The invention discloses a novel tank top safety guardrail and parking lock braking device, including cylinder, cylinder connected with a 13 valve, the first three-way valve are respectively communicated with the first port five is two and the manual valve manual valve 25 port two; the first five port two is connected with the manual valve the first and the two or three valve plug valves, the two or three valves are respectively connected with second quick plug valves and the first five port two pneumatic control valve; the 25 port two manual valve is communicated with third quick valve and a 33 valve, the 33 valve is respectively communicated with the four valve and plug the 25 port two pneumatic control valve; the first five port two pneumatic control valve and a gas control valve 25 and two bit serial access through the pipeline and the gas storage tank and control the brake double chamber formation. The invention of the movable rail only closed, five port two pneumatic control valve is connected to a reservoir connected with the parking car in the double chamber, double chamber inflated, to remove the brake, the car driving structure is reliable, improve safety.
【技术实现步骤摘要】
一种新型罐顶安全活动护栏与驻车互锁制动装置及其方法
本专利技术涉及罐车活动护栏与驻车互锁领域,尤其涉及一种新型罐顶安全活动护栏与驻车互锁制动装置及其方法。
技术介绍
目前,国内罐式车辆的安全活动护栏结构各式各样,单其原理和功能是一致的。活动护栏有举升和下降的功能,行走时只须解除制动就可以行使,由于两者在功能上是相互独立的操作系统,有时会出现安全活动护栏还未落下或还未完全落下就行走的现象,严重影响车辆安全和操作者的人身安全。所以现急需一种新型罐顶安全活动护栏与驻车互锁制动装置及其方法,有效地保障了车辆的安全及操作者的人身安全,根本上解决了事故发生的根源。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型罐顶安全活动护栏与驻车互锁制动装置及其方法,解决现有活动护栏与汽车制动为两个单独系统,造成护栏未到位,汽车就行走,造成危险的问题。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:本专利技术一种新型罐顶安全活动护栏与驻车互锁制动装置,包括储气筒,所述储气筒通过管路连接有第一三通阀,所述第一三通阀还分别连通有第一五口两位手动阀与第二五口两位手动阀;所述第一五口两位手动阀连通有第一快插阀和第二三通阀,所述第二三通阀还分别连通有第二快插阀和第一五口两位气控阀;所述第二五口两位手动阀连通有第三快插阀和第三三通阀,所述第三三通阀还分别连通有第四快插阀和第二五口两位气控阀;所述第一快插阀、第二快插阀、第三快插阀和第四快插阀均与控制活动护栏的气缸连通;所述第一五口两位气控阀和第二五口两位气控阀通过管路与所述储气筒和控制汽车制动的双气室形成串联通路。进一步的,所述储气筒与所述第一三通阀 ...
【技术保护点】
一种新型罐顶安全活动护栏与驻车互锁制动装置,其特征在于:包括储气筒(1),所述储气筒(1)通过管路连接有第一三通阀(2),所述第一三通阀(2)还分别连通有第一五口两位手动阀(3)与第二五口两位手动阀(4);所述第一五口两位手动阀(3)连通有第一快插阀(5)和第二三通阀(6),所述第二三通阀(6)还分别连通有第二快插阀(7)和第一五口两位气控阀(8);所述第二五口两位手动阀(4)连通有第三快插阀(9)和第三三通阀(10),所述第三三通阀(10)还分别连通有第四快插阀(11)和第二五口两位气控阀(12);所述第一快插阀(5)、第二快插阀(7)、第三快插阀(9)和第四快插阀(11)均与控制活动护栏的气缸连通;所述第一五口两位气控阀(8)和第二五口两位气控阀(12)通过管路与所述储气筒(1)和控制汽车制动的双气室形成串联通路。
【技术特征摘要】
1.一种新型罐顶安全活动护栏与驻车互锁制动装置,其特征在于:包括储气筒(1),所述储气筒(1)通过管路连接有第一三通阀(2),所述第一三通阀(2)还分别连通有第一五口两位手动阀(3)与第二五口两位手动阀(4);所述第一五口两位手动阀(3)连通有第一快插阀(5)和第二三通阀(6),所述第二三通阀(6)还分别连通有第二快插阀(7)和第一五口两位气控阀(8);所述第二五口两位手动阀(4)连通有第三快插阀(9)和第三三通阀(10),所述第三三通阀(10)还分别连通有第四快插阀(11)和第二五口两位气控阀(12);所述第一快插阀(5)、第二快插阀(7)、第三快插阀(9)和第四快插阀(11)均与控制活动护栏的气缸连通;所述第一五口两位气控阀(8)和第二五口两位气控阀(12)通过管路与所述储气筒(1)和控制汽车制动的双气室形成串联通路。2.根据权利要求1所述的新型罐顶安全活动护栏与驻车互锁制动装置,其特征在于:所述储气筒(1)与所述第一三通阀(2)之间的管路上连通有减压阀(13)。3.根据权利要求1所述的新型罐顶安全活动护栏与驻车互锁制动装置,其特征在于:所述第一快插阀(5)、第二快插阀(7)、第三快插阀(9)和第四快插...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋立贵,马春林,孙向宇,
申请(专利权)人:河北昌骅专用汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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