得安装更加方便，并且通过在固定座的底座设置有弹簧，当下模成型块不受压力挤压时，下模成型块的上表面高于固定座的表面，便于拿取。2.该可调式汽车零部件冲压模具，通过在固定座的下端固定连接丝杆，并且丝杆与设于下模座内部的涡轮相齿合，通过转动涡轮，可实现丝杆带动固定座上移，从而实现同一冲压模具，可进行深度不同的冲孔深度，因而提高的工作效率，同时降低了工厂的生产成本。附图说明图1是本技术实施例提供的可调式汽车零部件冲压模具的装置整体剖视图；图2是本技术实施例提供的可调式汽车零部件冲压模具的旋紧环示意图。图中：1、上模座；2、冲压板；3、冲压器；4、冲头；5、固定螺栓；6、限位柱；7、轧制槽；8、凸体；9、弹簧；10、测量尺；11、轴承；12、下模座；13、涡轮；14、丝杆；15、空腔；16、转杆；17、限位孔；18、防滑套；19、固定座；20、下模成型块；21、旋紧环。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合图1-2对本技术的可调式汽车零部件冲压模具的结构作详细的描述：一种可调式汽车零部件冲压模具，包括上模座1、冲压板2、下模座12、固定座19和下模成型块20，所述上模座1的上端中间位置固定连接有冲压器3，所述上模座1的下端设有冲压板2，所述冲压板2通过固定螺栓5与上模座1固定连接，所述冲压板2的表面中间位置固定连接有冲头4，所述冲压板2的下表面四角设有限位柱6，所述冲压板2的下方设有下模座12，所述下模座12上表面四角设有与限位柱6相对应的限位孔17，所述下模座12的上表面中间位置设有固定座19，所述固定座19设有凹槽，所述凹槽上放置有下模成型块20，所述下模成型块20与冲头4对应位置设有轧制槽7，所述下模座12的内部设有空腔15，所述空腔15内设有竖直设置的丝杆14，所述丝杆14的上端与固定座19的底面固定连接，所述空腔15内还设有横向设置的转杆16，所述转杆16的一端穿过下模座12的一侧，所述靠近下模座12的转杆16一端设置有防滑套18，所述转杆16的另一端与设于空腔15内壁的轴承11连接，所述转杆15外表面套有涡轮13，所述涡轮13与丝杆14相齿合，所述固定座19内部底端设置凸体8，所述凸体8内设置有弹簧9，所述弹簧9底端与凸体8内部底面固定连接，所述防滑套18采用软橡胶材料制成，并且所述防滑套18的表面设有防滑纹，所述固定座19一侧的底面固定连接有测量尺10，所述测量尺10上设有刻度线，所述弹簧9为强力弹簧，在下模成型块20无压力挤压时，下模成型块20的上表面高于固定座19的上表面，所述转杆16与下模座12转动连接，所述转杆16的位于下模座12外侧的一端套有旋紧环21，所述旋紧环21的表面为带有螺纹的斜面，所述旋紧环21与转杆16螺纹连接，所述下模座12与转杆16的出口处也设有与旋紧环21相对应的斜面，并且所述斜面也设有螺纹。工作原理：使用时，首先将下成型模块20放置于固定座19中，然后根据所需零部件的冲孔深度，通过旋转转杆16进行固定座19高度的调节，固定座19在调节过程时，可根据其底端连接的测量尺10，使得调节的精度提高，从而确定冲头4的冲孔深度，当调节完成后，通过旋转旋紧环21，使得旋紧环21上的斜面与下模座12内的斜面螺纹连接，实现固定，通过冲压器3使得冲压板2下移实现冲压冲孔，当需要对下模成型块20进行更换时，由于弹簧9的存在，使得原有的下模成型块20受弹簧9作用，上表面高于固定座19的上表面，从而便于下模成型块的拿取。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式汽车零部件冲压模具，包括上模座（1）、冲压板（2）、下模座（12）、固定座（19）和下模成型块（20），其特征在于，所述上模座（1）的上端中间位置固定连接有冲压器（3），所述上模座（1）的下端设有冲压板（2），所述冲压板（2）通过固定螺栓（5）与上模座（1）固定连接，所述冲压板（2）的表面中间位置固定连接有冲头（4），所述冲压板（2）的下表面四角设有限位柱（6），所述冲压板（2）的下方设有下模座（12），所述下模座（12）上表面四角设有与限位柱（6）相对应的限位孔（17），所述下模座（12）的上表面中间位置设有固定座（19），所述固定座（19）设有凹槽，所述凹槽上放置有下模成型块（20），所述下模成型块（20）与冲头（4）对应位置设有轧制槽（7），所述下模座（12）的内部设有空腔（15），所述空腔（15）内设有竖直设置的丝杆（14），所述丝杆（14）的上端与固定座（19）的底面固定连接，所述空腔(15)内还设有横向设置的转杆（16），所述转杆（16）的一端穿过下模座（12）的一侧，靠近下模座（12）的转杆（16）一端设置有防滑套（18），所述转杆（16）的另一端与设于空腔（15）内壁的轴承（11）连接，所述转杆（16）外表面套有涡轮（13），所述涡轮（13）与丝杆（14）相齿合。...

【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车零部件冲压模具，包括上模座（1）、冲压板（2）、下模座（12）、固定座（19）和下模成型块（20），其特征在于，所述上模座（1）的上端中间位置固定连接有冲压器（3），所述上模座（1）的下端设有冲压板（2），所述冲压板（2）通过固定螺栓（5）与上模座（1）固定连接，所述冲压板（2）的表面中间位置固定连接有冲头（4），所述冲压板（2）的下表面四角设有限位柱（6），所述冲压板（2）的下方设有下模座（12），所述下模座（12）上表面四角设有与限位柱（6）相对应的限位孔（17），所述下模座（12）的上表面中间位置设有固定座（19），所述固定座（19）设有凹槽，所述凹槽上放置有下模成型块（20），所述下模成型块（20）与冲头（4）对应位置设有轧制槽（7），所述下模座（12）的内部设有空腔（15），所述空腔（15）内设有竖直设置的丝杆（14），所述丝杆（14）的上端与固定座（19）的底面固定连接，所述空腔(15)内还设有横向设置的转杆（16），所述转杆（16）的一端穿过下模座（12）的一侧，靠近下模座（12）的转杆（16）一端设置有防滑套（18），所述转杆（16）的另一端与设于空腔（15）内壁的轴承（11）连接，所述转杆（16）外表面套有涡轮（13），所述涡轮（13）与丝杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振龙，
申请(专利权)人：天津英创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12