一种用于汽车座椅滑轨磨合的磨合机及控制方法技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车座椅滑轨磨合的磨合机及控制方法；本发明专利技术所提供的磨合机中通过滑轨定位部件将外滑轨定位于滑座本体上，驱动外滑轨相对内滑轨往复运动，因内滑轨与钢球均配合于外滑轨内部，故滑轨定位部件可以连接于外滑轨的外壁任一位置，不限于端部，可以连接于外滑轨的外壁中部等位置，并且连接面积相应比较大，这样曲柄驱动机构通过滑座本体施加于外滑轨上的滑动力也可靠近外滑轨的中部，避免外滑轨承受扭矩，提高了外滑轨的滑动平稳性，提高了外滑轨和内滑轨二者之间磨合质量以及显著地提高了磨合效率。

A kind of grinding machine and control method for car seat sliding rail grinding and running in

The invention discloses a method for grinding machine and control method in automobile seat track; grinding machine provided by the invention by rail positioning components will be located in the outer slide slide body, drive slide relative slide reciprocating motion, because the inner slide rail and the steel balls are matched with the outer rail internal wall, any position the positioning parts can be connected to the outer slide rail, not limited to the end of the outer wall of central position can be connected to the outside of the tracks, and the connection area is relatively large, so the crank sliding force driving mechanism through the sliding seat body is applied to the external slide way also reliable in the middle outer slide rail, avoid slide bearing torsion. Improve the stability of the sliding outer slide rail, improve between the rails and the inner sliding rail two running in quality and significantly improves the running efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅滑轨磨合的磨合机及控制方法
本专利技术涉及汽车座椅滑轨的磨合
，特别涉及一种用于汽车座椅滑轨磨合的磨合机及控制方法。
技术介绍
汽车座椅滑轨是汽车重要的组成部件之一，它的主要作用是实现汽车座椅的前后调节。汽车座椅滑轨主要包括外轨和内轨，其中外轨安装于汽车底板上，内轨安装于座椅上，利用二者之间的相对滑动实现汽车座椅的调节，以使乘坐人员获得较舒适的状态。车辆中对于外轨和内轨之间的滑动力是具有一定标准的。外轨和内轨在机加工完成之后，二者之间的滑动力通常是不能满足车辆使用需求的，二者需要经过一定次数的磨合才能满足汽车使用需求。外轨和内轨的磨合工作通常在专门的磨合机上完成。现有技术中通常将外轨固定于磨合机的工作台上，利用驱动部件驱动内轨相对外轨往复滑动，从而实现二者的摩擦。随着汽车座椅大批量生产及用户对滑轨总成滑动力要求的提高，内轨和外轨的摩擦质量和摩擦效率，成为本领域内技术人员越来越关注的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于汽车座椅滑轨磨合的磨合机，包括机架，所述机架上设置有以下部件：曲柄驱动机构，包括连接于转动轴上的凸轮，所述转动轴竖直设置；滑块机构，包括滑座本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车座椅滑轨磨合的磨合机，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上设置有以下部件：曲柄驱动机构(2)，包括连接于转动轴上的凸轮，所述转动轴竖直设置；滑块机构(3)，包括滑座本体(31)，所述滑座本体(31)的底部与所述机架(1)滑动配合，所述滑座本体(31)上设有滑轨定位部件(32)，用于定位座椅滑轨的外滑轨；所述滑座本体(31)的端部通过连杆(33)连接所述凸轮，以便在所述凸轮的转动作用下，所述滑座本体(31)相对所述机架(1)往复滑动。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅滑轨磨合的磨合机，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上设置有以下部件：曲柄驱动机构(2)，包括连接于转动轴上的凸轮，所述转动轴竖直设置；滑块机构(3)，包括滑座本体(31)，所述滑座本体(31)的底部与所述机架(1)滑动配合，所述滑座本体(31)上设有滑轨定位部件(32)，用于定位座椅滑轨的外滑轨；所述滑座本体(31)的端部通过连杆(33)连接所述凸轮，以便在所述凸轮的转动作用下，所述滑座本体(31)相对所述机架(1)往复滑动。2.如权利要求1所述的磨合机，其特征在于，所述滑座本体(31)为平板结构，所述平板结构的下表面的两端部均设置有两段纵向延伸的滑轨，所述机架(1)的上表面固定有纵向导轨，所述纵向导轨与各所述滑轨配合滑动。3.如权利要求1所述的磨合机，其特征在于，所述滑块机构(3)还包括支座(34)，所述支座(34)包括形成直角结构的横板(341)和立板(342)，所述横板(341)的两端具有向内弯折的L型支脚(343)，两所述L型支脚(343)的底面与所述立板(342)的下表面共同形成支撑面以固定于所述滑座本体(31)的上表面；并且所述立板(342)、所述L型支脚(343)的竖直面均设置有多个减重孔(34a)。4.如权利要求3所述的磨合机，其特征在于，所述L型支脚(343)的弯折面还进一步设置有卡块(344)，所述滑座本体(31)上设置有与所述卡块(344)卡接固定的卡槽。5.如权利要求1所述的磨合机，其特征在于，所述滑座本体(31)的一端设置有安装孔，所述安装孔内固定有连接立柱(35)，所述连接立柱(35)伸出所述安装孔的轴段上安装有轴承，所述连杆(33)通过所述轴承套(243)装于所述连接立柱。6.如权利要求5所述的磨合机，其特征在于，所述滑块机构(3)还包括第一卡圈(391)和第二卡圈(392)，所述第一卡圈(391)安装于所述连杆(33)的连接孔内壁，所述第二卡圈(392)安装于所述连接立柱(35)的外周壁；所述轴承(38)限位于所述第一卡圈(391)和第二卡圈(392)之间。7.如权利要求5或6所述的磨合机，其特征在于，所述连接立柱(35)的上端部通过连接件与所述滑座本体(31)固定连接。8.如权利要求7所述的磨合机，其特征在于，所述连接立柱的上端面设置有开口向上的安装凹槽，所述连接件包括Z型件(36)和固定销(37)，所述Z型件(36)包括第一横壁(361)、第二横壁(363)以及连接所述第一横壁(361)和所述第二横壁(363)的立壁(362)，所述第一横壁(361)上设置有通孔，所述固定销(37)同时设于所述第一横壁(361)的通孔和所述安装凹槽内部，以固定所述第一横壁(361)于所述连接立柱(35)；所述第二横壁(363)设有与所述滑座本体(31)固定的配合结构。9.如权利要求8所述的磨合机，其特征在于，自上而下，所述固定销(37)包括直径依次减小的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述第一轴段卡装于所述第一横壁的外侧，所述第二轴段与所述第一横壁的通孔过盈配合，所述第三轴段与所述安装凹槽过盈配合。10.如权利要求8所述的磨合机，其特征在于，所述固定销(37)的两端面分别设置有第一轴向盲孔和第二轴向盲孔。11.如权利要求1至6任一项所述的磨合机，其特征在于，所述连杆(33)的杆体上设置有若干减重孔。12.如权利要求1所述的磨合机，其特征在于，所述凸轮的质心位置、重量及形状根据所述滑块机构(3)的重量、所述转动轴的转速及动平衡原理确定。13.如权利要求12所述的磨合机，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡冠之，孙宇，彭俊，
申请(专利权)人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42