一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀，包括主配壳体、主配衬套以及主配活塞，主配壳体内制有一纵向同轴的内腔，在内腔同轴安装有主配衬套，主配衬套内纵向同轴安装有一主配活塞，主配衬套的径向两侧均间隔制有三个油孔，该六个油孔分别连通主配壳体的内腔与外界油路，左侧的三个油孔以及右侧的三个油孔均为上、下间隔均布，左侧的三个油孔与右侧的三个油孔的纵向位置不同；主配活塞上、下间隔均布有三个环板，环板上、下移动开启或封闭油孔。本新型主配压阀采用全油压控制系统，由同一主配压阀控制调压阀的开启和导叶的快速关闭，形成串联油路，比采用自动化元件协联调压阀和导叶接力器的动作，具有更高的可靠性。

A main pressure valve to realize hydraulic linkage of pressure regulating valve and governor

The utility model relates to an adjusting main pressure valve and governor hydraulic pressure valve, including the main housing, main bushing, main piston, main shell with inner cavity of a vertical coaxial cavity, in coaxial provided with a main bushing, with main Bush is provided with a main vertical coaxial with both sides of the main piston, radial with bushing are produced with intervals of three oil hole, inside and outside the oil six oil holes are respectively communicated with the main body, the left side of the three oil holes and three oil holes are on the right side of the upper and lower interval uniform, different longitudinal positions of three oil holes three oil hole and the right side of the left side of the main piston; and lower interval is provided with three ring plate, ring plate move up and down to open or close the oil hole. The new main distributing valve adopts the full oil pressure control system, which controls the opening of the pressure regulating valve and the quick closing of the guide vane by the same main distributing valve, and forms a series oil circuit, which is more reliable than that of the automatic component joint pressure regulating valve and the guide vane relay.

【技术实现步骤摘要】
一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀
本技术涉及主配压阀，尤其是一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀。
技术介绍
在长有压引水系统的水电站，通常采用调压井解决水压上升和速率上升问题，以保证电站运行安全。然而设置调压井的土建工程量大，投资高，工期长，特别是由于地形、地质条件的限制，建造调压井非常困难。采用以调压阀取代调压井是一个理想方案，在电站建设工期、经济效益等方面具有较明显的优势。因此调压阀动作的可靠性就尤为重要，而主配压阀是控制调压阀的核心部件。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有设备中的实际问题，为水轮机组和引水系统的安全性、可靠性提供一种全新的液压联动控制系统用以实现调压阀与水轮机的控制。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀，包括主配壳体、主配衬套以及主配活塞，主配壳体内制有一纵向同轴的内腔，在内腔同轴安装有主配衬套，主配衬套内纵向同轴安装有一主配活塞，其特征在于：主配衬套的径向两侧均间隔制有三个油孔，该六个油孔分别连通主配壳体的内腔与外界油路，左侧的三个油孔以及右侧的三个油孔均为上、下间隔均布，左侧的三个油孔与右侧的三个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀，包括主配壳体、主配衬套以及主配活塞，主配壳体内制有一纵向同轴的内腔，在内腔同轴安装有主配衬套，主配衬套内纵向同轴安装有一主配活塞，其特征在于：主配衬套的径向两侧均间隔制有三个油孔，该六个油孔分别连通主配壳体的内腔与外界油路，左侧的三个油孔以及右侧的三个油孔均为上、下间隔均布，左侧的三个油孔与右侧的三个油孔的纵向位置不同；主配活塞上、下间隔均布有三个环板，主配活塞带动三个环板上、下移动开启或封闭油孔。

【技术特征摘要】
1.一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀，包括主配壳体、主配衬套以及主配活塞，主配壳体内制有一纵向同轴的内腔，在内腔同轴安装有主配衬套，主配衬套内纵向同轴安装有一主配活塞，其特征在于：主配衬套的径向两侧均间隔制有三个油孔，该六个油孔分别连通主配壳体的内腔与外界油路，左侧的三个油孔以及右侧的三个油孔均为上、下间隔均布，左侧的三个油孔与右侧的三个油孔的纵向位置不同；主配活塞上、下间隔均布有三个环板，主配活塞带动三个环板上、下移动开启或封闭油孔。2.根据权利要求1所述的实现调压阀与调速器液压联动的主...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，赵爽，朱国栋，赵跃智，程广蕾，徐娜，麻波，董建，张国勋，张振中，
申请(专利权)人：天津电气科学研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12