一种载货汽车用车桥制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载货汽车用车桥制动器，本实用新型专利技术在传统轮毂上安装一个方形凸轮块用作导轨，在制动底板上安装有二对单作用活塞式液压缸以及气控阀，每对液压缸油腔相通，活塞杆杆头装有滚轮，当车轮转动时，带动轮毂上的凸轮块转动，制动器上的二对油缸的活塞杆通过杆头滚轮同时沿着凸轮块轨迹做往复循环运动，制动时，驾驶员通过控制气控阀，关液压油的循环回路，使得活塞杆停止运动，此时活塞杆对凸轮块施加阻止旋转的力，从而达到制动目的。本实用新型专利技术省去了传统的气室、气室支架、调整臂、凸轮轴、制动蹄、制动鼓等诸多零部件，大大降低了车桥产品成本。

【技术实现步骤摘要】
一种载货汽车用车桥制动器
本技术涉及汽车车桥制动
，尤其是一种载货汽车用车轿制动器。
技术介绍
随着我国经济发展，汽车运输行业也在稳步向前，对于载货汽车而言，车桥又占有及其重要的地位。目前国内的载货汽车车桥制动方式主要以鼓式制动为主，然而鼓式制动存在刹车片高温产生热衰退，刹车系统反应较慢，另外传统的载货汽车制动装置构造复杂零件多，必须有气室、气室支架、调整臂、凸轮轴、制动蹄、制动鼓，安装维修不便，生产运动行成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供了一种结构筒单、制动灵敏可靠、生产运行成本低的载货汽车用车桥制动器。本技术目的通过下述技术方案来实现：本技术包括轮毂、气管、气控阀及连接构件，其特征在于：在轮毂上安装一个方形凸轮块作导轨，在桥壳上安装制动底板，在制动底板上安装有二至四对单作用活塞式液压缸组，每对油缸间设有高压油管作循环回路，高压油管上设有气控阀，气控阀通过气管与气源及气控开关相连，液压缸活塞杆杆头装有滚轮，滚轮与方形凸轮块相触。当车轮转动时，带动轮毂上的凸轮块转动，制动器上的二对油缸组通过杆头滚轮同时沿着凸轮块轨迹做往复循环运动，此时液压油在每对油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载货汽车用车桥制动器，包括轮毂（7）、气管（2）、气控阀（4）及连接构件，其特征在于：通过内六角螺钉（8）和垫圈（9）在轮毂上安装一个方形凸轮块（6）作导轨，在桥壳上安装制动底板（3），在制动底板上安装有二至四对单作用活塞式液压缸组（5），每对油缸间设有高压油管（1）作循环回路，高压油管上设有气控阀（4），气控阀通过气管（2）与气源及气控开关相连，液压缸活塞杆杆头装有滚轮，滚轮与方形凸轮块相触。

【技术特征摘要】
1.一种载货汽车用车桥制动器，包括轮毂（7）、气管（2）、气控阀（4）及连接构件，其特征在于：通过内六角螺钉（8）和垫圈（9）在轮毂上安装一个方形凸轮块（6）作导轨，在桥壳上安装制动底板（3），在制动底...

【专利技术属性】
技术研发人员：向涛，张敏，唐海宏，张博，
申请(专利权)人：中国重汽集团南充海乐机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51