【技术实现步骤摘要】
一种涂装车间前处理吊装机构
本技术涉及一种吊装机构,特别是涉及一种涂装车间前处理吊装机构。
技术介绍
众所周知,近代汽车工业涂装生产批量大、节拍快、精度要求高。在机动车组装生产线上,对车辆进行涂装属于生产的必须环节。在电动汽车厂涂装车间的生产线上,白车身前处理是涂装重要的环节,白车身需要全部浸入槽内,人力无法实现,这就需要有一套相应的吊装机构,将白车身吊起并放入槽内,在安稳吊起。目前,在涂装车间所使用的输送吊具,绝大多数是针对于一种平台车型;因不同平台车型的车身大小、轴距、底盘结构和支撑位置等条件不同,针对单一平台车型设计的吊具无法满足在同一涂装车间内混线生产的需求。要混线生产不同的平台车型,经常选用新建涂装车间,但其投入成本较大,厂房建造耗费时间较多,如果新平台车型产量不高,则经济效益较低,投资回收周期过长;并且在涂装过程中由于是混线生产经常出现输送位置混乱的情况。
技术实现思路
本技术针对现有涂装车间前处理吊装机构无法满足混线生产需求的技术问题,提供一种能够满足混线生产需求的涂装车间前处理吊装 ...
【技术保护点】
1.一种涂装车间前处理吊装机构,包括吊具框架、旋转摆臂和车体支撑;其特征是,所述吊具框架设有纵梁,所述旋转摆臂包括旋转部、与所述旋转部连接的悬臂,所述纵梁的下部与所述旋转摆臂的旋转部连接;所述车体支撑包括滑动底座、设在所述滑动底座上方的支撑体;所述滑动底座底部设有T型通槽,所述T型通槽内设置有所述悬臂,所述滑动底座通过紧固件与所述旋转摆臂锁紧固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种涂装车间前处理吊装机构,包括吊具框架、旋转摆臂和车体支撑;其特征是,所述吊具框架设有纵梁,所述旋转摆臂包括旋转部、与所述旋转部连接的悬臂,所述纵梁的下部与所述旋转摆臂的旋转部连接;所述车体支撑包括滑动底座、设在所述滑动底座上方的支撑体;所述滑动底座底部设有T型通槽,所述T型通槽内设置有所述悬臂,所述滑动底座通过紧固件与所述旋转摆臂锁紧固定。
2.根据权利要求1所述的涂装车间前处理吊装机构,其特征在于,所述紧固件为螺栓,所述滑动底座设有螺栓孔,所述滑动底座通过所述螺栓穿过所述螺栓孔抵住所述悬臂固定。
3.根据权利要求1或2所述的涂装车间前处理吊装机构,其特征在于,还包括纵梁穿杆,所述纵梁穿杆包括穿杆本体、L形插杆,所述穿杆本体的一端设有插杆通孔,所述插杆通孔内插有所述L形插杆;所述穿杆本体的另一端设有挡块。
4.根据权利要求3所述的涂装车间...
【专利技术属性】
技术研发人员:剧旭,孙军亭,孙超,褚帅,
申请(专利权)人:山东德瑞博新能源汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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