【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机制造
，具体涉及。
技术介绍
框肋零件是飞机钣金零件的主要零件，常用于机翼翼肋、机身隔框等处，大多与蒙皮搭接，担负着控制飞机外形、保证气动特性的作用，占飞机钣金件总量的50%以上。零件腹板大多是平的或略带曲度，周围有弯边，弯边上经常有下陷和长桁缺口。随着飞机外形的复杂度增加，弯边一般为具有变曲率变截面特征的曲面。本专利技术所针对的零件腹板为平面。 零件实例如图I所示。框肋零件作为飞机结构组成的重要部分，直接影响着飞机的外形准确度和结构承载能力，其制造成为决定飞机整体性能的重要环节。现代飞机的发展使得其外形变化更为复杂，同时对疲劳性能、飞行寿命的要求也越来越高,对钣金件的精度和质量提出了更高的要求。这就要求制造出的钣金件可以尽可能接近最终形状，特别是要求尽量减少手工修整量，甚至不允许手工敲修，实现“一步法”成形，提高产品品质和外观，以达到钣金件精密成形的要求。框肋零件主要采用橡皮囊液压成形方式进行生产制造。橡皮囊液压成形具有成形效率高、成形零件表面质量好、成形模具为半模等优点，然而同样存在着钣金件成形共有的回弹、起皱和破裂问题。其中，回弹问...
【技术保护点】
一种飞机框肋类钣金零件工艺模型设计方法，其特征在于步骤如下：步骤1构成工艺模型的参考模型：步骤1a：以腹板内表面SW所在平面FWU，与弯边设计参考面相交，形成交线将平面FWU沿法向向弯边方向平移h，得到平面FWD，平移距离h＝最大弯边高度+(10～15)mm；以FWD与弯边设计参考面相交形成交线以交线与交线截取弯边设计参考面取两个交线之间的部分作为弯边分割参考面所述i＝1,2,…,G；步骤1b：建立弯边设计参考面所对应弯边外表面j＝1,2,…,Ci的投影分割扩展参考面，以及零件腹板内表面扩展分割面，所述Ci∈N,1≤Ci≤(H?G+1)，且具体步骤如下：步骤ⅰ：各弯边设计参...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨忆湄，王俊彪，刘闯，雷湘衡，谭浩，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：
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