一种舷外机排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舷外机排气管，包括进气法兰、排气管和出气法兰；所述排气管的前端固定有进气法兰；所述排气管的末端固定有出气法兰；所述排气管的上端设置有冷却水进口；所述排气管的下端设置有冷却水出口；所述冷却水进口的末端的排气管道壁上设置有冷却水腔；冷却水腔内装有冷却循环水；所述冷却水腔内侧设置有保温层隔离；所述冷却水出口的顶端连接有冷却水腔。本实用新型专利技术的舷外机排气管，节能高效且安全性好；发动机产生的高温废气因有保温隔热层保温，使废气温度不会冷却过低，将高温废气引入增压系统，提高舷外机的推进效率；循环冷却水防止管体外壁温度过高，烫伤油管等其他塑料件和操作者，起到安全防烫作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于排气管领域，具体涉及一种舷外机排气管。
技术介绍
舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。现有的舷外机排气系统采用的是二/四冲程汽油机，满足动力要求；由于舷外机在工作过程中，其消音器和气缸散热片会产生大量的热量，容易烫伤操作人员及损坏其他塑料配件，安全性能差；且使用汽油机，耗油量大。这些都制约了产业的发展；因此为解决上述问题，亟待研发一款新的舷外机排气管。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题为解决上述问题，本技术提出了一种能废气循环利用，节能高效，且安全性高的舷外机排气管。( 二 )技术方案本技术的舷外机排气管，包括进气法兰、排气管和出气法兰；所述排气管的前端固定有进气法兰；所述排气管的末端固定有出气法兰；所述排气管的上端设置有冷却水进口 ；所述排气管的下端设置有冷却水出口 ；所述冷却水进口的末端的排气管道壁上设置有冷却水腔；冷却水腔内装有冷却循环水；所述冷却水腔内侧设置有保温层隔离；所述冷却水出口的顶端连接有冷却水腔。进一步地，所述的排气管内部通过发动机尾气。进一步地，所述的出气法兰连接有增压系统。进一步地，所述的冷却水进口设置在靠近进气法兰的一侧。进一步地，所述的冷却水出口设置在靠近出气法兰的一端。(三)有益效果本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果:本技术的舷外机排气管，节能高效且安全性好；发动机产生的高温废气因有保温隔热层保温，使废气温度不会冷却过低，将高温废气引入增压系统，提高舷外机的推进效率；循环冷却水防止管体外壁温度过高，烫伤油管等其他塑料件和操作者，起到安全防烫作用。【附图说明】图1是本技术的构造示意图；【具体实施方式】如图1所示，本技术的舷外机排气管，包括排气管3 ;所述排气管3的前端固定有进气法兰I ;所述排气管3的末端固定有出气法兰6 ;所述排气管3的上端设置有冷却水进口 2 ;所述排气管3的下端设置有冷却水出口 7 ;所述冷却水进口 2和冷却水出口 7的末端的排气管3道壁上设置有冷却水腔5 ;冷却水腔5内装有冷却循环水，用于防止管体外壁温度过高，而烫伤油管等其他塑料件和操作者；所述冷却水腔5内侧设置有保温层隔离4，保温层隔离4用于保温电机排出的高温废气，使废气温度不会冷却过低。所述的排气管3内部通过发动机尾气；所述的出气法兰6连接有增压系统(未图示)；所述的冷却水进口 2设置在靠近进气法兰I的一侧；所述的冷却水出口 7设置在靠近出气法兰6的一端。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【主权项】1.一种舷外机排气管，其特征在于:包括排气管；所述排气管的前端固定有进气法兰；所述排气管的末端固定有出气法兰；所述排气管的上端设置有冷却水进口 ；所述排气管的下端设置有冷却水出口 ；所述冷却水进口的末端的排气管道壁上设置有冷却水腔；冷却水腔内装有冷却循环水；所述冷却水腔内侧设置有保温层隔离；所述冷却水出口的顶端连接有冷却水腔。2.根据权利要求1所述的舷外机排气管，其特征在于:所述的排气管内部通过发动机尾气。3.根据权利要求1所述的舷外机排气管，其特征在于:所述的出气法兰连接有增压系统。4.根据权利要求1所述的舷外机排气管，其特征在于:所述的冷却水腔内放有冷却循环水。5.根据权利要求1所述的舷外机排气管，其特征在于:所述的冷却水进口设置在靠近进气法兰的一侧。6.根据权利要求1所述的舷外机排气管，其特征在于:所述的冷却水出口设置在靠近出气法兰的一端。【专利摘要】本技术公开了一种舷外机排气管，包括进气法兰、排气管和出气法兰；所述排气管的前端固定有进气法兰；所述排气管的末端固定有出气法兰；所述排气管的上端设置有冷却水进口；所述排气管的下端设置有冷却水出口；所述冷却水进口的末端的排气管道壁上设置有冷却水腔；冷却水腔内装有冷却循环水；所述冷却水腔内侧设置有保温层隔离；所述冷却水出口的顶端连接有冷却水腔。本技术的舷外机排气管，节能高效且安全性好；发动机产生的高温废气因有保温隔热层保温，使废气温度不会冷却过低，将高温废气引入增压系统，提高舷外机的推进效率；循环冷却水防止管体外壁温度过高，烫伤油管等其他塑料件和操作者，起到安全防烫作用。【IPC分类】F01N13-08, F01N13-14【公开号】CN204371465【申请号】CN201420126957【专利技术人】褚人楼 【申请人】安徽飞鲨动力设备有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年3月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舷外机排气管，其特征在于：包括排气管；所述排气管的前端固定有进气法兰；所述排气管的末端固定有出气法兰；所述排气管的上端设置有冷却水进口；所述排气管的下端设置有冷却水出口；所述冷却水进口的末端的排气管道壁上设置有冷却水腔；冷却水腔内装有冷却循环水；所述冷却水腔内侧设置有保温层隔离；所述冷却水出口的顶端连接有冷却水腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：褚人楼，
申请(专利权)人：安徽飞鲨动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34