车辆用灯具制造技术

本发明专利技术提供具备抑制了配光凌乱的异形状的透镜的车辆用灯具。本发明专利技术的车辆用灯具具备光源部(30)，其具有在水平方向上配置的至少五个发光芯片(32)；以及异形状的透镜(40)，其在光源部(30)侧具有凸状的射入面(42)，并且在远离光源部(30)的方向上具有凸状的射出面(43)，在上述车辆用灯具中，射入面(42)由使水平方向的曲率半径从透镜光轴(Z)向外侧逐渐增大的自由曲面形成。

Lamps and lanterns for vehicles

The invention provides a vehicle for a vehicle with a lens that suppresses the irregular shape of the light. With the lamp light source with part of the vehicle (30), which has at least five light-emitting chips arranged in the horizontal direction (32); and the different shape of the lens (40), the light source (30) side has a convex surface (42), and scored in the part away from the light source (30) with the convex direction of the emission surface (43), in the vehicle lamp, the incident face (42) by the radius of curvature of the horizontal direction from the optical axis of the lens (Z) free surface outward side increases gradually formed.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具
本专利技术涉及车辆用灯具。
技术介绍
以往，公知有使用了在水平方向上排列多个半导体发光元件而成的光源的车辆用前照灯(参照专利文献1)。更为具体而言，专利文献1中公开的车辆用前照灯具备：用作光源的半导体发光元件；以及将从上述半导体发光元件射出的光投影来从照射面向外部照射的投影透镜。就上述投影透镜而言，上述照射面的至少中心部作为第一控制部而形成，上述照射面的至少外周部中至少一部分作为第二控制部而形成。并且，从通过上述投影透镜的焦点的光轴上的发光点射出的光作为与光轴平行的平行光从上述第一控制部照射，并且相对于与光轴平行的线段从上述第二控制部向外侧照射，上述投影透镜的至少上述第一控制部作为漫射光的漫射部而形成。专利文献1公开了如下技术：通过具备这种特征，从半导体发光元件射出的光中蓝色的成分难以到达配光图案的外周部，难以产生色像差，并且从漫射部照射的光产生漫射而容易混入蓝色的成分，因此能够抑制配光图案的蓝色的产生，形成良好的配光图案。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013—152844号公报
技术实现思路
用于解决专利技术的课题然而，在这样排列配置多个发光元件的结构情况下，在远离投影透镜的透镜焦点的位置也存在发光元件。因此，由于彗形像差，存在由来自位于其外侧的发光元件的光形成的配光图案发生配光凌乱的情况。但是，在专利文献1的车辆用前照灯中，关于该彗形像差的问题并未考虑。在专利文献1的车辆用前照灯中，将外形为圆形状的非球面透镜用于投影透镜。彗形像差引起的配光凌乱在透镜形状不是圆形的异形状那样的外形(例如矩形(楔形、平行四边形)、由以椭圆为代表的那样曲线包围的不是正圆形那样的外形)的情况下，会变得更加显著。本专利技术是鉴于这种事情而提出的技术方案，其目的在于提供一种具备抑制了配光凌乱的异形状的透镜的车辆用灯具。用于解决课题的方案本专利技术为了实现上述目的而通过以下的结构来把握。(1)本专利技术的车辆用灯具的特征在于，具备：光源部，其具有在水平方向上配置的至少五个发光芯片；以及异形状的透镜，其在上述光源部侧具有凸状的射入面，并且在远离上述光源部的方向上具有凸状的射出面，上述射入面由使水平方向的曲率半径从透镜光轴向外侧逐渐增大的自由曲面形成。(2)在上述(1)的结构中，上述射出面由包含如下结构的自由曲面形成：在从上述透镜光轴上的基本焦点向上述射入面照射光时，若在水平方向观察，则从上述射出面向前方照射的光从上述透镜光轴向外侧逐渐扩展，若在铅垂方向观察，则在从上述透镜光轴靠上侧向上侧逐渐扩展，并且在从上述透镜光轴靠下侧为平行，上述光源部配置为上述发光芯片位于比上述基本焦点更靠后方。(3)在上述(1)的结构中，上述射入面形成为，曲率半径以包含铅垂方向以及倾斜方向在内的放射状从上述透镜光轴向外侧逐渐变大。(4)在上述(1)的结构中，在上述射入面，沿铅垂方向连续形成有在水平方向上延伸的凸条的微小漫射元件，在上述射出面，沿水平方向连续形成有在铅垂方向上延伸的凸条的微小漫射元件。(5)在上述(4)的结构中，形成于上述射出面的微小漫射元件形成为，凸条宽度从铅垂方向中央侧朝向铅垂方向外侧变小。(6)在上述(4)的结构中，形成于上述射出面的微小漫射元件中，在从上述基本焦点向上述射入面照射光时用于使以上述透镜光轴为基准并以照射角度为预定角度以上向上述射入面射入的光射出的上述射出面的微小漫射元件形成为，凸条高度从铅垂方向的中央侧朝向铅垂方向外侧逐渐变低，并且微小漫射元件在铅垂方向外侧消失。专利技术的效果根据本专利技术，能够提供一种具备抑制配光凌乱的异形状的透镜的车辆用灯具。附图说明图1是具备本专利技术的实施方式的车辆用灯具的车辆的俯视图。图2是本专利技术的实施方式的灯具单元的沿透镜光轴的水平方向的剖视图。图3是本专利技术的实施方式的透镜的沿透镜光轴的水平方向的剖视图。图4是用于说明本专利技术的实施方式的透镜的射入面的图。图5是说明本专利技术的实施方式的在基本焦点具有发光点时的透镜在水平方向的配光控制的状态的图。图6是说明本专利技术的实施方式的在基本焦点具有发光点时的透镜在铅垂方向的配光控制的状态的图。图7是本专利技术的实施方式的透镜的射出面的主视图。图8是用于说明图7的射出面的区域的图。图9是用于说明本专利技术的实施方式的来自左端的发光芯片的光所形成的屏幕上的配光图案的图，(a)是以等高度线表示比较例1的情况的配光图案的图，(b)是以等高度线表示本实施方式的情况的配光图案的图。具体实施方式以下，参照附图对用于实施本专利技术的方式(以下称为“实施方式”)进行详细说明。贯穿实施方式的整个说明而对相同的要素标注相同编号。另外，在实施方式以及图中，除非特别说明的情况下，“前”、“后”分别表示车辆的“前进方向”、“后退方向”，“上”、“下”、“左”、“右”分别表示从乘坐于车辆上的驾驶员看到的方向。本专利技术的实施方式的车辆用灯具是分别设于图1所示的车辆102的前方的左右的车辆用前照灯(101R、101L)，以下简单记载为车辆用灯具。此外，以下，在异形状的透镜中也以配光凌乱显著的矩形状的透镜为例来进行说明。本实施方式的车辆用灯具具备在车辆前方侧开口的壳体(未图示)、和以覆盖开口的方式安装于壳体的外部透镜(未图示)，在由壳体和外部透镜形成的灯室内配置有灯具单元10(参照图2)等。图2是灯具单元10的沿透镜光轴Z的水平方向的剖视图。此外，在图2中，X轴表示与透镜光轴Z正交的水平方向的轴，Y表示作为与透镜光轴Z以及X轴正交的铅垂方向的轴的Y轴。Y轴成为纸面方向，因此仅记载符号。(灯具单元)如图2所示，本实施方式的灯具单元10具备散热器20、配置在散热器20上的光源部30、配置在光源部30的前方侧且在正面观察时外形为矩形状的透镜40、以及保持透镜40的凸缘41且安装于散热器20的透镜架50。如图2所示，光源部30在X轴方向(水平方向)配置有多个(10个)发光芯片32而成，来自各个发光芯片32的光经由透镜40向前方照射，从而形成多个(10个)配光图案。这些配光图案的至少一部分与相邻的配光图案重叠，这些配光图案在水平方向上排列而形成整个配光图案。并且，通过根据与前方车的位置关系等，对使一部分或者全部的发光芯片32点亮熄灭的所谓ADB(AdaptiveDrivingBeam)进行控制，从而向前方照射光，并且能够抑制对前方车的眩光。(散热器)散热器20是对光源部30所产生的热进行散热的部件，优选使用导热率高的金属材料(例如铝等)、树脂材料来成形。在本实施方式中，表示了板状的散热器20的情况，但散热器20的形状是任意的。例如，也可以在位于与配置有光源部30的面相反侧的背面21设置向后方延伸的散热翅片。(光源部)光源部30是在形成有未图示的供电用的电气配线等的基板31上设有单芯片型的发光芯片32(LED)而成的LED光源。在本实施方式中，在基板31上，沿水平方向配置有一列10个发光芯片32。在排列的发光芯片32为5个以上的情况下，容易引起配光凌乱，因此在排列有5个以上的发光芯片32的情况下，本专利技术的效果特别显著。另外，发光芯片32的排列数并不限于一列，还可以在上侧或下侧也沿水平方向排列发光芯片32，发光芯片32的列也可以在上下方向上设有多列。并且，如本实施方式那样，采用以各个发光芯片32共有基板31的共用基板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用灯具，其特征在于，具备：光源部，其具有在水平方向上配置的至少五个发光芯片；以及异形状的透镜，其在上述光源部侧具有凸状的射入面，并且在远离上述光源部的方向上具有凸状的射出面，上述射入面由使水平方向的曲率半径从透镜光轴向外侧逐渐增大的自由曲面形成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.02 JP 2015-1121851.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：光源部，其具有在水平方向上配置的至少五个发光芯片；以及异形状的透镜，其在上述光源部侧具有凸状的射入面，并且在远离上述光源部的方向上具有凸状的射出面，上述射入面由使水平方向的曲率半径从透镜光轴向外侧逐渐增大的自由曲面形成。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述射出面由包含如下结构的自由曲面形成：在从上述透镜光轴上的基本焦点向上述射入面照射光时，若在水平方向观察，则从上述射出面向前方照射的光从上述透镜光轴向外侧逐渐扩展，若在铅垂方向观察，则在从上述透镜光轴靠上侧向上侧逐渐扩展，并且在从上述透镜光轴靠下侧为平行，上述光源部配置为上述发光芯片位于比上述基本焦点更靠后方。3.根据权利要求1所述的车辆用...

【专利技术属性】
技术研发人员：大久保泰宏，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP