后端轴承座车床夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及的一种后端轴承座车床夹具，它包括底座，所述底座为环形结构，底座的中心设置有底座中心孔，底座的上表面沿着底座中心孔的三个半径方向均匀开设有三道导向槽，每个导向槽内均设置有一个导向块，所述底座的顶面上设置有均匀布置的三个扇形的夹持块，所述夹持块的外侧向上凸起形成夹持条，每个夹持块的径向的中心线上设置有两个第一螺栓孔，每个导向块的顶面也设置有两个第二螺栓孔，六个螺栓从上至下穿过第一螺栓孔以及第二螺栓孔从而将夹持块锁紧。本实用新型专利技术后端轴承座车床夹具具有结构简单，适用面广，操作简单，夹紧受力面积大产品不易变形且装夹稳定的优点。

Rear end bearing seat lathe fixture

The utility model relates to a rear bearing lathe fixture, which comprises a base, wherein the base is a circular structure, the center of the base is provided with a center hole, and the upper surface of the base along the radius direction of the center of the base three hole is uniformly provided with three guide slot, a guide block is provided for each guide groove in the top surface of the base is provided with three fan-shaped evenly arranged clamping block, wherein the outer side of the clamping block is convex upwards to form a clamping strip, the center line of each clamping block is provided with a first radial two bolt holes, the top surface of each guide block is also arranged on the two second bolt holes, six bolts from top to bottom through the first bolt hole and the bolt hole and the second clamping block locking. The lathe fixture for the rear end bearing seat has the advantages of simple structure, wide application area, simple operation, large clamping force area, and easy deformation and clamping.

【技术实现步骤摘要】
后端轴承座车床夹具
本技术涉及一种后端轴承座车床夹具。
技术介绍
后端轴承座在发动机缸体内用于曲轴的后端支承。参见图1，后端轴承座是一个集油道与一体的环形零件，其内径外径均有很高的精度要求。参见图2，传统的后端轴座夹具是单独的三爪卡盘，只夹住了零件的外圆的三个点的位置。导致在加工过程中零件不是特别稳定，从而影响加工成品的精度与尺寸的正确性，且靠人工来控制比较困难。因此寻求一种结构简单，适用面广，操作简单，装夹稳定的后端轴承座夹具显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单，适用面广，操作简单，装夹稳定的后端轴承座夹具。本技术的目的是这样实现的：一种后端轴承座夹具，它包括底座，所述底座为环形结构，底座的中心设置有底座中心孔，底座的上表面沿着底座中心孔的三个半径方向均匀开设有三道导向槽，三道导向槽的外端与底座的外圆连通，导向槽的横截面形状为倒置的T字型结构，每个导向槽内均设置有一个导向块，导向块为倒置的T型结构，导向块横截面与导向槽的横截面相互匹配，所述底座的顶面上设置有均匀布置的三个扇形的夹持块，所述夹持块的内侧为弧形面，所述夹持块的外侧向上凸起形成夹持条，每个夹持块的径向的中心线上设置有两个第一螺栓孔，每个导向块的顶面也设置有两个第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔的位置对应，六个螺栓从上至下穿过第一螺栓孔以及第二螺栓孔从而将夹持块锁紧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术后端轴承座车床夹具从传统的点接触锁紧升级为三根夹持条的内壁的面接触锁紧，从而使得后端轴承座车床夹具具有结构简单，适用面广，操作简单，夹紧受力面积大产品不易变形且装夹稳定的优点。附图说明图1为后端轴承座的结构示意图。图2为传统的后端轴承座车床夹具的结构示意图。图3为本技术后端轴承座车床夹具的结构示意图。其中：底座1底座中心孔2导向槽3导向块4夹持块5夹持条6第一螺栓孔7第二螺栓孔8螺栓9后端轴承座10。具体实施方式参见图3，本技术涉及的一种后端轴承座车床夹具，它包括底座1，所述底座1为环形结构，底座1的中心设置有底座中心孔2，底座1的上表面沿着底座中心孔2的三个半径方向均匀开设有三道导向槽3，三道导向槽3的外端与底座1的外圆连通，导向槽3的横截面形状为倒置的T字型结构，每个导向槽3内均设置有一个导向块4，导向块4为倒置的T型结构，导向块4横截面与导向槽3的横截面相互匹配，导向块4可以在导向槽3内作径向的运动，所述底座1的顶面上设置有均匀布置的三个扇形的夹持块5，所述夹持块5的内侧为弧形面，所述夹持块5的外侧向上凸起形成夹持条6，每个夹持块5的径向的中心线上设置有两个第一螺栓孔7，每个导向块4的顶面也设置有两个第二螺栓孔8，第一螺栓孔7和第二螺栓孔8的位置对应，首先根据不同尺寸的后端轴承座10的外径尺寸，调节三个导向块4在导向槽3内的位置，然后通过六个螺栓9从上至下穿过第一螺栓孔7以及第二螺栓孔8从而将夹持块5锁紧，此时每个夹持块5上的夹持条6的内壁与后端轴承座10的外圆紧贴，从而使得后端轴承座10夹持稳定，可以进行后续的作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后端轴承座车床夹具，其特征在于它包括底座（1），所述底座（1）为环形结构，底座（1）的中心设置有底座中心孔（2），底座（1）的上表面沿着底座中心孔（2）的三个半径方向均匀开设有三道导向槽（3），三道导向槽（3）的外端与底座（1）的外圆连通，导向槽（3）的横截面形状为倒置的T字型结构，每个导向槽（3）内均设置有一个导向块（4），导向块（4）为倒置的T型结构，导向块（4）横截面与导向槽（3）的横截面相互匹配，所述底座（1）的顶面上设置有均匀布置的三个扇形的夹持块（5），所述夹持块（5）的内侧为弧形面，所述夹持块（5）的外侧向上凸起形成夹持条（6），每个夹持块（5）的径向的中心线上设置有两个第一螺栓孔（7），每个导向块（4）的顶面也设置有两个第二螺栓孔（8），第一螺栓孔（7）和第二螺栓孔（8）的位置对应，六个螺栓（9）从上至下穿过第一螺栓孔（7）以及第二螺栓孔（8）从而将夹持块（5）锁紧。

【技术特征摘要】
1.一种后端轴承座车床夹具，其特征在于它包括底座（1），所述底座（1）为环形结构，底座（1）的中心设置有底座中心孔（2），底座（1）的上表面沿着底座中心孔（2）的三个半径方向均匀开设有三道导向槽（3），三道导向槽（3）的外端与底座（1）的外圆连通，导向槽（3）的横截面形状为倒置的T字型结构，每个导向槽（3）内均设置有一个导向块（4），导向块（4）为倒置的T型结构，导向块（4）横截面与导向槽（3）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹年风，范安平，包雨佳，孙君，
申请(专利权)人：江阴中玮动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32