一种LED车大灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种LED车大灯，包括：线组、散热鳍片，紫铜导热管和铜基板；其中，散热鳍片一侧安装有线组，紫铜导热管设置在散热鳍片的另一侧，在紫铜导热管的两侧均插装有铜基板，遮阳铝帽套在铜基板与紫铜导热管上；铜基板上设有LED光源；线组上套装有五金后盖，五金后盖与散热鳍片固定；紫铜导热管一端与散热鳍片相接触、并套装有五金铝件，散热鳍片上均匀加工有多个散热孔。本实用新型专利技术的有益效果为：其散热效果好、照明亮度高、结构简单、安装方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明装置
，尤其涉及一种LED车大灯。
技术介绍
现有的汽车大灯在灯架上安装有远光灯反光碗、近光灯反光碗，及远光灯座和近光灯座，在远光灯座和近光灯座上分别安装有灯泡，灯架上安装有灯罩，近光灯灯泡的前面安装有双光透镜，还在远光灯安装单光透镜，其灯光型稳定、光线醒目，外观美观，提高了行车安全性。但是在长时间使用时其散热不够好，大灯内的部件受高温影响容易损坏，需要整体更换，使用成本较高，安装不够方便快捷。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种LED车大灯。为实现上述目的，本技术提供一种LED车大灯，包括：线组、散热鳍片，紫铜导热管和铜基板；其中，所述散热鳍片一侧安装有所述线组，所述紫铜导热管设置在所述散热鳍片的另一侧，在所述紫铜导热管的两侧均插装有铜基板，遮阳铝帽套在所述铜基板与所述紫铜导热管上；所述铜基板上设有LED光源；所述线组上套装有五金后盖，所述五金后盖与所述散热鳍片固定；所述紫铜导热管一端与所述散热鳍片相接触、并套装有五金铝件；所述散热鳍片上均匀加工有多个散热孔。作为本技术进一步改进，所述五金后盖与所述散热鳍片之间设有防水密封圈。作为本技术进一步改进，所述铜基板为长条形状。作为本技术进一步改进，所述五金后盖为飞碟形状。作为本技术进一步改进，所述五金铝件内部为空腔结构。本技术的有益效果为：通过在散热鳍片一侧安装线组，紫铜导热管设置在散热鳍片的另一侧，紫铜导热管的两侧均插装有铜基板，遮阳铝帽套
铜基板与所述紫铜导热管上，铜基板上设有LED光源，线组上套装有五金后盖、并与散热鳍片固定，紫铜导热管一端与散热鳍片相接触、并套装有五金铝件，散热鳍片上均匀加工有多个散热孔，其散热效果好、照明亮度高、结构简单、安装方便快捷。附图说明图1为本技术一种LED车大灯的散视图。图中：1、线组；2、五金后盖；3、防水密封圈；4、散热鳍片；5、五金铝件；6、铜基板；7、遮阳铝帽；8、紫铜导热管；9、LED光源。具体实施方式如图1所示，本技术实施例的一种LED车大灯，包括：线组1、散热鳍片4，紫铜导热管8和铜基板6；其中，散热鳍片4一侧安装有线组1，紫铜导热管8设置在散热鳍片4的另一侧，在紫铜导热管8的两侧均插装有铜基板6，遮阳铝帽7套在铜基板6与紫铜导热管8上。铜基板6上设有至少一个LED光源9；线组1上套装有五金后盖2，五金后盖2与散热鳍片4固定。紫铜导热管8一端与散热鳍片4接触、并套装有五金铝件5，散热鳍片4上均匀加工有多个散热孔。五金后盖2与散热鳍片4之间设有防水密封圈3，铜基板6为长条形状，五金后盖2为飞碟形状，五金铝件5内部为空腔结构。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED车大灯，其特征在于，包括：线组(1)、散热鳍片(4)，紫铜导热管(8)和铜基板(6)；其中，所述散热鳍片(4)一侧安装有所述线组(1)，所述紫铜导热管(8)设置在所述散热鳍片(4)的另一侧，在所述紫铜导热管(8)的两侧均插装有铜基板(6)，遮阳铝帽(7)套在所述铜基板(6)与所述紫铜导热管(8)上；所述铜基板(6)上设有LED光源(9)；所述线组(1)上套装有五金后盖(2)，所述五金后盖(2)与所述散热鳍片(4)固定；所述紫铜导热管(8)一端与所述散热鳍片(4)接触、并套装有五金铝件(5)；所述散热鳍片(4)上均匀加工有多个散热孔。

【技术特征摘要】
1.一种LED车大灯，其特征在于，包括：线组(1)、散热鳍片(4)，紫铜导热管(8)和铜基板(6)；其中，所述散热鳍片(4)一侧安装有所述线组(1)，所述紫铜导热管(8)设置在所述散热鳍片(4)的另一侧，在所述紫铜导热管(8)的两侧均插装有铜基板(6)，遮阳铝帽(7)套在所述铜基板(6)与所述紫铜导热管(8)上；所述铜基板(6)上设有LED光源(9)；所述线组(1)上套装有五金后盖(2)，所述五金后盖(2)与所述散热鳍片(4)固定；所述紫铜导热管(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘光涛，
申请(专利权)人：潘光涛，
类型：新型
国别省市：广东;44