用于操作车辆的方法和系统技术方案
Methods and systems for operating vehicles
The present disclosure relates to a method and system for operating a vehicle. Describes a system and method for reducing the perception of a shift from a shift to a gear shift to drive the transmission. In one example, in response to the movement of the brake pedal before the brake pedal is completely released, the transmission is shifted from the neutral gear to drive, so that when the brake pedal is still applied, the timing of the clutch pressurization and the engagement forward shift occurs ahead.
【技术实现步骤摘要】
用于操作车辆的方法和系统
本专利技术涉及用于操作车辆的方法和系统，该车辆包括自动变速器或者可以经由手动输入被换挡的自动变速器。该方法和系统可以特别有益于在驾驶员需求扭矩低的时段期间节省燃料。
技术介绍
车辆发动机可以在车辆停止时停止以节省燃料。如果车辆的驾驶员或者控制员请求扭矩，则发动机可以重新起动以向车辆提供动力。以此方式，当请求很小的扭矩以推动车辆时，燃料可以被节省。然而，车辆发动机的频繁起动和停止可能增加起动机劣化的可能性。进一步地，如果当发动机停止时所请求的扭矩的量增加，则在扭矩可用以满足扭矩请求之前可能发生显著的延迟时段。在低扭矩需求条件期间增加燃料经济性的另一方法是使耦连到发动机的变速器换挡至空挡。将变速器换挡至空挡降低变速器施加到发动机的负荷。然而，如果驾驶员请求发动机扭矩的增加，则当变速器被换挡回到挡位时，车辆乘客可以观察到传动系扭矩扰动(例如，“金属声”)。该“金属声”可以是由变速器扭矩传递部件之间的间隙造成的。例如，将发动机扭矩施加到变速器可以移除引起齿轮齿之间的撞击的齿轮齿之间的空间(例如，齿隙)。提供一种方法可以是被期望的，该方法用于在低扭...
【技术保护点】
一种传动系操作方法，其包括：响应于车辆速度小于阈值和制动器踏板被施加，使变速器经由控制器从前进挡位换挡至空挡；和响应于所述制动器踏板被释放到距制动器踏板行程的顶部的阈值距离内的位置，使所述变速器经由所述控制器被换挡至前进挡位。
【技术特征摘要】
2016.07.29 US 15/224,2441.一种传动系操作方法，其包括：响应于车辆速度小于阈值和制动器踏板被施加，使变速器经由控制器从前进挡位换挡至空挡；和响应于所述制动器踏板被释放到距制动器踏板行程的顶部的阈值距离内的位置，使所述变速器经由所述控制器被换挡至前进挡位。2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括向驾驶员提供使所述变速器换挡至前进挡位已经开始的触觉反馈。3.根据权利要求2所述的方法，其进一步包括向所述驾驶员提供使所述变速器换挡至前进挡位已经完成的触觉反馈。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述变速器是自动变速器。5.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括当所述变速器处于空挡时并且在所述前进挡位被接合之前，将发动机扭矩限制到小于阈值扭矩。6.根据权利要求5所述的方法，其中所述发动机扭矩经由限制引入到发动机的空气的量来限制。7.根据权利要求1所述的方法，其中制动器踏板行程的顶部是当所述制动器踏板被完全释放时的基础制动器踏板位置。8.一种传动系操作方法，其包括：响应于车辆速度小于阈值和制动器踏板被施加，使变速器经由控制器从前进挡位换挡至空挡；和响应于车辆态势感知传感器指示车辆前方的清晰的行进路径，经由所述控制器使所述变速器换挡至前进挡位。9.根据权利要求8所述的方法，其中所述态势感知传感器是摄像机。10.根据权利要求8所述的方法，其中所述态势感知传感器是麦克风。11.根据权利要求8所述的方法，其中所述态势感知传感器是范围检...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·W·坎宁哈姆，戴征宇，徐扬，S·阿特卢力，R·D·皮尔西弗，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。