一种乘客识别的方法及系统技术方案

本申请公开了一种乘客识别的方法，所述方法包括：接收运营商提供的用户数据和车载卡数据，并对所述用户数据和所述车载卡数据进行预处理得到匹配序列；将所述匹配序列中上报时间点对应的所述用户数据与模型进行匹配，得到在所述上报时间点用户作为乘客的概率；筛选并按照时间顺序连接所述概率大于预设概率的连续的所述上报时间点，得到连续认可长度；判断所述连续认可长度是否大于预设值，若是，则判定所述用户乘坐所述模型对应的车辆；该方法能够实时获取乘客的乘坐轨迹，获得乘客上下车的时间和地点，识别准确率高且采集到的数据可利用价值高；本申请还公开了一种乘客识别的系统，具有以上有益效果。

A method and system for passenger recognition

The invention discloses a method for the identification of passengers, the method comprises: receiving operators to provide user data and vehicle card data, and the user data and the vehicle card data preprocessing to obtain matching sequence; the match to the corresponding time point in the sequence of the user data and model in the match, report time users as passenger screening and probability; according to the time sequence of the connection probability is greater than a preset probability of the continuous reporting time, get the continuous recognition length; judging the length of continuous recognition is larger than a preset value, if the user is determined by the model the corresponding vehicle; the method can take the path of real-time access to passengers, passengers get the time and place, high recognition accuracy and the collected data can be used The value is high; the application also discloses a system of passenger identification, which has the benefit of the above.

【技术实现步骤摘要】
一种乘客识别的方法及系统
本专利技术涉及通信
，特别涉及一种乘客识别的方法及系统。
技术介绍
在我国目前最重要的交通工具是汽车、列车、飞机，每天都承载数量众多的乘客出行全国各地。随着社会的发展，人员在各地之间穿梭越来越频繁，于是也给需要管控某些人员的相关部门提出很大的挑战。现有技术中，进行公交车乘客识别的方案通常是在公交车上安装图像监视器，根据图像识别原理识别人群数量，将识别结果通过无线传输的方式传输到后台数据库。但是上述这种通过车载图像识别设备来进行乘客识别的方式，不能反映乘客的乘坐轨迹、识别准确率较低且实用性不足。因此，如何实时获取乘客的乘坐轨迹，获得乘客上下车的时间和地点，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种乘客识别的方法及系统，能够实时获取乘客的乘坐轨迹，获得乘客上下车的时间和地点。为解决上述技术问题，本申请提供一种乘客识别的方法，该方法包括：接收运营商提供的用户数据和车载卡数据，并对所述用户数据和所述车载卡数据进行预处理得到匹配序列；将所述匹配序列中上报时间点对应的所述用户数据与模型进行匹配，得到在所述上报时间点用户作为乘客的概率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客识别的方法，其特征在于，包括：接收运营商提供的用户数据和车载卡数据，并对所述用户数据和所述车载卡数据进行预处理得到匹配序列；将所述匹配序列中上报时间点对应的所述用户数据与模型进行匹配，得到在所述上报时间点用户作为乘客的概率；其中，所述模型为根据驾驶员数据和所述车载卡数据构建的模型，所述上报时间点为向运营商上报所述用户数据的时间点；筛选并按照时间顺序连接所述概率大于预设概率的连续的所述上报时间点，得到连续认可长度；判断所述连续认可长度是否大于预设值，若是，则判定所述用户乘坐所述模型对应的车辆。

【技术特征摘要】
1.一种乘客识别的方法，其特征在于，包括：接收运营商提供的用户数据和车载卡数据，并对所述用户数据和所述车载卡数据进行预处理得到匹配序列；将所述匹配序列中上报时间点对应的所述用户数据与模型进行匹配，得到在所述上报时间点用户作为乘客的概率；其中，所述模型为根据驾驶员数据和所述车载卡数据构建的模型，所述上报时间点为向运营商上报所述用户数据的时间点；筛选并按照时间顺序连接所述概率大于预设概率的连续的所述上报时间点，得到连续认可长度；判断所述连续认可长度是否大于预设值，若是，则判定所述用户乘坐所述模型对应的车辆。2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，对所述用户数据和所述车载卡数据进行预处理得到匹配序列包括：根据所述车载卡数据的时刻对所述时刻预设范围内的所述用户数据进行采样使所述车载卡数据与所述用户数据一一对应，得到匹配序列。3.根据权利要求1所述方法，其特征在于，在判定所述用户乘坐所述模型对应的车辆后，还包括：上报所述用户的身份信息与所述车辆的车辆信息。4.根据权利要求1至3任一项所述方法，其特征在于，在判定所述用户乘坐所述模型对应的车辆后，还包括：获得本次乘客识别中记录的数据，并使所述模型利用所述数据进行迭...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉群，林国强，曾廷奋，林璋，周彦凡，刘静，罗金凯，邓海艾，常洪耀，
申请(专利权)人：广州汇智通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44