一种同轴换挡系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种同轴换挡系统，其解决了现有换挡系统适用范围较窄和成本较高的技术问题，其设有壳体，壳体内设有动力输入装置、动力输出装置、换挡机构和传动系统；动力输入装置为输入轴，输入轴通过轴承支撑在壳体上；动力输出装置为输出齿轮，输出齿轮套设于输入轴上且可以绕输入轴进行转动；换挡机构设有倒挡齿轮、前进齿轮和换挡环，换挡环可以分别与倒挡齿轮和前进齿轮啮合；倒挡齿轮固定在壳体上，前进齿轮通过花键固定在输入轴上，倒挡齿轮和前进齿轮相邻且设于换挡环的同一侧，本实用新型专利技术可广泛用于车辆换挡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种换挡系统，尤其是涉及一种同轴换挡系统。
技术介绍
目前，在很多车辆上使用的机械式变速箱，大都是在两轴或三轴上排列几组相互啮合的齿轮，通过改变啮合情况，实现前进、后退以及停车等状态，这种变速机构结构虽然稳定可靠、传动效率高，但其径向尺寸较大，对于一些小微型车辆则无法安装使用，适用范围较窄且成本较高。
技术实现思路
本技术就是针对现有换挡系统适用范围较窄和成本较高的技术问题，提供一种适用范围较广和成本较低的同轴换挡系统。为此，本技术设有壳体，壳体内设有动力输入装置、动力输出装置、换挡机构和传动系统；动力输入装置为输入轴，输入轴通过轴承支撑在壳体上；动力输出装置为输出齿轮，输出齿轮套设于输入轴上且可以绕输入轴进行转动；换挡机构设有倒挡齿轮、前进齿轮和换挡环，换挡环可以分别与倒挡齿轮和前进齿轮啮合；倒挡齿轮固定在壳体上，前进齿轮通过花键固定在输入轴上，倒挡齿轮和前进齿轮相邻且设于换挡环的同一侧。优选地，传动系统设有第一太阳轮、第一行星轮、第二太阳轮、第二行星轮和行星架；第一太阳轮固定在输入轴上，第一行星轮设于第一太阳轮的外周；第二太阳轮可转动的设于输入轴上，第二行星轮设于第二太阳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同轴换挡系统，其设有壳体，所述壳体内设有动力输入装置、动力输出装置、换挡机构和传动系统；其特征是所述动力输入装置为输入轴，所述输入轴通过轴承支撑在所述壳体上；所述动力输出装置为输出齿轮，所述输出齿轮套设于所述输入轴上且可以绕所述输入轴进行转动；所述换挡机构设有倒挡齿轮、前进齿轮和换挡环，所述换挡环可以分别与所述倒挡齿轮和前进齿轮啮合；所述倒挡齿轮固定在所述壳体上，所述前进齿轮通过花键固定在所述输入轴上，所述倒挡齿轮和所述前进齿轮相邻且设于所述换挡环的同一侧。

【技术特征摘要】
1.一种同轴换挡系统，其设有壳体，所述壳体内设有动力输入装置、动力输出装置、换挡机构和传动系统；其特征是所述动力输入装置为输入轴，所述输入轴通过轴承支撑在所述壳体上；所述动力输出装置为输出齿轮，所述输出齿轮套设于所述输入轴上且可以绕所述输入轴进行转动；所述换挡机构设有倒挡齿轮、前进齿轮和换挡环，所述换挡环可以分别与所述倒挡齿轮和前进齿轮啮合；所述倒挡齿轮固定在所述壳体上，所述前进齿轮通过花键固定在所述输入轴上，所述倒挡齿轮和所述前进齿轮相邻且设于所述换挡环的同一侧。2.根据权利要求1所述的同轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德伦，李明涛，张石静，
申请(专利权)人：山东德瑞博新能源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37