一种冷凝器控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种冷凝器控制装置，包括空压机（1）和电控冷凝器（2），空压机（1）上设有电机（6），电控冷凝器（2）上设有电磁阀（8），包括控制单元（4），控制单元（4）设有电机电源供电端口（25）和电控冷凝器电源供电端口（26），电机电源供电端口（25）通过第一电缆（7）与电机（6）相连接，电控冷凝器电源供电端口（26）通过第二电缆（9）与电磁阀（8）相连接。本实用新型专利技术与现有技术相比的有益效果是：电控冷凝器的排油和排水动作次数直接由控制单元设定，能够充分对管路进行排污，保证管路清洁；空压机不工作时电控冷凝器设置成断电状态，既大幅延长电控冷凝器的工作寿命，也能够节省电能。

A condenser control device

【技术实现步骤摘要】
一种冷凝器控制装置
本技术涉及新能源车辆的气制动系统，尤其涉及一种冷凝器控制装置。
技术介绍
目前，新能源车辆正在逐步替代现有的常规能源车辆。其中，新能源车辆的空压机工作状态不同于常规能源车辆的空压机工作状态，现有常规能源车辆的空压机是由发动机带动并一直处于工作状态，而新能源车辆的空压机是通过控制器控制启停，且只有当新能源车辆气源压力低于正常工作压力时才通过所述控制器控制空压机工作，在气压能满足正常使用时所述控制器即会控制空压机停止工作。可见，新能源车辆的空压机并非一直处于工作状态，只有在整车气源压力低于正常工作压力时才开始工作，当整车气源压力满足使用要求时空压机则停止工作。在现有技术中，新能源车辆的气制动系统及连接管路仍然使用常规能源车辆的气制动系统及连接管路，从空压机至干燥器之间的连接管路包括两种技术方案：方案一：空压机+压差式冷凝器+干燥器；方案二：空压机+电控冷凝器+干燥器。新能源车辆在使用上述两种管路布置方案时存在的技术缺陷分别是：对于方案一：在空压机一个工作循环周期内，压差式冷凝器只有在干燥器排气后才进行排气和排油动作，管路内的大部分压缩空气从干燥器排气口排出，冷凝器排气口仅有少量气体排出，仅带出部分水和油污，在一个打气循环过程中，冷凝器只能工作一次，从而造成冷凝器排水和排油的技术效果不太理想，甚至影响到干燥器的正常工作寿命。因此亟待改进。对于方案二：是通过刹车信号或门泵开关信号控制电控冷凝器的排水和排油动作，即：每踩一次刹车或每打开一次门泵时电控冷凝器就进行一次排水和排油动作。由此可能导致在空压机运行过程中电控冷凝器没有进行过一次排水和排油动作；或者也可能导致在空压机不工作时电控冷凝器却在进行排水和排油动作。这些技术缺陷将直接造成管路中的油污不能彻底排除干净。因此亟待改进。专利号为ZL201310202221.2的中国专利技术专利公开了一种纯电驱动汽车空压机及其制动开关的气路控制方法及气路控制系统，电动空气压缩机的启停控制由电控干燥器进行控制；当整车气路气压低于0.6-0.7MPa（可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源启动信号，电源输出三相220V电压，电动空气压缩机开始工作，此时干燥器排泄阀处于关闭状态。当气路气压达到0.85-0.95MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源停机信号，并进行排水，电源停止输出，电动空气压缩机停止工作，同时干燥器排泄阀门开启进行排水；同时，在制动气路中设置一电控冷凝器，电控冷凝器由制动开关内设置的电控装置控制；当司机踩制动踏板时，制动开关输出让电控冷凝器排水的信号，电控冷凝器进行排水。显然，该专利技术仍是通过刹车信号控制电控冷凝器的排水动作，即：每踩一次刹车时电控冷凝器就进行一次排水动作。由此可能导致在空压机运行过程中电控冷凝器没有进行过一次排水动作；或者也可能导致在空压机不工作时电控冷凝器却在进行排水动作。这些技术缺陷将直接造成管路中的油污不能彻底排除干净。因此亟待改进。专利号为ZL200920241641.0的中国技术专利公开了一种汽车气制动系统的空气过滤冷却装置，该装置为一个冷凝分离器，其安装在空压机和空气干燥器之间。该技术在传统的气制动系统基础上进行了改善，在空压机和空气干燥器之间增设了冷凝分离器，不但可以净化气制动系统中的压缩空气，减少压缩空气中的油水杂质，降低压缩空气的温度，还能有效延长空气干燥器和其他元件的使用寿命，提高了车辆气制动系统的运行可靠性。显然，该技术在空压机一个工作循环周期内，所述冷凝分离器只有在空气干燥器排气后才进行排气和排油动作，管路内的大部分压缩空气从空气干燥器排气口排出，所述冷凝分离器排气口仅有少量气体排出，仅带出部分水和油污，在一个打气循环过程中，所述冷凝分离器只能工作一次，从而造成所述冷凝分离器排水和排油的技术效果不理想，甚至影响到干燥器的正常工作寿命。因此亟待改进。
技术实现思路
为了解决上述现有车辆的气制动系统存在的技术缺陷，本技术采用的技术方案如下：一种冷凝器控制装置，包括空压机和电控冷凝器，所述空压机上设有电机，所述电控冷凝器上设有电磁阀，包括控制单元，所述控制单元设有电机电源供电端口和电控冷凝器电源供电端口，所述电机电源供电端口通过第一电缆与所述电机相连接，所述电控冷凝器电源供电端口通过第二电缆与所述电磁阀相连接。优选的是，所述控制单元设有电源输入端口。在上述任一方案中优选的是，所述控制单元包括主控制板。在上述任一方案中优选的是，所述控制单元包括直流电抗器和输出电抗器。在上述任一方案中优选的是，所述控制单元包括制动电阻。在上述任一方案中优选的是，所述控制单元包括PLC。在上述任一方案中优选的是，所述控制单元设有接地端。在上述任一方案中优选的是，所述空压机上设有空压机出气口，所述电控冷凝器上设有电控冷凝器进气口，所述空压机出气口与电控冷凝器进气口之间通过第一管路相连接。在上述任一方案中优选的是，包括干燥器，所述干燥器上设有干燥器进气口，所述电控冷凝器上设有电控冷凝器出气口，所述电控冷凝器出气口与干燥器进气口之间通过第二管路相连接。在上述任一方案中优选的是，包括四回路保护阀，所述四回路保护阀上设有四回路保护阀进气口，所述干燥器上设有干燥器出气口，所述干燥器出气口与四回路保护阀进气口之间通过第三管路相连接。在上述任一方案中优选的是，所述直流电抗器采用单相铁芯干式结构。在上述任一方案中优选的是，所述单相铁芯干式结构包括线圈、铁芯和芯柱。在上述任一方案中优选的是，所述线圈采用F级或H级漆包铜扁线绕制，排列紧密且均匀，外表面不包绝缘层。在上述任一方案中优选的是，所述线圈采用小容量线圈，所述小容量线圈采用层式结构。在上述任一方案中优选的是，所述线圈采用大容量线圈，所述大容量线圈采用饼式结构。在上述任一方案中优选的是，所述铁芯采用优质低损耗冷轧硅钢片制成，所述芯柱由多个气隙分成均匀小段，所述气隙采用环氧层压玻璃布板作间隔，并涂以专用粘接剂。在上述任一方案中优选的是，所述芯柱的紧固件采用无磁性材料。在上述任一方案中优选的是，所述直流电抗器的外露部分采取防腐蚀处理。在上述任一方案中优选的是，所述直流电抗器包括引出端子，所述引出端子采用镀锡铜管端子或铜排。在上述任一方案中优选的是，所述输出电抗器采用铁芯式输出电抗器。在上述任一方案中优选的是，所述输出电抗器采用铁氧体式输出电抗器。在上述任一方案中优选的是，所述制动电阻包括陶瓷管、合金电阻丝和涂层，所述陶瓷管上缠绕有所述合金电阻丝，所述合金电阻丝的表面上涂有所述涂层。本技术与现有技术相比的有益效果是：首先，所述电控冷凝器的排油和排水动作均在所述空压机工作时进行，此时管路中充满高压气体，因此在排气时能够将大量水分及油污一起带出并排向大气；其次，所述电控冷凝器的排油和排水动作次数直接由所述控制单元设定，因此能够充分地对管路进行排污工作，从而保证管路的清洁；再次，由于所述空压机不工作时就不会产生油污和水分，因此在所述空压机不工作时所述控制单元将所述电控冷凝器设置为断电状态，此举不仅能够大幅延长所述电控冷凝器的工作寿命，还能够节省电能。附图说明图1作为本技术的冷凝器控制装置的一优选实施例的结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷凝器控制装置，包括空压机（1）和电控冷凝器（2），空压机（1）上设有电机（6），电控冷凝器（2）上设有电磁阀（8），其特征在于，包括控制单元（4），控制单元（4）设有电机电源供电端口（25）和电控冷凝器电源供电端口（26），电机电源供电端口（25）通过第一电缆（7）与电机（6）相连接，电控冷凝器电源供电端口（26）通过第二电缆（9）与电磁阀（8）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种冷凝器控制装置，包括空压机（1）和电控冷凝器（2），空压机（1）上设有电机（6），电控冷凝器（2）上设有电磁阀（8），其特征在于，包括控制单元（4），控制单元（4）设有电机电源供电端口（25）和电控冷凝器电源供电端口（26），电机电源供电端口（25）通过第一电缆（7）与电机（6）相连接，电控冷凝器电源供电端口（26）通过第二电缆（9）与电磁阀（8）相连接。2.如权利要求1所述的冷凝器控制装置，其特征在于，控制单元（4）设有电源输入端口（24）。3.如权利要求1所述的冷凝器控制装置，其特征在于，控制单元（4）包括主控制板（19）。4.如权利要求1所述的冷凝器控制装置，其特征在于，控制单元（4）包括直流电抗器（21）和输出电抗器（22）。5.如权利要求1所述的冷凝器控制装置，其特征在于，控制单元（4）包括制动电阻（23）。6.如权利要求1所述的冷凝器控制装置，其特征在于，控制单元（4）包括PLC（20）。7.如权利要求1所述的冷凝器控制装置，其特征在于，控制单元（4）设有接地端（27）。8.如权利要求1所述的冷凝器控制装置，其特征在于，空压机（1）上设有空压机出气口（10），电控冷凝器（2）上设有电控冷凝器进气口（11），空压机出气口（10）与电控冷凝器进气口（11）之间通过第一管路（16）相连接。9.如权利要求8所述的冷凝器控制装置，其特征在于，包括干燥器（3），干燥器（3）上设有干燥器进气口（13），电控冷凝器（2）上设有电控冷凝器出气口（12），电控冷凝器出气口（12）与干燥器进气口（13）之间通过第二管路（17）相连接。10.如权利要求9所述的冷凝器控制装置，其特征在于，包括四回路保护阀（5），四回路保护阀（5）上设有四回路保护阀进气口（15），...

【专利技术属性】
技术研发人员：张挺，张仕淼，林荣斌，徐磊，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33