一种储气筒自动排水装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种储气筒自动排水装置及其控制方法，包括储气筒、自动排水阀、手拉式放水阀，所述储气筒的放水口与自动排水阀相连，储气筒的放水口通过三通接头与手拉式放水阀相连。本发明专利技术在原有的客车气制动的基础上，只增加自动放水阀，在原有电路的基础上，只增加了ECU和排水开关，此发明专利技术操作简单，使用方便。

An automatic drainage device for a gas reservoir and its control method

【技术实现步骤摘要】
一种储气筒自动排水装置及其控制方法
：本专利技术涉及一种储气筒自动排水装置及其控制方法。
技术介绍
：目前，客车的制动系统系统大都采用气制动，需要司机自觉地及时地手动放掉储气筒里面的积水，不然会大大的影响客车的安全性。但是频繁的在车底下进行放水，消耗了司机的时间和精力。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种储气筒自动排水装置及其控制方法。本专利技术采用如下技术方案：一种储气筒自动排水装置，包括储气筒、自动排水阀、手拉式放水阀，所述储气筒的放水口与自动排水阀相连，储气筒的放水口通过三通接头与手拉式放水阀相连。进一步地，所述自动排水阀为常闭式两位两通电磁阀。本专利技术还采用如下技术方案：一种储气筒自动排水的控制方法，包括如下步骤：1)客车准备起步时，点火开关经过“ACC”档，ECU接受来自点火开关的信号，然后ECU控制自动排水阀打开10s，实现排水；2)客车在停车时，点火开关经过“ACC”档，ECU接受来自点火开关的信号，然后ECU控制自动排水阀打开10s，实现排水；3)客车在其他时候需要自动排水时，按下仪表台上的排水开关，即可排水。本专利技术具有如下有益效果：本专利技术在原有的客车气制动的基础上，只增加自动放水阀，在原有电路的基础上，只增加了ECU和排水开关，此专利技术操作简单，使用方便。附图说明：图1为本专利技术原理图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1，本专利技术公开一种储气筒自动排水装置，包括储气筒1、自动排水阀2、手拉式放水阀3，储气筒1的放水口与自动排水阀2相连，储气筒1的放水口通过三通接头与手拉式放水阀3相连。本专利技术的自动排水阀2为常闭式两位两通电磁阀，进气口与储气筒相通，出气口即为排水口。当自动排水阀2通电时，阀门打开，储气筒与空气相通，实现排水。即使自动排水阀2出现故障时，亦可通过手拉式放水阀手动放水。本专利技术中的储气筒1、手动放水阀3、点火开关与现有技术中的工作原理相同，故不再对本专利技术进行赘述。本专利技术一种储气筒自动排水的控制方法，包括如下步骤：1)客车准备起步时，点火开关经过“ACC”档，ECU接受来自点火开关的信号，然后ECU控制自动排水阀打开10s，实现排水；2)客车在停车时，点火开关经过“ACC”档，ECU接受来自点火开关的信号，然后ECU控制自动排水阀打开10s，实现排水；3)客车在其他时候需要自动排水时，按下仪表台上的排水开关，即可排水。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种储气筒自动排水装置，其特征在于：包括储气筒(1)、自动排水阀(2)、手拉式放水阀(3)，所述储气筒(1)的放水口与自动排水阀(2)相连，储气筒(1)的放水口通过三通接头与手拉式放水阀(3)相连。

【技术特征摘要】
1.一种储气筒自动排水装置，其特征在于：包括储气筒(1)、自动排水阀(2)、手拉式放水阀(3)，所述储气筒(1)的放水口与自动排水阀(2)相连，储气筒(1)的放水口通过三通接头与手拉式放水阀(3)相连。2.如权利要求1所述的储气筒自动排水装置，其特征在于：所述自动排水阀(2)为常闭式两位两通电磁阀。3.一种储气筒自动排水的控制方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚，樊文堂，诸萍，李江，陈青生，刘桂林，曹正策，高志暖，黄勇，何友国，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32