一种发动机盖外板工位器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机盖外板工位器具，包括工位架，框架的底部之间设置有支撑杆，转杆与发动机盖外板边侧之间均设置有夹持片，夹持片为橡胶材质，套管对应夹持片的位置设置有两个安装片，安装片固接于套管，安装片对应夹持片还设置有用于紧固的螺钉。夹持片为橡胶材质，具有弹性，与发动机盖外板的接触为弹性软接触，不会造成刚性损伤，为了提高夹持片的安装稳定性，在夹持片与套管之间设置安装片并通过螺钉紧固，方便更换夹持片，同时夹持片的安装更加的稳定。片的安装更加的稳定。片的安装更加的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖外板工位器具


[0001]本技术属于发动机盖板的
，特别是涉及一种发动机盖外板工位器具。

技术介绍

[0002]前期制作的发动机盖外板完成后，需要一个专用的工位器具进行安放，否则车间到处是发动机盖外板，造成混乱，现有设计的专用工位器具的限位装置采用海绵包裹圆铁的设计，海绵易磨损，易出现圆铁杠伤发盖外板的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种发动机盖外板工位器具，解决了现有工位器具采用海绵包裹圆铁设计，导致发动机盖外板容易磨损的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种发动机盖外板工位器具
[0006]包括工位架，所述工位架包括呈矩形的框架，框架的底部之间设置有支撑杆，所述支撑杆用于支撑发动机盖外板的底部，所述工位架对应发动机盖外板的两侧均设置有转杆，所述转杆固接于框架，所述转杆与发动机盖外板边侧之间均设置有夹持片，所述夹持片另一侧与转杆之间设置有套管，所述套管套接于转杆并翻转配合；
[0007]所述夹持片为橡胶材质，所述套管对应夹持片的位置设置有两个安装片，所述安装片固接于套管，所述安装片对应夹持片还设置有用于紧固的螺钉。
[0008]进一步地，一种发动机盖外板工位器具，所述转杆与发动机盖外板边侧之间还设置有支杆，所述支杆用于支撑夹持片。
[0009]进一步地，一种发动机盖外板工位器具，所述支撑杆上侧设置有胶条，所述胶条对应发动机盖外板下侧均设置有卡槽。
[0010]进一步地，一种发动机盖外板工位器具，相邻的夹持片之间开设有用于夹持发动机盖外板边侧的槽口。
[0011]进一步地，一种发动机盖外板工位器具，所述工位架的底部设置有滚轮。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]将发动机盖外板先与支撑架对齐，然后翻转夹持片，使夹持片以套管为旋转部翻转至发动机盖外板的边侧，用于固定发动机盖外板的边侧，使稳定。
[0014]夹持片为橡胶材质，具有弹性，与发动机盖外板的接触为弹性软接触，不会造成刚性损伤，为了提高夹持片的安装稳定性，在夹持片与套管之间设置安装片并通过螺钉紧固，方便更换夹持片，同时夹持片的安装更加的稳定。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1：本技术结构图。
[0018]图2：本技术工位架结构图。
[0019]图3：本技术夹持片结构图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]如图1
‑
3所示：一种发动机盖外板工位器具
[0022]工位架1、框架11、支撑杆14、发动机盖外板4、转杆12、夹持片2、套管21、安装片22、螺钉23、支杆13、胶条3、卡槽31、槽口24、滚轮5。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如图1
‑
3所示：一种发动机盖外板工位器具
[0026]包括工位架1，所述工位架1包括呈矩形的框架11，框架11的底部之间设置有支撑杆14，所述支撑杆14用于支撑发动机盖外板4的底部，所述工位架1对应发动机盖外板4的两侧均设置有转杆12，所述转杆12固接于框架11，所述转杆12与发动机盖外板4边侧之间均设置有夹持片2，所述夹持片2另一侧与转杆12之间设置有套管21，所述套管21套接于转杆12并翻转配合；
[0027]所述夹持片2为橡胶材质，所述套管21对应夹持片2的位置设置有两个安装片22，所述安装片22固接于套管21，所述安装片22对应夹持片2还设置有用于紧固的螺钉23。
[0028]本技术中，工位架用于排列放置多个发动机盖外板，发动机盖外板对应工位架的底部设置有支撑架，而对应边侧设置有夹持片，夹持片又通过套管套接在同一个转杆上，用于方便翻转，使用时，将发动机盖外板先与支撑架对齐，然后翻转夹持片，使夹持片以套管为旋转部翻转至发动机盖外板的边侧，用于固定发动机盖外板的边侧，使稳定。
[0029]夹持片为橡胶材质，具有弹性，与发动机盖外板的接触为弹性软接触，不会造成刚性损伤，为了提高夹持片的安装稳定性，在夹持片与套管之间设置安装片并通过螺钉紧固，方便更换夹持片，同时夹持片的安装更加的稳定。
[0030]如图2所示：所述转杆12与发动机盖外板4边侧之间还设置有支杆13，所述支杆13用于支撑夹持片2。支杆一方面等同于支撑杆的作用，用于使各个框架之间稳定，另一方面
其用于支点支撑夹持片翻转，当夹持片稳定位置后支撑夹持片，使夹持片的夹持侧不易脱落。
[0031]如图1所示：所述支撑杆14上侧设置有胶条3，所述胶条3对应发动机盖外板4下侧均设置有卡槽31。发动机盖外板的下侧均设置有卡槽，胶条用于起到弹性缓冲的作用，为了防止侧翼打滑设置卡槽。
[0032]如图1所示：相邻的夹持片2之间开设有用于夹持发动机盖外板4边侧的槽口24。夹持片为方形图形，这里的夹持功能体现在相邻的夹持片之间需要卡接口对齐，用于提高发动机盖外板的安装稳定。
[0033]如图1所示：所述工位架1的底部设置有滚轮5。用于方便移动。
[0034]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0035]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖外板工位器具，其特征在于：包括工位架(1)，所述工位架(1)包括呈矩形的框架(11)，框架(11)的底部之间设置有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)用于支撑发动机盖外板(4)的底部，所述工位架(1)对应发动机盖外板(4)的两侧均设置有转杆(12)，所述转杆(12)固接于框架(11)，所述转杆(12)与发动机盖外板(4)边侧之间均设置有夹持片(2)，所述夹持片(2)另一侧与转杆(12)之间设置有套管(21)，所述套管(21)套接于转杆(12)并翻转配合；所述夹持片(2)为橡胶材质，所述套管(21)对应夹持片(2)的位置设置有两个安装片(22)，所述安装片(22)固接于套管(21)，所述安装片(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛先永，
申请(专利权)人：安徽讴神机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：