柴油舷外机变档机构制造技术

本发明专利技术涉及一种柴油舷外机，具体的说是柴油舷外机的变档机构，属于柴油舷外机技术领域。其包括转向轴、转向凸轮、拨叉轴、拨叉、螺旋桨轴、主动齿轮、前进齿轮和倒挡齿轮，拨叉轴上设有前进齿轮和倒挡齿轮，前进齿轮和倒挡齿轮分别位于拨叉的前后端，前进齿轮和倒挡齿轮能够沿着拨叉轴前后滑动；前进齿轮和倒挡齿轮上端共同与主动齿轮啮合连接，拨叉前后端设有能够分别与前进齿轮和倒挡齿轮啮合的齿部。本发明专利技术结构简单、紧凑、合理，通过旋转操作实现螺旋桨轴的正转、停止和反转的调节，操作更灵活省力，工作稳定可靠，成本较低。

【技术实现步骤摘要】
柴油舷外机变档机构
本专利技术涉及一种柴油舷外机，具体的说是柴油舷外机的变档机构，属于柴油舷外机

技术介绍
本专利技术做出以前，在已有技术中，柴油机舷外机的变档均采用推拉方式进行换挡，在进行换挡时，操作起来十分费劲，使用不够灵活，容易发生故障。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种柴油舷外机变档机构，通过旋转操作实现螺旋桨轴的正转、停止和反转的调节，操作灵活省力可靠。按照本专利技术提供的技术方案，柴油舷外机变档机构包括转向轴、转向凸轮、拨叉轴、拨叉、螺旋桨轴、主动齿轮、前进齿轮和倒挡齿轮，其特征是：转向轴下部通过花键连接转向凸轮，拨叉轴前端设有凸轮腔，转向轴下部的转向凸轮部分位于凸轮腔中，拨叉轴和转向轴连接处设有滑动槽，转向轴转动带动拨叉轴前后运动；螺旋桨轴一端设有空腔，拨叉轴前端滑动连接在螺旋桨轴的空腔中；螺旋桨轴上通过花键连接拨叉，拨叉通过拨叉销连接拨叉轴；拨叉轴上设有前进齿轮和倒挡齿轮，前进齿轮和倒挡齿轮分别位于拨叉的前后端，前进齿轮和倒挡齿轮能够沿着拨叉轴前后滑动；前进齿轮和倒挡齿轮上端共同与主动齿轮啮合连接，拨叉前后端设有能够分别与前进齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油舷外机变档机构，包括转向轴（1）、转向凸轮（2）、拨叉轴（3）、拨叉（6）、螺旋桨轴（7）、主动齿轮（8）、前进齿轮（9）和倒挡齿轮（10），其特征是：转向轴（1）下部通过花键连接转向凸轮（2），拨叉轴（3）前端设有凸轮腔，转向轴（1）下部的转向凸轮（2）部分位于凸轮腔中，拨叉轴（3）和转向轴（1）连接处设有滑动槽（11），转向轴（1）转动带动拨叉轴（3）前后运动；螺旋桨轴（7）一端设有空腔，拨叉轴（3）前端滑动连接在螺旋桨轴（7）的空腔中；螺旋桨轴（7）上通过花键连接拨叉（6），拨叉（6）通过拨叉销（5）连接拨叉轴（3）；拨叉轴（3）上设有前进齿轮（9）和倒挡齿轮（10），前进齿轮（...

【技术特征摘要】
1.一种柴油舷外机变档机构，包括转向轴（1）、转向凸轮（2）、拨叉轴（3）、拨叉（6）、螺旋桨轴（7）、主动齿轮（8）、前进齿轮（9）和倒挡齿轮（10），其特征是：转向轴（1）下部通过花键连接转向凸轮（2），拨叉轴（3）前端设有凸轮腔，转向轴（1）下部的转向凸轮（2）部分位于凸轮腔中，拨叉轴（3）和转向轴（1）连接处设有滑动槽（11），转向轴（1）转动带动拨叉轴（3）前后运动；螺旋桨轴（7）一端设有空腔，拨叉轴（3）前端滑动连接在螺旋桨轴（7）的空腔中；螺旋桨轴（7）上通过花键连接拨叉（6），拨叉（6）通过拨叉销（5）连接拨叉轴（3）；拨叉轴（3）上设有前进齿轮（9）和倒挡齿轮（10），前进齿轮（9）和倒挡齿轮（10）分别位于拨叉（6）的前后端，前进齿轮（9）和倒挡齿轮（10）能够沿着拨叉轴（3）前后滑动；前...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新江，
申请(专利权)人：无锡华源凯马发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32