一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具，包括基座和设置在基座上方的两个支撑筒，所述基座和两个支撑筒之间设置有用于两个支撑筒间距稳定调节的滑调机构；所述滑调机构包括对称开设在基座上端的两个滑槽和固定在两个支撑筒下端且位于滑槽内侧的滑块。本实用新型专利技术中，通过在原先的结构基础上设置了滑槽、滑块、内螺套、双头螺杆，在满足支撑筒可在基座上进行滑动调整的前提下，可使得支撑筒和基座之间形成一个稳定的承力整体，降低了钣金件螺母顶出试验过程中意外问题的发生，从而提升了螺母顶出试验的稳定性和安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具


[0001]本技术涉及汽车钣金件试验
，尤其涉及一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具。

技术介绍

[0002]现今汽车钣金件的安装孔位上点焊上螺母后，会随机抽取一些工件进行螺母顶出试验，以此来判断这一批次工件焊接质量是否达标，在螺钉顶出试验中需要使用辅助工具，将汽车钣金件进行支撑和托架处理，然而现有的汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具仍存在不足之处:实际使用过程中，需要根据钣金件两个安装孔位之间的间距情况，手动将支撑筒在基座上进行移动调整，由于支撑筒是直接摆放在基座上，当支撑筒承压后易受力产生偏移、滑动甚至脱落，从而降低了汽车钣金件螺母顶出试验的稳定性和安全性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决传统的汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具，承压后易受力产生偏移、滑动甚至脱落，试验的稳定性和安全性较差的问题，而提出的一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具，包括基座和设置在基座上方的两个支撑筒，所述基座和两个支撑筒之间设置有用于两个支撑筒间距稳定调节的滑调机构；所述滑调机构包括对称开设在基座上端的两个滑槽和固定在两个支撑筒下端且位于滑槽内侧的滑块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述滑调机构还包括转动安装在基座中部且贯穿两个滑块的双头螺杆、形成在双头螺杆两端上且螺向相反的外螺纹和固定在两个滑块中部且与外螺纹相对应的内螺套。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述双头螺杆的两端均安装有旋钮。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述基座的上端中部设置有用于工件辅助固定的固料部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述固料部包括可拆卸安装在基座上端中部且上端面与两个支撑筒齐平的T型磁吸块、均匀绕接在T型磁吸块竖直端上的通电线圈和安装在基座前端中部且与通电线圈电性连接的控制开关。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述基座的侧截面为等腰梯形结构，所述基座的四个拐角处上均固定连接有安装座。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术中，通过在原先的结构基础上设置了滑槽、滑块、内螺套、双头螺杆，工作状态下，操作人员握把并转动旋钮时，在双头螺杆上外螺纹和内螺套之间的旋合作用下，两个滑块便可在滑槽内同步向内或者向外运动，从而可动态调整两个支撑筒之间的间距，常态下，滑块便会综合限位在滑槽内，支撑筒便会限位固定在基座上方，这种结构在满足支撑筒可在基座上进行滑动调整的前提下，可使得支撑筒和基座之间形成一个稳定的承力整体，降低了钣金件螺母顶出试验过程中意外问题的发生，从而提升了螺母顶出试验的稳定性和安全性。
[0018]2、本技术中，通过在原先的基座上设置了T型磁吸块、通电线圈和控制开关，操作控制开关可控制通电线圈通电，当通电线圈通电时，T型磁吸块便会产生电磁力，在磁吸力的作用下，钣金件便会磁吸固定在T型磁吸块和两个支撑筒之间，这种结构可将放置在两个支撑筒之间的工件进行辅助固定处理，降低了钣金件试验过程中受力偏移、晃动和错位问题的发生，从而提升了螺母顶出试验的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具的正三轴测图；
[0020]图2为本技术的立体工作示意图；
[0021]图3为本技术的立体拆解示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、基座；101、滑槽；102、安装座；2、滑块；201、内螺套；3、支撑筒；4、双头螺杆；401、外螺纹；402、旋钮；5、T型磁吸块；6、通电线圈；7、控制开关。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具，包括基座1和设置在基座1上方的两个支撑筒3，基座1和两个支撑筒3之间设置有用于两个支撑筒3间距稳定调节的滑调机构；滑调机构包括对称开设在基座1上端的两个滑槽101和固定在两个支撑筒3下端且位于滑槽101内侧的滑块2。
[0026]具体的，如图1
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3所示，滑调机构还包括转动安装在基座1中部且贯穿两个滑块2的双头螺杆4、形成在双头螺杆4两端上且螺向相反的外螺纹401和固定在两个滑块2中部且与外螺纹401相对应的内螺套201，双头螺杆4的两端均安装有旋钮402，旋钮402的设置，便于操作人员对双头螺杆4的转动调整操作。
[0027]具体的，如图1
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3所示，基座1的上端中部设置有用于工件辅助固定的固料部，固料部包括可拆卸安装在基座1上端中部且上端面与两个支撑筒3齐平的T型磁吸块5、均匀绕接在T型磁吸块5竖直端上的通电线圈6和安装在基座1前端中部且与通电线圈6电性连接的控制开关7，连接电源后，操作控制开关7便可控制通电线圈6通电。
[0028]具体的，如图1
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3所示，基座1的侧截面为等腰梯形结构，提升了基座1放置在试验台面上承力的稳定性，基座1的四个拐角处上均固定连接有安装座102，便于基座1通过紧固件的安装和固定操作。
[0029]工作原理：使用时，连接电源，可将基座1通过紧固件安装到试验台体上或者直接摆放在试验台体上，试验使用过程中，可根据钣金件两个安装孔位的间距情况，便可握持并转动旋钮402，便可操作双头螺杆4顺时针或者逆时针转动，在双头螺杆4上外螺纹401和内螺套201之间的旋合作用下，两个滑块2便可在滑槽101内同步向内或者向外运动，便可动态调整两个支撑筒3之间的间距，当两个螺母均调整到支撑筒3内后，钣金件便会支撑在两个支撑筒3之间，便可继续操作控制开关7控制通电线圈6通电，通电线圈6通电时，T型磁吸块5便会产生电磁力，在磁吸力的作用下，钣金件便会磁吸固定在T型磁吸块5和两个支撑筒3之间，最后将顶出块放置在安装孔位和螺帽上方之间后，便可操作试验设备进行后续测力试验工作。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具，包括基座(1)和设置在基座(1)上方的两个支撑筒(3)，其特征在于，所述基座(1)和两个支撑筒(3)之间设置有用于两个支撑筒(3)间距稳定调节的滑调机构；所述滑调机构包括对称开设在基座(1)上端的两个滑槽(101)和固定在两个支撑筒(3)下端且位于滑槽(101)内侧的滑块(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具，其特征在于，所述滑调机构还包括转动安装在基座(1)中部且贯穿两个滑块(2)的双头螺杆(4)、形成在双头螺杆(4)两端上且螺向相反的外螺纹(401)和固定在两个滑块(2)中部且与外螺纹(401)相对应的内螺套(201)。3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪勤梅，代玉宾，牛瑞瑞，
申请(专利权)人：安徽讴神机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：