一种安全窗制造技术

本发明专利技术提供提供了一种安全窗，安装在公交车或者大巴上，包括安装在车身的窗框、与窗框对应的窗体、弯臂组件、平衡杆组件、气撑杆、电磁阀、伸缩杆带有齿条的气缸组件、连接气泵的储气筒、控制器和筒和。所述的弯臂组件、平衡杆组件和气撑杆均有两件，分别对称安装在窗体的两侧边。通过弯臂组件、平衡杆组件、气撑杆和齿轮齿条，协同完成车窗开合，结构简单，车窗开合速度快，同时车窗开口大，不用敲碎车窗，有利于安全疏散车上乘客，同时设定传感器组件，通过传感器组件，当车辆出现事故，比如火灾或者碰撞时，车辆速度降低到预先设定的对比车速，车窗自动打开。

A safety window

Provides a safe window provided, installed on the bus or on the bus, including the installation of a vehicle frame, and the frame corresponding form, bent arm assembly, balance rod component, gas bar, electromagnetic valve, a telescopic rod with rack cylinder components and connected pump air cylinder, and cylinder and controller. The curved arm component, the balance bar component and the gas pole are two, and are symmetrical installed on both sides of the window. The bent arm assembly, balance rod component, gas pole and gear rack, complete the window open, the window has the advantages of simple structure, high opening and closing speed at the same time, the window opening, not conducive to smash the window, the safe evacuation of passengers, while setting the sensor assembly through the sensor components, when the vehicle accidents, such as fire or collision when the vehicle speed is reduced to a predetermined speed comparison, the windows open automatically.

【技术实现步骤摘要】
一种安全窗
本专利技术涉及一种安全窗。
技术介绍
我国现有的普通公共汽车的窗户一般为推拉式玻璃，即使推到极限位置，窗口也很小，身材高大的人很难钻出去，空调车则为密闭式的钢化玻璃，无法打开，遇紧急情况要用安全锤把玻璃敲裂才可逃出，若没有安全锤或者力气小的人根本无法打碎玻璃，并且大多数市内公共汽车载客人数都比较多，当车内发生危险时，由于人们惊慌、拥挤，常常无法打碎玻璃，致使车内的乘客很难逃脱，即便能够打碎玻璃也存在二次划伤的危险，目前已有多起公共汽车内乘客伤亡的事件，损失惨重。针对上述问题，目前市场上提供有一些汽车安全窗，不过在实际使用中因缺乏考虑各种安全因素，比如车速、温度、硬件故障等因素，导致实用性低。
技术实现思路
本专利技术为解决上述技术问题，提供了一种安全窗，安装在公交车或者大巴上，将车速、温度、控制器故障、燃烧等各种安全因素综合考虑进去，包括安装在车身的窗框、与窗框对应的窗体、弯臂组件、平衡杆组件、气撑杆、电磁阀、伸缩杆带有齿条的气缸组件、连接气泵的储气筒和控制器。所述的控制器连接并控制电磁阀，所述电磁阀的输入端连接储气筒；所述的弯臂组件、平衡杆组件和气撑杆均有两件，分别对称安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全窗，其特征在于，包括安装在车身的窗框、与窗框对应的窗体、弯臂组件、平衡杆组件、气撑杆、电磁阀、伸缩杆带有齿条的气缸组件、连接气泵的储气筒和控制器；所述的控制器连接并控制电磁阀，所述电磁阀的输入端连接储气筒；所述的弯臂组件、平衡杆组件和气撑杆均有两件，分别对称安装在窗体的两侧边，所述的弯臂组件一端通过弯臂组件底座活动铰接在窗框上，另一端通过弯臂组件底座活动铰接窗体上，所述的平衡杆组件通过平衡杆组件底座活动铰接在窗框上，另一端通过平衡杆组件底座活动铰接窗体上；所述的气撑杆为压缩气缸，一端通过气撑杆底座活动铰接在窗框上，另一端与平衡杆组件的缸筒活动铰接；所述的两根弯臂组件通过一个连接杆连接，...

【技术特征摘要】
1.一种安全窗，其特征在于，包括安装在车身的窗框、与窗框对应的窗体、弯臂组件、平衡杆组件、气撑杆、电磁阀、伸缩杆带有齿条的气缸组件、连接气泵的储气筒和控制器；所述的控制器连接并控制电磁阀，所述电磁阀的输入端连接储气筒；所述的弯臂组件、平衡杆组件和气撑杆均有两件，分别对称安装在窗体的两侧边，所述的弯臂组件一端通过弯臂组件底座活动铰接在窗框上，另一端通过弯臂组件底座活动铰接窗体上，所述的平衡杆组件通过平衡杆组件底座活动铰接在窗框上，另一端通过平衡杆组件底座活动铰接窗体上；所述的气撑杆为压缩气缸，一端通过气撑杆底座活动铰接在窗框上，另一端与平衡杆组件的缸筒活动铰接；所述的两根弯臂组件通过一个连接杆连接，弯臂组件与窗框铰接的转动圆心与连接杆的圆心同轴，所述连接杆的端部设有与齿条对应的齿轮；所述的气缸组件固定安装在窗框上，连接储气筒，通过气缸组件、齿轮、齿条，带动所述的连接杆旋转，进而带动窗体的开或合。2.根据权利要求1所述的一种安全窗，其特征在于，包括锁头组件，所述的锁头组件包括连接电磁阀的气动门锁和对应的锁孔件，所述的锁孔件安装在窗体上，所述的气动门锁包括锁头和安装在锁底部的复位弹簧，所述的锁头限位在所述的锁孔件内，通过所述的储气筒和电磁阀，所述的锁头克服复位弹簧收缩，气动门锁和锁孔件分离。3.根据权利要求2所述的一种安全窗，其特征在于，所述的控制器包括司机紧急按钮和传感器组件、微处理器，所述的司机紧急按钮和传感器组件均连接微处理器，微处理器连接电源。4.根据权利要求3所述的一种安全窗，其特征在于，所述的传感器组件包括速度传感器，所述的速度传感器感应车速，将车速信息传送到所述的微处理器，与微处理器中预先设定的对比车速进行对比。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：林杜迫，
申请(专利权)人：厦门柏孜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35