The utility model discloses an adjustable passenger transport radiator fixture, which comprises a base and a uniform in the four column at the bottom of the base rubber around the surface of the base is arranged around a rectangular distribution of four supporting beams, left and right support beam along vertical direction is distributed with a plurality of strips, between the front and rear support beam along the vertical direction if the strip is distributed between the strip and strip, connected through the positioning rod, four supporting beams along the vertical direction are arranged several supporting plate arranged horizontally, the support beam is mounted at the top of the cover. The utility model can according to the actual situation, adjust the upper and lower support spacing between the plates, so as to avoid the waste of space for storage management, the management of the tooling and convenient installation and disassembly, simple structure, strong stability, meet the application requirements, has good popularization and application value.
【技术实现步骤摘要】
一种可调节式客车散热器转运工装
本技术属于客车散热器领域,尤其涉及一种可调节式客车散热器转运工装。
技术介绍
目前,设置于仓库内存放货物的架子大多为同一种类型,其主要结构是以四根或六根立柱组成架子的主体框架,并在立柱之间固连数层水平板,仓库管理人员可按个人意愿将相同的产品放在一起以便于管理。客车散热器是由一种铝制金属材料制成的,其散热器表面还带有其他零部件,因此在存放或搬运散热器时不能将其叠放以避免压坏底下的散热器,而现有的这种架子要存放客车散热器以及与其相近似的产品时,只能将其分开放置,对存放架的存放空间造成了极大地浪费,且由于散热器的分开放置,对仓库管理人员的管理工作也造成较大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种可调节式客车散热器转运工装,能够根据实际情况调节装置的空间结构,减少空间浪费。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术通过以下技术方案实现:一种可调节式客车散热器转运工装,包括底座以及均布在底座底部四周的四个橡胶柱,底座表面四周设有呈矩形分布的四个支撑梁,左右支撑梁之间沿竖直方向均布有若干长条,前后支撑梁之间沿竖直方向均布有若短条,长条与短条之间通过定位杆相连,四个支撑梁之间沿竖直方向均布有若干水平设置的支撑板,支撑梁顶部安装有盖板;所述底座包括前后平行分布的两个第一方形管,两个第一方形管之间对称安装有两个第二方形管;所述第一方形管两端底面对称设有定位孔,第一方形管两端顶面对称设有L型孔,两个第一方形管内侧面两端对称设有用于安装第二方形管的方形孔;所述橡胶柱顶部设有螺纹孔,橡胶柱顶部通过螺栓与第一方形管两端底 ...
【技术保护点】
一种可调节式客车散热器转运工装,其特征在于:包括底座(1)以及均布在底座(1)底部四周的四个橡胶柱(2),底座(1)表面四周设有呈矩形分布的四个支撑梁(3),左右支撑梁(3)之间沿竖直方向均布有若干长条(4),前后支撑梁(3)之间沿竖直方向均布有若短条(5),长条(4)与短条(5)之间通过定位杆(7)相连,四个支撑梁(3)之间沿竖直方向均布有若干水平设置的支撑板(6),支撑梁(3)顶部安装有盖板(8);所述底座(1)包括前后平行分布的两个第一方形管(11),两个第一方形管(11)之间对称安装有两个第二方形管(12);所述第一方形管(11)两端底面对称设有定位孔(111),第一方形管(11)两端顶面对称设有L型孔(112),两个第一方形管(11)内侧面两端对称设有用于安装第二方形管(12)的方形孔(113);所述橡胶柱(2)顶部设有螺纹孔(21),橡胶柱(2)顶部通过螺栓(22)与第一方形管(11)两端底部相连;所述支撑梁(3)为角钢结构并与L型孔(112)相配合,支撑梁(3)的侧棱沿竖直方向均布有若干卡槽(31),卡槽(31)为等腰直角三角形;所述长条(4)表面两端对称设有第一限位孔( ...
【技术特征摘要】
1.一种可调节式客车散热器转运工装,其特征在于:包括底座(1)以及均布在底座(1)底部四周的四个橡胶柱(2),底座(1)表面四周设有呈矩形分布的四个支撑梁(3),左右支撑梁(3)之间沿竖直方向均布有若干长条(4),前后支撑梁(3)之间沿竖直方向均布有若短条(5),长条(4)与短条(5)之间通过定位杆(7)相连,四个支撑梁(3)之间沿竖直方向均布有若干水平设置的支撑板(6),支撑梁(3)顶部安装有盖板(8);所述底座(1)包括前后平行分布的两个第一方形管(11),两个第一方形管(11)之间对称安装有两个第二方形管(12);所述第一方形管(11)两端底面对称设有定位孔(111),第一方形管(11)两端顶面对称设有L型孔(112),两个第一方形管(11)内侧面两端对称设有用于安装第二方形管(12)的方形孔(113);所述橡胶柱(2)顶部设有螺纹孔(21),橡胶柱(2)顶部通过螺栓(22)与第一方形管(11)两端底部相连;所述支撑梁(3)为角钢结构并与L型孔(112)相配合,支撑梁(3)的侧棱沿竖直方向均布有若干卡槽(31),卡槽(31)为等腰直角三角形;所述长条(4)表面两端对称设有第一限位孔(41),长条(4)两端对称设有第一直...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄叶明,唐志华,王少黎,王华,张志超,李敏,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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