【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车悬架,更具体地,涉及一种减震器缓冲块组件及车辆。
技术介绍
1、当悬架系统处于极限工况下,既要求悬架系统具有过载保护,又要求其具有一定的平顺性。当车辆在大负载的冲击下,减震器和弹簧都可能达到工作极限,为了保护悬架系统,一般在减震器顶端安装一个减震块,在极限工况下,减震器外筒上端与缓冲块接触,缓冲块发生挤压变形,吸收瞬间冲击。
2、当前,汽车减震器的缓冲块多采用弹性橡胶件为材料,考虑到平顺性的需求,要求缓冲块必须满足特定的刚度曲线,需要通过设计缓冲块不同的外形和调整相关尺寸来实现。在实际应用中,由于橡胶材料受力变形是非线性的,要将缓冲块调到满足要求的刚度曲线,前期需要做大量复杂的计算,才能达到理想效果,设计中工作量较大,一旦结构确定,刚度曲线就无法更改。
3、因此,需要一种减震器缓冲块组件及车辆,来解决上述问题。
技术实现思路
1、有鉴于此,本技术的目的在于提出一种减震器缓冲块组件及车辆,来解决现有的汽车减震器的缓冲块设计过程复杂,计算工作量大,提供的刚
...【技术保护点】
1.一种减震器缓冲块组件,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的减震器缓冲块组件,其特征在于,还包括:
3.根据权利要求2所述的减震器缓冲块组件,其特征在于,还包括:
4.根据权利要求3所述的减震器缓冲块组件,其特征在于,还包括:
5.根据权利要求3或4所述的减震器缓冲块组件,其特征在于:
6.根据权利要求1至4任一项所述的减震器缓冲块组件,其特征在于:
7.根据权利要求6所述的减震器缓冲块组件,其特征在于:
8.根据权利要求1至4任一项所述的减震器缓冲块组件,其特征在于:
>9.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种减震器缓冲块组件,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的减震器缓冲块组件,其特征在于,还包括:
3.根据权利要求2所述的减震器缓冲块组件,其特征在于,还包括:
4.根据权利要求3所述的减震器缓冲块组件,其特征在于,还包括:
5.根据权利要求3或4所述的减震器缓冲块组件,其特征在于:
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹雯雯,赵艺,刘敬羽,毕兴为,张立,
申请(专利权)人:上汽通用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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