一种车用钣金零件料盒存放架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用钣金零件料盒存放架，包括架体，所述的架体上设置有多层架板，架板的左右两侧和背侧设置有固定档杆，架板的正侧设置有翻转挡杆，所述的翻转挡杆包括转动铰接于架板正侧的转臂和位于转臂之间的方梁，方梁的两端设置有搭接部，转臂的转动铰接端沿臂长方向开设有条形孔，架体上位于翻转挡杆的正上方设置搭接槽，所述的架板包括上、下层板体，上、下层板体之间位于远离架板的正侧设置基槽孔，基槽孔内设置圆杆。方便车用钣金零件料盒的分类，起到对车用钣金零件料盒统一管理，且取卸车用钣金零件料盒十分方便。

A storage rack for sheet metal parts for vehicle

The utility model relates to a vehicle parts material box storage rack, which comprises a frame body, a multilayer frame plate is arranged on the frame body, a fixed lever set about frame plate on the sides and the back side, there is a flip lever setting positive side frame plate, wherein the flip lever comprises a rotor at the turn between the arm and the arm is hinged on the side of the frame plate rotating square beam, the two ends of the square beam provided with a joint part, rotating hinged end of the rotary arm bar hole is arranged along the arm length direction, the rack body is positioned above the flip lever setting lap slot, wherein the frame plate includes upper and lower the plate body, the positive side is located away from the trench hole is arranged between the upper and lower frame plate plate, the trench is arranged in a hole of round bar. The classification of the material box for the sheet metal parts is convenient, and it is very convenient to manage the material box of the parts of the car.

【技术实现步骤摘要】
一种车用钣金零件料盒存放架
本技术涉及车用钣金零件加工领域，具体涉及一种车用钣金零件料盒存放架。
技术介绍
车用钣金零件包括右侧围内板前段、右侧围内板后段、发动机盖内板、后挡板后支撑板、左挡板后支撑板等这些大组装件总成中未焊装的车用钣金零件。这些车用钣金零件通常都是先装在各料盒内暂存，现有的这些车用钣金零件料盒都是较为混乱的码放在车间内，当需要使用时，再一一搬至所需工装位置，存在料盒管理混乱，搬运、取卸麻烦。
技术实现思路
本技术目的是提供一种车用钣金零件料盒存放架，方便车用钣金零件料盒的分类，起到对车用钣金零件料盒统一管理，且取卸车用钣金零件料盒十分方便。为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种车用钣金零件料盒存放架，包括架体，所述的架体上设置有多层架板，架板的左右两侧和背侧设置有固定档杆，架板的正侧设置有翻转挡杆，所述的翻转挡杆包括转动铰接于架板正侧的转臂和位于转臂之间的方梁，方梁的两端设置有搭接部，转臂的转动铰接端沿臂长方向开设有条形孔，架体上位于翻转挡杆的正上方设置搭接槽，所述的架板包括上、下层板体，上、下层板体之间位于远离架板的正侧设置基槽孔，基槽孔内设置圆杆。本技术的技术效果在于：将翻转挡杆放下，车用钣金零件料盒按架板分层、分类的码放在架板上，再依次向上转动翻转挡杆，由于转臂上设置的条形孔，转臂转动至搭接槽处时，转臂上提，将搭接部搭在搭接槽内，这样形成每层架板的围护。当需要某种车用钣金零件时，将架体移至所需工位，同理，上提转臂，向下转动翻转挡杆，通过将圆杆向架板的正侧推动，这样上层板体会上翘，车用钣金零件料盒会顺势滑向架板的正侧，方便料盒的取下。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术翻转挡杆的侧视图；图3为本技术架板的侧视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照附图，一种车用钣金零件料盒存放架，包括架体10，所述的架体10上设置有多层架板20，架板20的左右两侧和背侧设置有固定档杆30，架板20的正侧设置有翻转挡杆40，所述的翻转挡杆40包括转动铰接于架板20正侧的转臂43和位于转臂43之间的方梁41，方梁41的两端设置有搭接部42，转臂43的转动铰接端沿臂长方向开设有条形孔44，架体10上位于翻转挡杆40的正上方设置搭接槽50，所述的架板20包括上、下层板体21、22，上、下层板体21、22之间位于远离架板20的正侧设置基槽孔23，基槽孔23内设置圆杆24。将翻转挡杆40按图1所示放下，车用钣金零件料盒按架板20分层、分类的码放在架板20上，再依次向上转动翻转挡杆40，由于转臂43上设置的条形孔44，转臂43转动至搭接槽50处时，转臂43上提，将搭接部42搭在搭接槽50内，这样形成每层架板20的围护。当需要某种车用钣金零件时，将架体10移至所需工位，同理，上提转臂43，向下转动翻转挡杆40，通过将圆杆24向架板20的正侧推动，这样上层板体21会上翘，车用钣金零件料盒会顺势滑向架板20的正侧，方便料盒的取下。进一步的，所述的架板20的正侧位于上、下层板体21、22之间设置转动铰接轴25。优选的，所述的架板20的上层板体21上设置有一层植绒。设置的植绒其一起到保护车用钣金零件料盒的作用，其二当将圆杆24向架板20的正侧推动，避免车用钣金零件料盒滑动过快，导致料盒取卸不及的问题。架体10的底部设置有万向轮。这样方便将架体10移至所需工位。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用钣金零件料盒存放架，其特征在于：包括架体(10)，所述的架体(10)上设置有多层架板(20)，架板(20)的左右两侧和背侧设置有固定档杆(30)，架板(20)的正侧设置有翻转挡杆(40)，所述的翻转挡杆(40)包括转动铰接于架板(20)正侧的转臂(43)和位于转臂(43)之间的方梁(41)，方梁(41)的两端设置有搭接部(42)，转臂(43)的转动铰接端沿臂长方向开设有条形孔(44)，架体(10)上位于翻转挡杆(40)的正上方设置搭接槽(50)，所述的架板(20)包括上、下层板体(21、22)，上、下层板体(21、22)之间位于远离架板(20)的正侧设置基槽孔(23)，基槽孔(23)内设置圆杆(24)。

【技术特征摘要】
1.一种车用钣金零件料盒存放架，其特征在于：包括架体(10)，所述的架体(10)上设置有多层架板(20)，架板(20)的左右两侧和背侧设置有固定档杆(30)，架板(20)的正侧设置有翻转挡杆(40)，所述的翻转挡杆(40)包括转动铰接于架板(20)正侧的转臂(43)和位于转臂(43)之间的方梁(41)，方梁(41)的两端设置有搭接部(42)，转臂(43)的转动铰接端沿臂长方向开设有条形孔(44)，架体(10)上位于翻转挡杆(40)的正上方设置搭接槽(50)，所述的架板(20)包括上、下层...

【专利技术属性】
技术研发人员：代玉宾，丁宇，
申请(专利权)人：安徽讴神机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34