一种动力头的轴承和齿轮结合结构制造技术

本实用新型专利技术提供动力头的轴承和齿轮结合结构，采用轴承套接在螺旋弧齿轮上，缩短了主动轴和从动轴的长度，同时缩短了轴承和螺旋弧齿轮的具体，提高了轴承对主动轴和从动轴的保护，进而提高主动轴和从动轴的刚性，提高动力头的寿命，其包括外壳、主动轴以及若干从动组，所述主动轴以及若干从动组均设置于所述外壳内，在所述主动轴上套接有若干第一螺旋弧齿轮，在所述第一螺旋弧齿轮的齿轮毂上套接有第一轴承，所述从动组包括第二螺旋弧齿轮、从动轴以及第二轴承，所述第二螺旋弧齿轮套接于所述从动轴的一端上，以带动所述从动轴运动，所述第二轴承与所述第二螺旋弧齿轮匹配并套接于所述第二螺旋弧齿轮的齿轮毂上，所述第二螺旋弧齿轮与所述第一螺旋弧齿轮契合。

A combination of bearing and gear of a power head

The utility model provides power head bearings and gear combination structure, the bearing is sheathed on the spiral arc gear, shorten the driving shaft and the driven shaft length, while reducing the bearing and spiral arc gear concrete, improve the bearing of the driving shaft and the driven shaft, and then improve the driving shaft and the driven shaft rigid, improve the power head life, which comprises a shell, a driving shaft and a plurality of driven group, the drive shaft and a plurality of slave group are arranged in the shell, the drive shaft is sheathed with a plurality of first spiral arc gear, the gear hub of the first helical gear is sleeved on the arc a first bearing, the driven group includes second spiral arc gear and the driven shaft and second bearings, the second spiral arc gear is connected with one end of the driven shaft, the driven shaft to drive the movement of the The second bearing is matched with the second spiral arc gear and is sleeved on the gear hub of the second spiral arc gear, and the second spiral arc gear is matched with the first spiral arc gear.

【技术实现步骤摘要】
一种动力头的轴承和齿轮结合结构
本技术涉及一种动力头的轴承和齿轮结合结构。
技术介绍
传统的动力头，其主动轴上的轴承设置在螺旋弧齿轮后，使主动轴的长度较长，同时轴承与螺旋弧齿轮的距离较远，使主动轴的刚性不足，稳定性不足，在从动组上，螺旋弧齿轮和轴承的距离较远，使得从动轴上的受力支点距离螺旋弧齿轮较远，使从动轴刚性不足，在运作中容易震动，产生噪音，摩擦增大并产生高热，缩短产品的寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术上的不足之处，提供一种动力头的轴承和齿轮结合结构。为了达到上述目的，本技术采用以下方案：一种动力头的轴承和齿轮结合结构，包括外壳、主动轴以及若干从动组，所述主动轴以及若干从动组均设置于所述外壳内，在所述主动轴上套接有若干第一螺旋弧齿轮，在所述第一螺旋弧齿轮的齿轮毂上套接有第一轴承，缩短了主动轴的长度，使受力支点前移，以增加所述主动轴的刚性和提高了主动轴的稳定性，所述从动组包括第二螺旋弧齿轮、从动轴以及第二轴承，所述第二螺旋弧齿轮套接于所述从动轴的一端上，以带动所述从动轴运动，所述第二轴承与所述第二螺旋弧齿轮匹配并套接于所述第二螺旋弧齿轮的齿轮毂上以缩短所述从动轴的长度，提高从动轴的刚性，进而提高切屑性能，增加齿轮的寿命，所述第二螺旋弧齿轮与所述第一螺旋弧齿轮契合，所述主动轴运动时，通过第一螺旋弧齿轮带动所述第二螺旋弧齿轮运动进而带动所述从动轴运动。于一个或多个实施例中，所述从动组包括左分动组和右分动组，所述左分动组和右分动组的运动方向一致，所述左分动组和右分动组之间的夹角呈90度，以安装多个刀具。于一个或多个实施例中，所述第二螺旋弧齿轮包括左分动螺旋弧齿轮和右分动螺旋弧齿轮，所述左分动螺旋弧齿轮和右分动螺旋弧齿轮的运动方向一致以使所述左分动组和右分动组的运动方向一致。于一个或多个实施例中，所述左分动螺旋弧齿轮、右分动螺旋弧齿轮以及第一螺旋弧齿轮的数量一致。有益效果：本技术提供动力头的轴承和齿轮结合结构，采用轴承套接在螺旋弧齿轮上，缩短了主动轴和从动轴的长度，同时缩短了轴承和螺旋弧齿轮的距离，使受力支点前移，提高了轴承对主动轴和从动轴的保护，进而提高主动轴和从动轴的刚性，提高齿轮的寿命。附图说明图1为本技术实施例动力头的轴承和齿轮结合结构的整体结构示意图。图2为本技术实施例动力头的轴承和齿轮结合结构的主动轴和从动组的连接结构示意图。图3为本技术实施例动力头的轴承和齿轮结合结构的剖面结构示意图。具体实施方式如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：实施例：参见附图1-3，本实施例提供一种动力头的轴承和齿轮结合结构，包括外壳1、主动轴2以及若干从动组3，所述主动轴2以及若干从动组3均设置于所述外壳1内，在所述主动轴2上套接有若干第一螺旋弧齿轮21，在所述第一螺旋弧齿轮21上齿轮毂上套接有第一轴承22，缩短了主动轴2的长度，使受力支点前移，以增加所述主动轴2的刚性和提高了主动轴2的稳定性，所述从动组3包括第二螺旋弧齿轮31、从动轴32以及第二轴承33，所述第二螺旋弧齿轮31套接于所述从动轴32的一端上，以带动所述从动轴32运动，所述第二轴承33与所述第二螺旋弧齿轮31匹配并套接于所述第二螺旋弧齿轮31的齿轮毂上以缩短所述从动轴32的长度，提高从动轴32的刚性，进而提高切屑性能，增加齿轮的寿命，所述第二螺旋弧齿轮31与所述第一螺旋弧齿轮21契合，所述主动轴2运动时，通过第一螺旋弧齿轮21带动所述第二螺旋弧齿轮31运动进而带动所述从动轴32运动。进一步地，所述从动组3包括左分动组35和右分动组34，所述左分动组35和右分动组34的运动方向一致，所述左分动组35和右分动组34之间的夹角呈90度，以安装多个刀具。进一步地，所述第二螺旋弧齿轮31包括左分动螺旋弧齿轮和右分动螺旋弧齿轮，所述左分动螺旋弧齿轮和右分动螺旋弧齿轮的运动方向一致以使所述左分动组35和右分动组34的运动方向一致。进一步地，所述左分动螺旋弧齿轮、右分动螺旋弧齿轮以及第一螺旋弧齿轮21的数量一致。上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力头的轴承和齿轮结合结构，其特征在于，包括外壳、主动轴以及若干从动组，所述主动轴以及若干从动组均设置于所述外壳内，在所述主动轴上套接有若干第一螺旋弧齿轮，在所述第一螺旋弧齿轮的齿轮毂上套接有第一轴承，所述从动组包括第二螺旋弧齿轮、从动轴以及第二轴承，所述第二螺旋弧齿轮套接于所述从动轴的一端上，以带动所述从动轴运动，所述第二轴承与所述第二螺旋弧齿轮匹配并套接于所述第二螺旋弧齿轮的齿轮毂上，所述第二螺旋弧齿轮与所述第一螺旋弧齿轮契合，所述主动轴运动时，通过第一螺旋弧齿轮带动所述第二螺旋弧齿轮运动进而带动所述从动轴运动。

【技术特征摘要】
1.一种动力头的轴承和齿轮结合结构，其特征在于，包括外壳、主动轴以及若干从动组，所述主动轴以及若干从动组均设置于所述外壳内，在所述主动轴上套接有若干第一螺旋弧齿轮，在所述第一螺旋弧齿轮的齿轮毂上套接有第一轴承，所述从动组包括第二螺旋弧齿轮、从动轴以及第二轴承，所述第二螺旋弧齿轮套接于所述从动轴的一端上，以带动所述从动轴运动，所述第二轴承与所述第二螺旋弧齿轮匹配并套接于所述第二螺旋弧齿轮的齿轮毂上，所述第二螺旋弧齿轮与所述第一螺旋弧齿轮契合，所述主动轴运动时，通过第一螺旋弧齿轮带动所述第二螺旋弧齿轮运动进...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明成，
申请(专利权)人：广东顺德煜腾机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44