一种曲轴扭转减振器总成制造技术

本发明专利技术涉及一种曲轴扭转减振器总成，包括皮带轮、与曲轴配合连接的轮毂，还包括设在皮带轮的内圆和所述轮毂的外圆之间的减振橡胶圈。皮带轮的内圆等距离设有多个尺寸相同的大凹槽。减振橡胶圈的外圆等距离设有多个尺寸相同的大凸台、内圆等距离设有多个尺寸相同的小凹槽。轮毂的外圆等距离设有多个尺寸相同的小凸台。减振橡胶圈外圆的多个大凸台与皮带轮内圆上的多个大凹槽一一对应且过盈配合；轮毂外圆上的多个小凸台与减振橡胶圈内圆的多个小凹槽一一对应且过盈配合。本发明专利技术能够将其中的减振橡胶圈受的剪切力转变为压力，延长减振橡胶圈的使用寿命，显著的降低曲轴的扭转振动，提高发动机的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴扭转减振器总成
本专利技术涉及发动机，特别涉及一种发动机曲轴传动装置中的曲轴扭转减振器总成。
技术介绍
曲轴扭转减振器总成作用是将曲轴扭矩通过皮带传递给水泵、液压泵、发电机等部件并驱动其工作,同时通过其减振作用减小曲轴系统扭转振动，降低曲轴扭转振动给发动机带来的危害和减少整车的振动与噪声。在汽车发动机工作时，作用于曲轴上的力的大小和方向都是周期性变化的，曲轴会因为转动惯量较大的飞轮的摆动，而产生扭转振动；这种扭转振动会大大影响影响车辆乘坐的舒适度，甚至还会影响整个动力输出和传动系统的运行。因此，曲轴扭转减振器总成现在被广泛应用在的高性能发动机上。现在应用最广泛的是将皮带轮通过减振橡胶圈粘接、硫化或者通过过盈配合与轮毂连接在一起，当发动机运行时，减振橡胶圈产生剪切形变，将扭转振动的能量转化为热能，从而消减内燃机轴系的扭转振动，达到减振的目的。但是此种曲轴扭转减振器总成中橡胶不断受到剪切力作用容易使其出现疲劳破坏，导致脱胶、掉胶、橡胶撕裂等问题，严重时导致皮带轮在内燃机工作过程中脱落，严重影响车内人员安全。如CN206017566U公告的“一种发动机曲轴扭转减振器总成”，包括皮带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴扭转减振器总成，包括皮带轮（1）、与曲轴配合连接的轮毂（3），其特征是：还包括设在所述皮带轮（1）的内圆和所述轮毂（3）的外圆之间的减振橡胶圈（2）。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴扭转减振器总成，包括皮带轮（1）、与曲轴配合连接的轮毂（3），其特征是：还包括设在所述皮带轮（1）的内圆和所述轮毂（3）的外圆之间的减振橡胶圈（2）。2.根据权利要求1所述的曲轴扭转减振器总成，其特征是：所述皮带轮（1）的内圆等距离设有多个尺寸相同的大凹槽（4）、外圆设有皮带槽。3.根据权利要求1和2所述的曲轴扭转减振器总成，其特征是：所述减振橡胶圈（2）的外圆等距离设有多个尺寸相同的大凸台（5）、内圆等距离设有多个尺寸相同的小凹槽（6），并且所述大凸台（5）的个数与所述大凹槽（4）的个数相等。4.根据权利要求3所述的曲轴扭转减振器总成，其特征是：所述轮毂（3）的外圆等距离设有多个尺寸相同的小凸台（7）、中心设有与曲轴配合连接的孔，在靠近该孔的边缘设有多个减重孔，所述小凸台（7）的个数与所述小凹槽（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖祥，邓伟，林翰，徐丽茹，伍建撰，薛东升，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50