新型铝合金传动轴制造技术

本发明专利技术为新型铝合金传动轴，包括铝合金轴管，铝合金轴管的一端设有铝合金万向节叉，另一端设有铝合金花键套，形成一体式结构；其中铝合金万向节叉通过十字轴二与突缘叉二相连，铝合金花键套与花键轴叉配合并通过十字轴一与突缘叉一相连；铝合金花键套与花键轴叉配合形成花键副，花键轴叉外设有护套，将铝合金花键套和花键轴叉的连接处罩在护套里面，护套和铝合金花键套之间还设有免维护护套油封，使花键副形成一个免维护结构；所述铝合金花键套的花键和外圆上设有尼龙涂敷层，尼龙涂敷层的厚度为0.2~0.4mm。免维护结构的使用，延长了使用寿命，并且不需要维护，节约成本。尼龙涂敷层的设置使其具有自润滑系统，为免维护做出更好的方案。

A new type of aluminum alloy drive shaft

The invention is a new Aluminum Alloy transmission shaft, including Aluminum Alloy shaft tube, one end of the tube Aluminum Alloy Aluminum Alloy cardan shaft is provided with a fork, the other end is provided with a Aluminum Alloy spline sleeve, forming an integral structure; the Aluminum Alloy Cardan cross shaft two and a flange fork two connected to the Aluminum Alloy spline and spline with a fork shaft cross shaft and a flange connected by a fork; Aluminum Alloy spline sleeve and the spline shaft is formed with spline, spline shaft outer sheath is arranged, the connecting point Aluminum Alloy spline sleeve and a spline shaft cover in the sheath, maintenance free sheath is arranged between the sheath and the oil seal Aluminum Alloy spline the spline set, forming a maintenance free structure; a nylon coating and the outer circle of the spline spline sleeve Aluminum Alloy, nylon coating thickness is 0.2~0.4mm. The use of the maintenance free structure extends the service life, and does not need maintenance and saves the cost. The installation of the nylon coating layer makes it self - lubricating system and makes a better plan for maintenance free.

【技术实现步骤摘要】
新型铝合金传动轴
本专利技术涉及汽车零部件中的传动轴，具体是新型铝合金传动轴。
技术介绍
目前，商用车传动轴的主要零件采用45或45Cr材料，重量较大，随着整车轻量化要求越来越高，需要采用新材料实现轻量化，铝合金材料密度小，强度较高，是一个不错的选择，因此铝合金传动轴前景十分广阔。申请号201420852655.7，申请日2014.12.29本专利技术涉及一种铝合金传动轴，包括滑动叉、法兰叉、两个呈对称的万向节及焊接叉，所述的焊接叉采用铝棒锻压成型，两个焊接叉分别与两个万向节相连，其中一个万向节与滑动叉相连，该滑动叉与变速箱连接，另一个万向节与法兰叉相连，该法兰叉与后桥连接；所述的传动轴还包括轴管，该轴管采用冷拔成型的管材，所述的轴管位于两个呈对称分布的焊接叉之间，并通过摩擦焊接成型为一体；所述的焊接叉和轴管均采用6061-T6铝合金材料；本专利技术具有结构简单，重量同比减轻40-60％，安装简单方便，取消了中间支架结构，避免了由于中间支架引起的车辆振动噪声的特点。上述专利中虽然解决了重量的问题，但是轴管为一个整体式结构，通过滑动叉解决串动的问题，当汽车在行驶时轴管会产生应力和扭力，容易对传动轴造成伤害，所以具有缺陷。还有目前的花键副为免维护结构，免维护结构就需要能够使其能够满足汽车使用的年限。
技术实现思路
本专利技术为了能够使花键副的免维护结构满足汽车使用的年限，特提出新型铝合金传动轴。为此本专利技术的技术方案为，新型铝合金传动轴，包括铝合金轴管，其特征在于：铝合金轴管的一端设有铝合金万向节叉，另一端设有铝合金花键套，形成一体式结构；其中铝合金万向节叉通过十字轴二与突缘叉二相连，铝合金花键套与花键轴叉配合并通过十字轴一与突缘叉一相连；铝合金花键套与花键轴叉配合形成花键副，花键轴叉外设有护套，将铝合金花键套和花键轴叉的连接处罩在护套里面，护套和铝合金花键套之间还设有免维护护套油封，使花键副形成一个免维护结构；所述铝合金花键套的花键和外圆上设有尼龙涂敷层，尼龙涂敷层的厚度0.2~0.4mm。进一步的改进在于：花键轴叉采用空心结构。进一步的改进在于：尼龙涂敷层的厚度0.3mm。进一步的改进在于：所述的铝合金轴管、铝合金万向节叉和铝合金花键套均采用铝合金材料6061T6制成；铝合金轴管与万向节叉和铝合金花键套通过焊接方式联接为一体。有益效果：本专利技术中铝合金轴管的一端设有铝合金万向节叉，另一端设有铝合金花键套，形成一体式结构，使得整个传动轴减轻重量，同时由于铝合金花键套与花键轴叉配合并通过十字轴一与突缘叉一相连，解决了汽车在行驶时轴管会产生应力和扭力，解决了轴管的串动，在最短的时间内消除串动。免维护结构的使用，延长了使用寿命，并且不需要维护，节约成本。尼龙涂敷层的设置使其具有自润滑系统，为免维护做出更好的方案。花键轴叉采用空心结构，进一步降低传动轴重量。铝合金轴管、铝合金万向节叉和铝合金花键套均采用6061-T6铝合金材料，密度为2.7x10-6kg/mm3，是钢密度(7.8x10-6kg/mm3)的三分之一左右，在同等体积下，重量是钢件的30％左右。一根取代两根，重量降低20%~60%；一根取代两根，解决因中间支承造成的整车振动问题；提升整车NVH性能；降低转动惯量；降低油耗。附图说明图1是本专利技术的主视剖视图。图中1是铝合金轴管，2是铝合金万向节叉，3是铝合金花键套，4是十字轴二，5是突缘叉二，6是花键轴叉，7是十字轴一，8是突缘叉一，9是护套，10是免维护护套油封，11是尼龙涂敷层。具体实施方式本专利技术如图1所示。新型铝合金传动轴，包括铝合金轴管1，铝合金轴管1的一端设有铝合金万向节叉2，另一端设有铝合金花键套3，形成一体式结构；其中铝合金万向节叉2通过十字轴二4与突缘叉二5相连，铝合金花键套3与花键轴叉6配合并通过十字轴一7与突缘叉一8相连；铝合金花键套3与花键轴叉6配合形成花键副，花键轴叉6外设有护套9，将铝合金花键套3和花键轴叉6的连接处罩在护套9里面，护套9和铝合金花键套3之间还设有免维护护套油封10，使花键副形成一个免维护结构；所述铝合金花键套3的花键和外圆上设有尼龙涂敷层11，尼龙涂敷层11的厚度0.2~0.4mm；尼龙涂敷层11的厚度最佳为0.3mm。花键轴叉6采用空心结构，进一步降低传动轴重量。所述的铝合金轴管1、铝合金万向节叉2和铝合金花键套3均采用铝合金材料6061T6制成；铝合金轴管1与万向节叉2和铝合金花键套3通过焊接方式联接为一体。铝合金花键套3采用尼龙涂敷，目的是提升花键磨损寿命，首先对铝合金花键套3表面进行喷丸处理，并喷涂底漆，以提升表面附着力，其次铝合金花键套3整体加热至合适的状态，立即喷涂尼龙粉，使尼龙粉熔化后附着在铝合金花键套3的花键和外圆上，最后精整花键、精车外圆，保证涂层厚度0.2~0.4mm。其中涂层厚度为0.3mm为最佳状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型铝合金传动轴，包括铝合金轴管，其特征在于：铝合金轴管的一端设有铝合金万向节叉，另一端设有铝合金花键套，形成一体式结构；其中铝合金万向节叉通过十字轴二与突缘叉二相连，铝合金花键套与花键轴叉配合并通过十字轴一与突缘叉一相连；铝合金花键套与花键轴叉配合形成花键副，花键轴叉外设有护套，将铝合金花键套和花键轴叉的连接处罩在护套里面，护套和铝合金花键套之间还设有免维护护套油封，使花键副形成一个免维护结构；所述铝合金花键套的花键和外圆上设有尼龙涂敷层，尼龙涂敷层的厚度为0.2~0.4mm。

【技术特征摘要】
1.新型铝合金传动轴，包括铝合金轴管，其特征在于：铝合金轴管的一端设有铝合金万向节叉，另一端设有铝合金花键套，形成一体式结构；其中铝合金万向节叉通过十字轴二与突缘叉二相连，铝合金花键套与花键轴叉配合并通过十字轴一与突缘叉一相连；铝合金花键套与花键轴叉配合形成花键副，花键轴叉外设有护套，将铝合金花键套和花键轴叉的连接处罩在护套里面，护套和铝合金花键套之间还设有免维护护套油封，使花键副形成一个免维护结构；所述铝合金花键套的...

【专利技术属性】
技术研发人员：才留伟，袁联成，白鹤松，张小艳，蔡峻豪，侯高建，赵亮，
申请(专利权)人：东风汽车传动轴有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42