一种转向器上盖螺母用锁紧结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种转向器上盖螺母用锁紧结构
本技术涉及汽车零部件中的转向器，具体是一种转向器上盖螺母用锁紧结构。
技术介绍
目前各系列的转向器上盖螺母均采用上盖锁紧圈进行锁紧，上盖锁紧圈成本高，装配效率低。上盖螺母采用上盖锁紧圈锁紧的方式，不仅增加了一个上盖锁紧圈，同时对上盖螺母螺纹长度也要增长，增加了实物成本。上盖螺母与上盖锁紧圈采用螺纹旋紧配合，存在装配工时较长、人工成本高的问题。
技术实现思路
本技术为了能够减少零部件成本，同时也降低人工成本，简单快捷将转向器的上盖螺母锁紧，特提出一种转向器上盖螺母用锁紧结构。为此本技术的技术方案为，一种转向器上盖螺母用锁紧结构，包括转向器阀体，转向器阀体内伸出输出轴，其中输出轴和转向器阀体通过上盖螺母锁紧，其特征在于：在转向器阀体的端面近螺纹连接处设有铆点位置，铆点位置使转向器阀体的端面近螺纹连接处形变，形变将上盖螺母锁紧。进一步的改进在于：铆点位置在转向器阀体的端面180°处对称设定。进一步的改进在于：铆点位置的铆点深度为0.8～1.2mm。进一步的改进在于：铆点位置的铆点开口直径小于3mm。有益效果：本技术在使用时取消上盖锁紧圈，采用两点对称封铆方式进行锁紧；铆点位置在阀体端面靠近螺纹连接处，铆点深度为0.8～1.2mm，使阀体螺纹处发生轻微变形；减少了转向器的装配零件，实现轻量化设计；解决了装配繁琐、用时长的问题，提高了装配效率；需要拆解时，将阀体处铆点敲回后，使用不大于10N.m的力即可拆下上盖螺母。本技术采用上述封铆结构锁紧上盖螺母后，进行转向器总成10万次可靠性试验过程中，上盖螺母未旋出，满足总成技术要求。附图说明图1是...
【技术保护点】
1.一种转向器上盖螺母用锁紧结构，包括转向器阀体，转向器阀体内伸出输出轴，其中输出轴和转向器阀体通过上盖螺母锁紧，其特征在于：在转向器阀体的端面近螺纹连接处设有铆点位置，铆点位置使转向器阀体的端面近螺纹连接处形变，形变将上盖螺母锁紧。
【技术特征摘要】
1.一种转向器上盖螺母用锁紧结构，包括转向器阀体，转向器阀体内伸出输出轴，其中输出轴和转向器阀体通过上盖螺母锁紧，其特征在于：在转向器阀体的端面近螺纹连接处设有铆点位置，铆点位置使转向器阀体的端面近螺纹连接处形变，形变将上盖螺母锁紧。2.根据权利要求1所述的一种转向器上盖螺母用...
【专利技术属性】
技术研发人员：冀鑫，陈阳斌，刘峰峰，
申请(专利权)人：东风汽车传动轴有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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