一种改进型汽车发动机自动启停装置制造方法及图纸
An improved automatic starting and stopping device for automobile engine
The invention discloses an improved automobile engine automatic stop device, comprising a crankshaft, the crankshaft planetary frame and the output end of the planetary gear mechanism is connected with the permanent magnet rotor, three-phase AC synchronous motor sun gear and the planetary gear mechanism is connected with the electronic control unit; also includes a battery power supply. The electronic control unit of the first control end and a three-phase synchronous AC motor two-way communication connection, second control terminal connected to other control units of two-way communication; the ring gear of the planetary gear mechanism is arranged on the ring gear for single one-way clutch to mechanical locking, only allow the ring gear clockwise. The adoption of a one-way clutch to control the gear ring enables the control speed to be faster, and the control is simple, which greatly reduces fuel consumption and exhaust emissions, improves the automobile's economy and reduces emission pollution.
【技术实现步骤摘要】
一种改进型汽车发动机自动启停装置
本专利技术涉及一种改进型汽车发动机自动启停装置。
技术介绍
传统的汽车发动机不具有自动启停功能，其油耗和废气排放大，排放污染多，且传统的发动机启动时，由于启动装置结构不稳定，使得车体有顿挫感，降低了汽车的平顺性；传统的汽车发电机与启动机一般都是分开设置，结构复杂，成本高；当发动机停止时，无法使就近的某一缸处于合适的工作行程，发动机再次启动时该缸点火不易成功，增加了启动机的负荷，降低了启动机的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种改进型汽车发动机自动启停装置。本专利技术为实现上述目的，采用如下技术方案：一种改进型汽车发动机自动启停装置，包括曲轴，所述曲轴的输出端与行星齿轮机构中的行星架连接，所述行星齿轮机构的太阳轮与三相同步交流电机中的永磁转子连接；还包括由蓄电池供电的电子控制单元，所述电子控制单元的第一控制端与三相同步交流电机双向通信连接，第二控制端与其他控制单元双向通信连接；所述电子控制单元的控制输出端与液压控制单元连接；所述行星齿轮机构的齿圈上设置有用于对齿圈进行单向机械锁止、即仅允许齿圈顺转的单...
【技术保护点】
一种改进型汽车发动机自动启停装置，其特征在于，包括曲轴，所述曲轴的输出端与行星齿轮机构中的行星架连接，所述行星齿轮机构的太阳轮与三相同步交流电机中的永磁转子连接；还包括由蓄电池供电的电子控制单元，所述电子控制单元的第一控制端与三相同步交流电机双向通信连接，第二控制端与其他控制单元双向通信连接；所述行星齿轮机构的齿圈上设置有用于对齿圈进行单向机械锁止、即仅允许齿圈顺转的单向离合器。
【技术特征摘要】
1.一种改进型汽车发动机自动启停装置，其特征在于，包括曲轴，所述曲轴的输出端与行星齿轮机构中的行星架连接，所述行星齿轮机构的太阳轮与三相同步交流电机中的永磁转子连接；还包括由蓄电池供电的电子控...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚文资，
申请(专利权)人：无锡商业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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