一种客车储气筒抱箍制造技术
【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种客车储气筒抱箍。
技术介绍
：现有的客车中用于固定储气筒的抱箍结构复杂，造价成本高，安装不方便。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种客车储气筒抱箍。本技术所采用的技术方案有：一种客车储气筒抱箍，包括第一圆弧连接体、第二圆弧连接体、连接螺栓、缓冲橡胶垫以及连接架，所述第一圆弧连接体和第二圆弧连接体通过连接螺栓相连，连接架固定连接在第二圆弧连接体上，若干缓冲橡胶垫分别卡接在第一圆弧连接体和第二圆弧连接体上；所述缓冲橡胶垫的横截面为U形状，缓冲橡胶垫的两侧边的顶端均向内折弯并形成平台状的挡边；所述缓冲橡胶垫两侧边的内壁上设有限位卡槽；所述连接架包括U形状的车身连接部，该车身连接部的两侧边的顶端向外延伸并形成圆弧状的弹性连接部；所述车身连接部上设有腰形孔。进一步地，所述第一圆弧连接体的两端均向外折弯并形成平台状的第一连接边。进一步地，所述第二圆弧连接体的两端均向外折弯并形成平台状的第二连接边。本技术具有如下有益效果：本技术结构简单，便于制造，安装方便，缓冲效果好。附图说明：图1为本技术结构图。图2为本技术中缓冲橡胶垫的结构图。图3为本技术中连接架的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1至图3所示，本技术一种客车储气筒抱箍，包括第一圆弧连接体11、第二圆弧连接体12、连接螺栓13以及连接架15，第一圆弧连接体11和第二圆弧连接体12通过连接螺栓13相连，连接架15焊接在第二圆弧连接体12上。本技术为便于第一圆弧连接体11与第二圆弧连接体12的连接，...
【技术保护点】
一种客车储气筒抱箍，其特征在于：包括第一圆弧连接体(11)、第二圆弧连接体(12)、连接螺栓(13)、缓冲橡胶垫(14)以及连接架(15)，所述第一圆弧连接体(11)和第二圆弧连接体(12)通过连接螺栓(13)相连，连接架(15)固定连接在第二圆弧连接体(12)上，若干缓冲橡胶垫(14)分别卡接在第一圆弧连接体(11)和第二圆弧连接体(12)上；所述缓冲橡胶垫(14)的横截面为U形状，缓冲橡胶垫(14)的两侧边的顶端均向内折弯并形成平台状的挡边(141)；所述缓冲橡胶垫(14)两侧边的内壁上设有限位卡槽(142)；所述连接架(15)包括U形状的车身连接部(151)，该车身连接部(151)的两侧边的顶端向外延伸并形成圆弧状的弹性连接部(152)；所述车身连接部(151)上设有腰形孔。
【技术特征摘要】
1.一种客车储气筒抱箍，其特征在于：包括第一圆弧连接体(11)、第二圆弧连接体(12)、连接螺栓(13)、缓冲橡胶垫(14)以及连接架(15)，所述第一圆弧连接体(11)和第二圆弧连接体(12)通过连接螺栓(13)相连，连接架(15)固定连接在第二圆弧连接体(12)上，若干缓冲橡胶垫(14)分别卡接在第一圆弧连接体(11)和第二圆弧连接体(12)上；所述缓冲橡胶垫(14)的横截面为U形状，缓冲橡胶垫(14)的两侧边的顶端均向内折弯并形成平台状的挡边(141)；...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国平，王中玉，张蒙阳，刘海星，
申请(专利权)人：南京创源天地动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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