一种助力换挡系统用隔套技术方案

一种助力换挡系统用隔套，包括套管，所述套管为圆管结构，所述套管的端部沿其轴向开设有助力器第一安装槽和助力器第二安装槽，所述套管的中部管壁上沿其轴向开设有固定销第一滑孔和固定销第二滑孔；所述助力器第一安装槽的中轴线、助力器第二安装槽的中轴线和套管的中轴线位于同一平面上，所述固定销第一滑孔的中轴线、固定销第二滑孔的中轴线和套管的中轴线位于同一平面上。本设计不仅能够在确保选挡部件正常运动的前提下避免助力器摇臂的平动，而且套管和换挡轴转动同步性高，换挡机构可靠性高。

A septum for gear shifting system

A power transmission system with spacer sleeve, comprising a sleeve, the sleeve tube structure, the end part of the casing is provided with a first mounting groove and second booster booster mounting groove along the axial direction of the middle casing pipe wall along the axial direction is provided with a fixed pin first sliding hole and a fixing pin second sliding hole; second axis, the first booster booster mounting groove of the mounting grooves of the axis and the axis of the casing in the same plane, the fixing pin first slide hole axis, a fixed pin second sliding hole axis and the axis of the casing in the same plane. This design can not only ensure the normal movement of the gear selector, but also avoid the translational motion of the booster rocker, and the rotation speed of the bushing and shift shaft is high, and the reliability of the shift mechanism is high.

【技术实现步骤摘要】
一种助力换挡系统用隔套
本技术涉及一种变速箱助力换挡机构，尤其涉及助力换挡系统用隔套，具体适用于优化内置式换挡助力器的触发结构。
技术介绍
随着汽车市场的蓬勃发展，市场对汽车换挡舒适性要求的提升，换挡助力系统也越来越广泛的用于变速箱换挡系统当中，特别是商用车市场。汽车变速器中选换挡装置作为汽车中一个重要组成部分，直接关系到汽车的性能和驾驶员的操作舒适度。中国专利公开号为CN106051151A，公开日为2016年10月26日的专利技术专利公开了一种变速器顶盖总成，该总成的选换挡机构包括四个换挡拨头；换挡轴支撑在顶盖壳体内，四个换挡拨头套在换挡轴上；自锁块固定在换挡轴上；互锁板上开有“十”字型槽并带有联接钩，通过联接钩与自锁块联接，并且互锁板的“十”字型槽套在换挡拨头上；换挡轴销安装在换挡轴上，且其两端位于换挡拨头的内腔中；第一回位弹簧安装在换挡轴上并位于顶盖壳体的挡板和隔套之间；自锁销总成安装在顶盖壳体上；自锁销总成上带有压簧和钢球，空挡时钢球位于自锁块的轴向沟槽内，当自锁块随换挡轴转动换挡时，自锁销总成的钢球落在两个轴向凸起的外侧。虽然该专利技术能够紧凑布置变速箱选换挡机构，但其仍本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助力换挡系统用隔套，包括套管（1），其特征在于：所述套管（1）为圆管结构，所述套管（1）的端部沿其轴向开设有助力器第一安装槽（11）和助力器第二安装槽（12），所述套管（1）的中部管壁上沿其轴向开设有固定销第一滑孔（21）和固定销第二滑孔（22）；所述助力器第一安装槽（11）与助力器第二安装槽（12）的结构相同，所述助力器第一安装槽（11）的中轴线和助力器第二安装槽（12）的中轴线均与套管（1）的中轴线相平行，所述助力器第一安装槽（11）的中轴线、助力器第二安装槽（12）的中轴线和套管（1）的中轴线位于同一平面上；所述固定销第一滑孔（21）与固定销第二滑孔（22）的结构相同，所述固定销第一...

【技术特征摘要】
1.一种助力换挡系统用隔套，包括套管（1），其特征在于：所述套管（1）为圆管结构，所述套管（1）的端部沿其轴向开设有助力器第一安装槽（11）和助力器第二安装槽（12），所述套管（1）的中部管壁上沿其轴向开设有固定销第一滑孔（21）和固定销第二滑孔（22）；所述助力器第一安装槽（11）与助力器第二安装槽（12）的结构相同，所述助力器第一安装槽（11）的中轴线和助力器第二安装槽（12）的中轴线均与套管（1）的中轴线相平行，所述助力器第一安装槽（11）的中轴线、助力器第二安装槽（12）的中轴线和套管（1）的中轴线位于同一平面上；所述固定销第一滑孔（21）与固定销第二滑孔（22）的结构相同，所述固定销第一滑孔（21）的中轴线和固定销第二滑孔（22）的中轴线均与套管（1）的中轴线相平行，所述固定销第一滑孔（21）的中轴线、固定销第二滑孔（22）的中轴线和套管（1）的中轴线位于同一平面上。2.根据权利要求1所述的一种助力换挡系统用隔套，其特征在于：所述助力器第一安装槽（11）和助力器第二安装槽（12）均为U型槽结构；所述固定销第一滑孔（21）和固定销第二滑孔（22）均为长圆孔结构。3.根据权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：占伟，李瑾宁，李少华，杜春鹏，王树彬，向盼，黄国强，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42