隧道素混凝土衬砌施工用辅助设施制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道素混凝土衬砌用辅助设施，包括支撑钢筋网片的钢筋网片台架、横向约束钢筋网片的钢筋网片固定件及钢筋网片垫块；所述钢筋网片台架设置在模板台车前端，所述钢筋网片台架的下部与台车走行轨道相匹配；所述预埋纵向钢筋沿纵向预埋在已浇筑二次衬砌的开口端，所述预埋纵向钢筋与钢筋网片纵向连接；所述钢筋网片固定件可收缩地设置在模板台车上；所述钢筋网片垫块间隔设置在钢筋网片与模板台车之间。本实用新型专利技术的隧道素混凝土衬砌用辅助设施，通过钢筋网片台架将钢筋网片铺设到空间狭小的模板台车拱部，避免了环向固定钢架的设置，可大幅减少衬砌中钢筋用量、节省工程投资。

Auxiliary facilities for tunnel plain concrete lining construction

The utility model discloses a tunnel with concrete lining in the auxiliary facilities, including supporting steel mesh rack, transverse confinement rebar mesh reinforced net fasteners and steel net pad reinforced mesh; the steel net rack is arranged in the trolley front, the lower and the steel trolley steel mesh rack walking track matching; the embedded longitudinal reinforcing bars embedded in the open end of the two lining has been pouring along the longitudinal pre embedded longitudinal steel bar netting longitudinal connection; the reinforcing mesh holder can be arranged in the trolley on the contraction of the steel; the mesh pad is arranged between the interval of mesh reinforcement and formwork trolley. The auxiliary facilities of tunnel concrete lining for the utility model are laid on the arch part of the narrow space formwork trolley through the reinforcing steel mesh platform, so that the installation of the ring fixed steel frame is avoided, and the amount of reinforcement in the lining is greatly reduced, and the engineering investment is saved.

【技术实现步骤摘要】
隧道素混凝土衬砌施工用辅助设施
本技术涉及隧道施工
，具体地指一种隧道素混凝土衬砌施工用辅助设施。
技术介绍
随着我国铁路、公路等交通工程的大发展，新建隧道数量大量增加。根据结构受力需要，隧道在周边地层稳定性较好时，可采用不配钢筋的素混凝土衬砌。由于隧道内大多阴冷潮湿，加上混凝土本身的收缩影响，隧道衬砌非常容易产生裂纹，尤其是边墙部位更容易发生，裂纹逐渐发展扩散，最终会裂透结构厚度，造成渗漏水病害并进一步加剧开裂，最终影响安全。素混凝土衬砌地段隧道在开挖后，为避免运营期地下水渗漏的影响，一般在隧道结构内设置防水层3，形成“初期支护2”+“防水层3”+“素混凝土二次衬砌4”的复合结构，如图1中所示。上述复合结构在使用过程中存在拱部素混凝土开裂、掉块现象，影响铁路、公路的运营安全，在拱部设置钢筋网片可减小混凝土掉块的风险。请结合参阅图2，由于隧道素混凝土衬砌4与初期支护2间设置了防水层3，钢筋网片6直接固定在围岩1上时存在破坏防水层、施工繁琐的问题。既有的钢筋网片6安装方法是在防水层3内侧间隔设置(三肢或四肢)钢架5，再在钢架5上固定钢筋网片6。虽然既有的安装结构和安装方法可达到固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道素混凝土衬砌施工用辅助设施，其特征在于：包括支撑钢筋网片(6)的钢筋网片台架(7)、纵向连接钢筋网片(6)的预埋纵向钢筋(13)、横向约束钢筋网片(6)的钢筋网片固定件(14)及钢筋网片垫块(15)；所述钢筋网片台架(7)设置在模板台车(8)前端，所述钢筋网片台架(7)的下部与台车走行轨道(9)相匹配；所述预埋纵向钢筋(13)沿纵向预埋在已浇筑二次衬砌(11)的开口端，所述预埋纵向钢筋(13)与钢筋网片(6)纵向连接；所述钢筋网片固定件(14)可收缩地设置在模板台车(8)上；所述钢筋网片垫块(15)间隔设置在钢筋网片(6)与模板台车(8)之间。

【技术特征摘要】
1.一种隧道素混凝土衬砌施工用辅助设施，其特征在于：包括支撑钢筋网片(6)的钢筋网片台架(7)、纵向连接钢筋网片(6)的预埋纵向钢筋(13)、横向约束钢筋网片(6)的钢筋网片固定件(14)及钢筋网片垫块(15)；所述钢筋网片台架(7)设置在模板台车(8)前端，所述钢筋网片台架(7)的下部与台车走行轨道(9)相匹配；所述预埋纵向钢筋(13)沿纵向预埋在已浇筑二次衬砌(11)的开口端，所述预埋纵向钢筋(13)与钢筋网片(6)纵向连接；所述钢筋网片固定件(14)可收缩地设置在模板台车(8)上；所述钢筋网片垫块(15)间隔设置在钢筋网片(6)与模板台车(8)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓朝辉，王克金，苗德海，蒋超，周俊超，王春梅，李达，孙文昊，焦齐柱，包德勇，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42