翻转式地下停车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种翻转式地下停车装置，所述停车装置包括开启装置、折叠密封板一、折叠密封板二、翻转载车板、车轮槽一、车轮槽二、停车固定销、取车固定销、车轮固定销一、车轮固定销二、弹簧一、弹簧二、框架、导轨、载车板固定块、载车板翻转轴以及滑轮。该停车装置只需简单的推压动作就可以实现翻转停车，简单易操作，并且可以保证车辆的安全性，同时也不影响地面行人行走，另外相比于现有的停车装置，该装置的位置选取更加人性化，最大程度方便使用者，并且良好的密封设计隔绝了外界环境对车辆的劣性影响，一定程度增加了车辆的使用寿命,该装置可以解决小型非机动车辆乱停乱放的问题，易于公共场合的管理。

【技术实现步骤摘要】
翻转式地下停车装置
本装置属于自行车停放装置
，具体涉及一种翻转式地下停车装置。
技术介绍
自行车价格便宜，使用方便简单易操作，并且非常环保，是很多人选择使用的代步工具。目前自行车的停放方式主要是停车棚、停车柱、停车桩，停车棚的停车位置有限，安全性不够，停车柱和停车桩在下雨天并不适合放置车辆。所以自行车存在严重乱停乱放的现象，不利于公共场所的交通、建设和管理。针对此类现象，我们提出一种自行车停放装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种自行车翻转式地下停放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种翻转式地下停车装置，所述停车装置包括开启装置、折叠密封板一、折叠密封板二、翻转载车板、车轮槽一、车轮槽二、停车固定销、取车固定销、车轮固定销一、车轮固定销二、弹簧一、弹簧二、框架、导轨、载车板固定块、载车板翻转轴以及滑轮；所述折叠密封板一与折叠密封板二活动连接；所述折叠密封板一相对于折叠密封板二逆向折叠，所述折叠密封板一上设置开启装置，所述折叠密封板一上的非连接端的两个顶角处装有滑轮，所述滑轮嵌于框架顶部两侧的导轨中，实现折叠密封板一与折叠密封板二的折叠滑动；翻转载车板的正面为翻转载车板停车面、反面为翻转载车板非停车面，所述翻转载车板停车面中部开有用于放置前后轮的车轮槽一和车轮槽二，所述车轮槽一中安装车轮固定销一，所述车轮槽二中安装车轮固定销二，所述车轮固定销一的端部与弹簧一相连，所述车轮固定销二端部与弹簧相连,实现固定销的收缩和弹出；所述翻转载车板侧部装有载车板固定块，所述固定块中有圆柱形通道供停车固定销、取车固定销进出，所述停车固定销、取车固定销位于框架顶部的两个顶角处，所述停车固定销允许水平方向的伸缩运动；所述翻转载车板中轴线位置装有载车板翻转轴，所述载车板翻转轴的两端固定在框架中。上述车轮槽一、车轮槽二为偏心设置，车轮进入车轮槽一、车轮槽二后，翻转载车板重心偏离载车板翻转轴，实现载车板自动翻转；所述翻转载车板上还设置配重块用于平衡。上述开启装置为把手或者采用电子锁，密码锁，扫码的锁控装置。上述折叠密封板一、折叠密封板二之间以销连接。上述折叠密封板一、折叠密封板二之间装有橡胶，所述折叠密封板一、折叠密封板二与框架四周装有密封条，防止漏水。上述停车装置的开启装置通过加装电机及智能锁控装置来开启和关闭。上述导轨的轨道水平窄段a-b为滑轮滑动区，b处轨道曲线下降，轨道后部宽段b-c为滑轮固定区，限制滑轮自由运动。上述翻转载车板的翻转半径大于停车车辆的高度。有益效果：该停车装置只需简单的推压动作就可以停好车，简单易操作，并且可以保证车辆的安全性，同时也不影响地面行人行走，另外相比于现有的停车装置，该装置的位置选取更加人性化，最大程度方便使用者，并且良好的密封装置隔绝了外界环境对车辆的劣性影响，一定程度增加了车辆的使用寿命，该装置可以解决自行车乱停乱放的问题，易于公共场合的管理。附图说明图1为装置启用状态示意图；图2为停车面状态示意图；图3为停车板示意图；图4为非停车面示意图；图5为封闭状态示意图；图6为折叠密封板示意图；图7为导轨示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范畴。如图1-7所示，一种翻转式地下停车装置，所述停车装置包括开启装置1、折叠密封板一2-1、折叠密封板二2-2、翻转载车板3、车轮槽一4-1、车轮槽二4-2、停车固定销5-1、取车固定销5-2、车轮固定销一6-1、车轮固定销二6-2、弹簧一7-1、弹簧二7-2、框架8、导轨9、载车板固定块10、载车板翻转轴12以及滑轮13；所述折叠密封板一2-1与折叠密封板二2-2活动连接；所述折叠密封板一2-1相对于折叠密封板二2-2逆向折叠，所述折叠密封板一2-1上设置开启装置1，所述折叠密封板一2-1上的非连接端的两个顶角处装有滑轮13，所述滑轮13嵌于框架8顶部两侧的导轨9中，实现折叠密封板一2-1与折叠密封板二2-2的折叠滑动；翻转载车板3的正面为翻转载车板停车面3-1、反面为翻转载车板非停车面3-2，所述翻转载车板停车面3-1中部开有用于放置前后轮的车轮槽一4-1和车轮槽二4-2，所述车轮槽一4-1中安装车轮固定销一6-1，所述车轮槽二4-2中安装车轮固定销二6-2，所述车轮固定销一6-1的端部与弹簧一7-1相连，所述车轮固定销二6-2端部与弹簧7-2相连,实现固定销的收缩和弹出；所述翻转载车板3侧部装有载车板固定块10，所述固定块10中有圆柱形通道供停车固定销5-1、取车固定销5-2进出，所述停车固定销5-1、取车固定销5-2位于框架8顶部的两个顶角处，所述停车固定销5-1允许水平方向的伸缩运动；所述翻转载车板3中轴线位置装有载车板翻转轴12，所述载车板翻转轴12的两端固定在框架8中。上述车轮槽一4-1、车轮槽二4-2为偏心设置，车轮进入车轮槽一4-1、车轮槽二4-2后，翻转载车板3重心偏离载车板翻转轴12，实现载车板自动翻转；所述翻转载车板3上还设置配重块11用于平衡。上述开启装置1为把手或者采用电子锁，密码锁，扫码的锁控装置。上述折叠密封板一2-1、折叠密封板二2-2之间以销连接。上述折叠密封板一2-1、折叠密封板二2-2之间装有橡胶，所述折叠密封板一2-1、折叠密封板二2-2与框架8四周装有密封条，防止漏水。上述停车装置的开启装置通过加装电机及智能锁控装置来开启和关闭。上述导轨9的轨道水平窄段a-b为滑轮13滑动区，b处轨道曲线下降，轨道后部宽段b-c为滑轮固定区，限制滑轮13自由运动。上述翻转载车板3的翻转半径大于停车车辆的高度。翻转式地下停车装置工作过程：翻转式地下停车装置工作过程分为停车、取车两个过程。停车过程：打开装置开关（图中未画出），使用者抓住开启装置1并推动折叠密封板一2-1，滑轮13开始在导轨9的a-b段滑动，同时折叠密封板一2-1绕销连接相对密封板二2-2转动折叠；当滑轮13滑动至导轨9的b段处，两块密封板同时下滑小段距离，在导轨9的b-c段折叠密封板不能自由滑动，保证停车过程不受阻碍。当使用者将自行车车轮推进车轮槽一4-1、车轮槽二4-2，车轮固定销一6-1、车轮固定销二6-2受压收缩，压缩弹簧一7-1和弹簧二7-2，当车轮下陷后，弹簧一7-1和弹簧二7-2恢复原长将销顶出，车轮固定。拨动取车固定销5-2，由于重心偏离载车板翻转轴12，翻转载车板3顺时针翻转90度，随后使用者手动将载车板顺时针翻转90度，拨出停车固定销5-1，将销插入载车板固定块10，翻转载车板3因此固定，此时翻转载车板停车面3-1朝下，自行车停放在地下空间；手动拉回折叠密封板，装置锁住，停车完成。取车过程:如上述过程推开折叠密封板一2-1，拨回停车固定销5-1，由于重心偏离载车板翻转轴12，翻转载车板3逆时针翻转90度，随后使用者手动将翻转载车板3逆时针翻转90度，拨出取车固定销5-2，将销插入载车板固定块10，载车板因此固定。拨回车轮固定销一6-1、车轮固定销二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻转式地下停车装置，其特征在于：所述停车装置包括开启装置（1）、折叠密封板一（2‑1）、折叠密封板二（2‑2）、翻转载车板（3）、车轮槽一（4‑1）、车轮槽二（4‑2）、停车固定销（5‑1）、取车固定销（5‑2）、车轮固定销一（6‑1）、车轮固定销二（6‑2）、弹簧一（7‑1）、弹簧二（7‑2）、框架（8）、导轨（9）、载车板固定块（10）、载车板翻转轴（12）以及滑轮（13）；所述折叠密封板一（2‑1）与折叠密封板二（2‑2）活动连接；所述折叠密封板一（2‑1）相对于折叠密封板二（2‑2）逆向折叠，所述折叠密封板一（2‑1）上设置开启装置（1），所述折叠密封板一（2‑1）上的非连接端的两个顶角处装有滑轮（13），所述滑轮（13）嵌于框架（8）顶部两侧的导轨（9）中，实现折叠密封板一（2‑1）与折叠密封板二（2‑2）的折叠滑动；翻转载车板（3）的正面为翻转载车板停车面（3‑1）、反面为翻转载车板非停车面（3‑2），所述翻转载车板停车面（3‑1）中部开有用于放置前后轮的车轮槽一（4‑1）和车轮槽二（4‑2），所述车轮槽一（4‑1）中安装车轮固定销一（6‑1），所述车轮槽二（4‑2）中安装车轮固定销二（6‑2），所述车轮固定销一（6‑1）的端部与弹簧一（7‑1）相连，所述车轮固定销二（6‑2）端部与弹簧（7‑2）相连,实现固定销的收缩和弹出；所述翻转载车板（3）侧部装有载车板固定块（10），所述固定块（10）中有圆柱形通道供停车固定销（5‑1）、取车固定销（5‑2）进出，所述停车固定销（5‑1）、取车固定销（5‑2）位于框架（8）顶部的两个顶角处，所述停车固定销（5‑1）允许水平方向的伸缩运动；所述翻转载车板（3）中轴线位置装有载车板翻转轴（12），所述载车板翻转轴（12）的两端固定在框架（8）中。...

【技术特征摘要】
1.一种翻转式地下停车装置，其特征在于：所述停车装置包括开启装置（1）、折叠密封板一（2-1）、折叠密封板二（2-2）、翻转载车板（3）、车轮槽一（4-1）、车轮槽二（4-2）、停车固定销（5-1）、取车固定销（5-2）、车轮固定销一（6-1）、车轮固定销二（6-2）、弹簧一（7-1）、弹簧二（7-2）、框架（8）、导轨（9）、载车板固定块（10）、载车板翻转轴（12）以及滑轮（13）；所述折叠密封板一（2-1）与折叠密封板二（2-2）活动连接；所述折叠密封板一（2-1）相对于折叠密封板二（2-2）逆向折叠，所述折叠密封板一（2-1）上设置开启装置（1），所述折叠密封板一（2-1）上的非连接端的两个顶角处装有滑轮（13），所述滑轮（13）嵌于框架（8）顶部两侧的导轨（9）中，实现折叠密封板一（2-1）与折叠密封板二（2-2）的折叠滑动；翻转载车板（3）的正面为翻转载车板停车面（3-1）、反面为翻转载车板非停车面（3-2），所述翻转载车板停车面（3-1）中部开有用于放置前后轮的车轮槽一（4-1）和车轮槽二（4-2），所述车轮槽一（4-1）中安装车轮固定销一（6-1），所述车轮槽二（4-2）中安装车轮固定销二（6-2），所述车轮固定销一（6-1）的端部与弹簧一（7-1）相连，所述车轮固定销二（6-2）端部与弹簧（7-2）相连,实现固定销的收缩和弹出；所述翻转载车板（3）侧部装有载车板固定块（10），所述固定块（10）中有圆柱形通道供停车固定销（5-1）、取车固定销（5-2）进出，所述停车固定销（5-1）、取车固定销...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪松，柏永华，敖翔，房茜，倪杰，王武港，易沛，吴硕，张迅炜，王义斌，
申请(专利权)人：河海大学常州校区，
类型：发明
国别省市：江苏,32