蓄能器及应用于ABS/ESC的蓄能器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蓄能器及应用于ABS/ESC的蓄能器结构，所述蓄能器包括具有筒形的缸体、挡盖、活塞、压缩弹簧、密封件及限位件；所述缸体包括第一段和与所述第一段在第一连接面连接的第二段，所述第一段的一端为开口结构，所述第一段的内径大于所述第二段的内径，所述第一段的内壁上开设有第一凹槽；所述活塞设置在所述缸体的第二段内，所述第二段的端部开设有第一通孔，所述活塞的周缘环上开设有环形沟槽，所述密封件容置于所述环形沟槽中；所述压缩弹簧设置在所述挡盖和所述活塞之间。本实用新型专利技术解决了现有技术中的蓄能器的口部结构的装配复杂，工艺难度高，装配时间长的技术问题。

Accumulator and the structure of accumulator used in ABS/ESC

The utility model discloses an accumulator and its application in the ABS/ESC accumulator structure, the accumulator comprises a cylinder body, cylinder cover, a piston, a compression spring, and seal stopper; the cylinder body includes a first section and the first section in the second section of the first connection joint, one end of the first section of the opening structure, the diameter of the first section is higher than that of the second section of the inner wall diameter, the first section is provided with a first groove; second section of the piston is arranged in the cylinder in the end portion of the second section is provided with a first pass hole circumference of the piston is provided with an annular groove, the sealing member is accommodated in the annular groove; the compression spring is arranged between the cover and the piston in the. The utility model solves the technical problems of complex assembly, high process difficulty and long assembly time in the mouth structure of the accumulator in the existing technology.

【技术实现步骤摘要】
蓄能器及应用于ABS/ESC的蓄能器结构
本技术涉及机械
，特别涉及一种蓄能器及应用于ABS/ESC的蓄能器结构。
技术介绍
国内汽车的液压ABS/ESC技术日趋成熟，但在生产线生产ABS时，由于ABS/ESC结构复杂，各零件的装配对设备要求较高，且工艺技术复杂，这严重制约了ABS/ESC批量化生产。为提高ABS/ESC的生产效率，控制生产成本的需要，需要对ABS/ESC原有的蓄能器结构的进行改进。现有技术中的蓄能器的口部结构的装配复杂，工艺难度高，装配时间长。
技术实现思路
本技术提供一种蓄能器及应用于ABS/ESC的蓄能器结构，解决了现有技术中的蓄能器的口部结构的装配复杂，工艺难度高，装配时间长的技术问题，达到了蓄能器装配简单、难度低、装配时间短的技术效果。为解决上述技术问题，本技术提供了一种蓄能器，所述蓄能器包括具有筒形的缸体、挡盖、活塞、压缩弹簧、密封件及限位件；所述缸体包括第一段和与所述第一段在第一连接面连接的第二段，所述第一段的一端为开口结构，所述第一段的内径大于所述第二段的内径，所述第一段的内壁上开设有第一凹槽，安装时，所述挡盖的端部卡设在所述第一连接面与所述第一凹槽之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄能器，其特征在于，所述蓄能器包括具有筒形的缸体、挡盖、活塞、压缩弹簧、密封件及限位件；所述缸体包括第一段和与所述第一段在第一连接面连接的第二段，所述第一段的一端为开口结构，所述第一段的内径大于所述第二段的内径，所述第一段的内壁上开设有第一凹槽，安装时，所述挡盖的端部卡设在所述第一连接面与所述第一凹槽之间后，所述限位件插设在所述第一凹槽中，并部分位于所述第一凹槽中；所述活塞设置在所述缸体的第二段内，所述第二段的端部开设有第一通孔，所述活塞的周缘环上开设有环形沟槽，所述密封件容置于所述环形沟槽中；所述压缩弹簧设置在所述挡盖和所述活塞之间。

【技术特征摘要】
1.一种蓄能器，其特征在于，所述蓄能器包括具有筒形的缸体、挡盖、活塞、压缩弹簧、密封件及限位件；所述缸体包括第一段和与所述第一段在第一连接面连接的第二段，所述第一段的一端为开口结构，所述第一段的内径大于所述第二段的内径，所述第一段的内壁上开设有第一凹槽，安装时，所述挡盖的端部卡设在所述第一连接面与所述第一凹槽之间后，所述限位件插设在所述第一凹槽中，并部分位于所述第一凹槽中；所述活塞设置在所述缸体的第二段内，所述第二段的端部开设有第一通孔，所述活塞的周缘环上开设有环形沟槽，所述密封件容置于所述环形沟槽中；所述压缩弹簧设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：童幸源，王伟玮，郭树元，涂继畑，童小明，石蕾，陈勇辉，方昌辉，蔡海分，张维，
申请(专利权)人：武汉元丰汽车电控系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42