一种汽车前大灯的试验台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前大灯的试验台架，涉及汽车设计试验设备领域，其包括框架本体，所述本体内设置第一收容室和第二收容室，所述第一收容室和第二收容室之间通过隔板分隔，所述隔板上设置有安装孔，待测试前大灯安放在所述安装孔上，使得其前部处于第一收容室内，其后部处于所述第二收容室内。其中，所述第一、二收容室分别被构造为模拟所述前大灯前部所处的外部空间和所述前大灯后部所处的发动机舱空间，使得其能够很好的评估前大灯在安装到车身上的使用效果。

A test stand for a headlamp of a car

The utility model discloses an automobile headlamp test bench design relates to the automobile testing equipment field, which comprises a frame body, wherein the body is provided the first chamber and the second chamber, between the first chamber and the second chamber separated by clapboard, the clapboard is provided with mounting holes, to be test the headlights placed in the mounting hole, the front is in the first containing room, in the back of the second accommodating chamber. The first, second chamber is respectively constructed to simulate the outer space at the front part of the headlamp and the engine compartment space at the rear part of the front lamp, so that it can well evaluate the effect of the headlamp installed on the car body.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前大灯的试验台架
本技术涉及汽车设计试验设备领域，特别是涉及一种汽车前大灯性能测试的试验装置。
技术介绍
汽车前大灯因其装配位置及方式，使其整体的前、后不同部分分别处于两个不同的环境空间，其前部显露于车身外，而后部则是位于发动机舱内。由于发动机舱内环境温度较高，而车外环境则是温度较低，并且还会存在雨雪问题，使得大灯前、后部份所处的环境之间差别很大。另外，灯具在使用中还会产生热量，这些情况结合在一起，就会使得汽车前大灯容易产生各种问题，例如灯内雾气和灯具烧融现象等。因此，若不对汽车前大灯进行长时间的有效的性能试验，很难将其直接安装到车身上，进行正常的使用。因为，若因汽车前大灯的使用而产生太多的使用问题，则会相应导致产生很多的客户抱怨，如此，很容易引发顾客对于品牌质量的认可度。因此，在汽车设计开发过程中需要设置恰当的试验装置来验证汽车灯具因安装位置和其工作特性引起的特殊问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前大灯的试验台架，其能够模拟所述前大灯的工作环境，进而测试其耐久工作性能。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车前大灯的试验台架，其包括框架本体，所述本体内设置有第一收容室和第二收容室，所述第一收容室和第二收容室之间通过隔板分隔，所述隔板上设置有安装孔，待测试前大灯安放在所述安装孔上，使得其前部处于第一收容室内，其后部处于所述第二收容室内，其中所述第一收容室被构造为模拟所述前大灯前部所处的外部空间，所述第二收容室被构造为模拟所述前大灯后部所处的发动机舱空间。有利地，依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架，其中所述第一收容室内设置有光照装置。有利地，依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架，其中所述光照装置的光源，是通过电能产生辐射能量，来模拟光照。有利地，依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架，其中所述第一收容室内设置有淋雨装置，其包括导水管和喷头。有利地，依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架，其中所述导水管和喷头之间连接有喷头软管。有利地，依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架，其中所述本体内还设置有第三收容室，其位于所述第一收容室和第二收容室的下方。有利地，依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架，其中所述第三收容室内设置有水循环装置，其包括与所述第一收容室底部相通的导水槽和处于所述导水槽下的蓄水箱，其中所述蓄水箱和所述导水管连接。有利地，依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架，其中所述第三收容室内设置有水温控制装置，其与所述水循环装置连接，用于控制所述水循环装置输出水的温度。有利地，依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架，其中所述水温控制装置包括相互连接的带蒸发器水箱和加热器，其中所述带蒸发器水箱和所述蓄水箱连接。有利地，依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架，其中所述水温控制装置还包括相互连接的压缩机和冷凝器，其中所述压缩机和所述带蒸发器水箱连接，通过所述压缩机和冷凝器的工作，使得所述带蒸发器水箱也能输出冷水。本技术的有益效果是：本技术的汽车前大灯的试验台架设置两个收容室，用以分别模拟所述前大灯的前、后部份所处的外部空间，使得其能够很好的评估前大灯在安装到车身上的使用效果，对其工作耐久度，以及可能出现的问题，有一个很好的观测。附图说明图1是依据本技术一个实施方式提供的汽车前大灯的试验台架的结构示意图。图1中的附图标记说明如下。本体1第一收容室101第二收容室102第三收容室103分隔板2安装孔201导水管3喷头软管4喷头5光照装置6导水槽7蓄水箱8外部进水导水管9出水管10水泵11内部循环水导水管12带蒸发器水箱13加热器14低压表15压缩机16高压表17冷凝器18制冷剂导管19热力膨胀阀20具体实施方式以下将结合附图和实施例，对本技术涉及的一种汽车前大灯的试验台架的技术方案作进一步的详细描述。请参阅图1所示，其图示了本技术的一个实施方式提供的一种汽车前大灯的试验台架，其包括框架本体1，所述本体1内设置第一收容室101、第二收容室102以及第三收容室103。其中所述第一收容室101和第二收容室102之间通过隔板2分隔，所述隔板2上设置有安装孔201，待测试前大灯（未图示）按照实际装车位置安装到分隔板2的安装孔201上，使得其前部处于第一收容室101内，其后部处于所述第二收容室102内。其中所述第一收容室101用于模拟所述前大灯前部所处的外部空间，所述第二收容室102用于模拟所述前大灯后部所处的发动机舱空间。进一步的，所述第一收容室101和第二收容室102，为各自独立的温度控制和湿度控制，以便各自模拟不同的环境，使得所述前大灯在所述试验台架上获得更为真实的工作环境模拟。其中所述第一收容室101内还设置有光照装置6和淋雨装置，用于模拟外界环境条件。其中所述光照装置6的光源，可以是通过电能产生辐射能量，来模拟光照。而所述淋雨装置，则可通过喷头5喷洒水来模拟淋雨。进一步的，所述第三收容室103位于所述第一收容室101和第二收容室102的下方，并且其与所述第一收容室101相通。所述第三收容室103内设置有水循环装置和水温控制装置。其中所述水循环装置位于所述第一收容室101和第三收容室103的连接处，其包括导水槽7、蓄水箱8、导水管、水泵和水阀。所述水温控制装置包括带蒸发器水箱13、加热器14、低压表15、压缩机16、高压表17、冷凝器18、水阀和水泵等等。其中所述水循环装置、水温控制装置以及淋雨装置之间通过管路连接，这些管路包括外部进水导水管9、所述内部循环水导水管12、出水管10和由出水管10至喷头软管4的输送水的导水管3等四大部份组成。其中水流一部分由外部直接通过水温控制装置（即带蒸发器水箱13和加热器14）出水至水泵11，经由所述导水管3送至所述喷头软管4和喷头5，所述喷头软管4可根据试验要求调整与被测前大灯之间的相对位置，所述喷头5可对水压力适当微调整。所述喷头5喷出的水会落到所述第一收容室101的下方，循环利用的水流经由所述导水槽7导向，经过滤网过滤，进入所述蓄水箱8，通过所述导水管进入所述水温控制装置（即带蒸发器水箱13和加热器14），同时可通过水阀控制水流流向和开合。所述水温控制装置可以分为冷水装置和热水装置两部分，其中所述热水装置包括水阀和加热器14。其原理即通过电阻热给经过所述加热器14的水流进行实时加热，通过温度反馈控制电阻热大小以达到加热温度控制的目的。所述冷水装置包括水阀、带蒸发器水箱13、低压表15、压缩机16、高压表17、冷凝器18、热力膨胀阀20。其原理为蒸发器使所述水箱13中的水与制冷剂进行热交换，制冷剂吸收水中的热负荷，使所述水箱13中的水降温产出冷水。所述压缩机16吸入蒸发制冷后的低温低压制冷剂气体，然后压缩成高温高压气体通过制冷剂导管19送至所述冷凝器18；高压高温气体经所述冷凝器18冷却后将制冷剂由气态冷凝为常温高压液体，液体通过所述制冷剂导管19流入所述热力膨胀阀20，经节流成低温低压的湿蒸气，流入所述水箱13的蒸发器，吸收所述蒸发器内的冷冻水的热量使水温度下降；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前大灯的试验台架，其特征在于，其包括框架本体，所述本体内设置有第一收容室和第二收容室；所述第一收容室和第二收容室之间通过隔板分隔，所述隔板上设置有安装孔，待测试前大灯安放在所述安装孔上，使得其前部处于第一收容室内，其后部处于所述第二收容室内；其中所述第一收容室被构造为模拟所述前大灯前部所处的外部空间，所述第二收容室被构造为模拟所述前大灯后部所处的发动机舱空间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯的试验台架，其特征在于，其包括框架本体，所述本体内设置有第一收容室和第二收容室；所述第一收容室和第二收容室之间通过隔板分隔，所述隔板上设置有安装孔，待测试前大灯安放在所述安装孔上，使得其前部处于第一收容室内，其后部处于所述第二收容室内；其中所述第一收容室被构造为模拟所述前大灯前部所处的外部空间，所述第二收容室被构造为模拟所述前大灯后部所处的发动机舱空间。2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的试验台架，其特征在于，其中所述第一收容室内设置有光照装置。3.根据权利要求2所述的一种汽车前大灯的试验台架，其特征在于，其中所述光照装置的光源，是通过电能产生辐射能量，来模拟光照。4.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的试验台架，其特征在于，其中所述第一收容室内设置有淋雨装置，其包括导水管和喷头。5.根据权利要求4所述的一种汽车前大灯的试验台架，其特征在于，其中所述导水管和喷头之间连接有喷头软管。6.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：瓦鑫，林雨婷，章文俊，于晶，官雪花，周继凯，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31