汽车纵向摆臂总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车纵向摆臂总成，涉及汽车零部件领域，解决了现有技术中汽车纵向摆臂总成结构复杂、加工难度较大、刚性和强度不够好的问题，其包括纵向摆臂本体、焊接在纵向摆臂本体的左端并且内部安装有前衬套的前套管以及两个内部均装有中后衬套的中后套筒，两个中后套筒分别焊接在纵向摆臂本体的右端和底面。纵向摆臂本体采用单层钢板一体冲压成型，其形状为顶面向两侧设置有延伸部的凹形槽。其结构简单、重量轻巧、易于安装，采用一体成型工艺其强度和刚性都要比现有技术中采用折弯方式加工而成的前轴摆臂本体强。

Automobile longitudinal swinging arm assembly

The utility model provides a vehicle longitudinal swing arm assembly, relates to the field of auto parts, solves the vehicle longitudinal swing arm assembly of complex structure, difficult processing, rigidity and strength is not good enough, which includes the vertical arm body, welding in the vertical arm body and left internal installation the bushing and the two bushing are arranged in the internal lining after after sleeve, two sleeve are respectively welded on the longitudinal arm and the right end of the bottom surface of the body. The body of the longitudinal arm arm is formed by a single sheet steel plate. The shape of the body is a concave groove with an extension on both sides of the top. Its structure is simple, light weight and easy to install. It adopts integral molding technology. Its strength and rigidity are stronger than those of the front axle swing arm manufactured by bending technology in the existing technology.

【技术实现步骤摘要】
汽车纵向摆臂总成
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种汽车纵向摆臂总成。
技术介绍
汽车纵向摆臂总成是汽车底盘悬架的关键部件，其需要在百万次大载荷冲击下，要达到百分之百的安全可靠性，所以对其物理强度、抗弯曲变形、抗震和耐磨能力有极高要求。汽车摆臂的变形将影响车轮定位，降低行车稳定性，摆臂出现问题时，方向盘会晃动，不利于驾驶，且高速行驶时难以掌握好方向。汽车纵向摆臂本体部分在目前的制造方式中，通常会采用折弯成型的工艺制造加工而成，此种方式制造而成的摆臂其刚性和强度不够好，如果在使用中发生变形，轻则汽车不能正常行驶，重则发生严重的交通事故。
技术实现思路
针对现有技术中的上述问题，本技术提供了一种汽车纵向摆臂总成，解决了现有技术中汽车纵向摆臂总成结构复杂、加工难度较大、刚性和强度不够好的问题。为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下：提供一种汽车纵向摆臂总成，其包括纵向摆臂本体、焊接在纵向摆臂本体的左端并且内部安装有前衬套的前套筒以及两个内部均装有中后衬套的中后套筒，两个中后套筒分别焊接在纵向摆臂本体的右端和底面。纵向摆臂本体采用单层钢板一体冲压成型，其形状为顶面向两侧设置有延伸部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车纵向摆臂总成，其特征在于，包括纵向摆臂本体(1)、焊接在所述纵向摆臂本体(1)的左端并且内部安装有前衬套(3)的前套筒(2)以及两个内部均装有中后衬套(5)的中后套筒(4)，两个所述中后套筒(4)分别焊接在所述纵向摆臂本体(1)的右端和底面；所述纵向摆臂本体(1)采用单层钢板一体冲压成型，其形状为顶面向两侧设置有延伸部(12)的凹形槽(11)，所述凹形槽(11)的内宽从左到右逐渐增大，所述纵向摆臂本体(1)中段的延伸部(12)的宽度大于纵向摆臂本体(1)两端的延伸部(12)的宽度，所述纵向摆臂本体(1)的顶面由斜面段(13)和圆弧段(14)构成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车纵向摆臂总成，其特征在于，包括纵向摆臂本体(1)、焊接在所述纵向摆臂本体(1)的左端并且内部安装有前衬套(3)的前套筒(2)以及两个内部均装有中后衬套(5)的中后套筒(4)，两个所述中后套筒(4)分别焊接在所述纵向摆臂本体(1)的右端和底面；所述纵向摆臂本体(1)采用单层钢板一体冲压成型，其形状为顶面向两侧设置有延伸部(12)的凹形槽(11)，所述凹形槽(11)的内宽从左到右逐渐增大，所述纵向摆臂本体(1)中段的延伸部(12)的宽度大于纵向摆臂本体(1)两端的延伸部(12)的宽度，所述纵向摆臂本体(1)的顶面由斜面段(13)和圆弧段(14)构成。2.根据权利要求1所述的汽车纵向摆臂总成，其特征在于，所述纵向摆臂本体(1)与所述前套筒(2)、两个中后套筒(4)的焊接处设置呈与所述前套筒(2)、中后套筒(4)外表面相配合的弧面。3.根据权利要求1所述的汽车纵向摆臂总成，其特征在于，所述前衬套(3)包括前衬套内套管(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周壮辉，
申请(专利权)人：成都南头科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51