复合摩擦制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种复合摩擦制动装置，包括安装基础、滑设安装在安装基础上的前制动器和用于阻碍前制动器滑动的摩擦阻滑组件，所述前制动器包括座体和活动安装在座体上并能相背运动的两块摩擦板，两块摩擦板之间形成供被制动件沿前制动器滑动方向运动通过的摩擦制动通道，所述前制动器还包括用于阻碍两块摩擦板相背运动的弹性阻挡组件。该复合摩擦制动装置具有结构简单、占用空间小、易于制作、成本低、制动效果好、能够在小空间内制动大动能被制动件等优点。

【技术实现步骤摘要】
复合摩擦制动装置
本专利技术涉及制动装备
，具体涉及一种适用于对平移运动被制动件进行制动的复合摩擦制动装置。
技术介绍
对平移运动被制动件进行制动的制动方式可以分为摩擦吸能、切削吸能、薄壁结构吸能、蜂窝吸能等等，在通常的制动过程中，制动装置相对于安装基础是固定的，安装基础固定在大地上，其承载能力很强，故在设计吸能结构时，对制动载荷、制动距离没有很严格的要求，很少考虑到吸能过程中安装基础的承载能力。固定式制动装置的结构简单，在大多数条件下都能完成制动任务。但是在特殊条件下，由于安装空间有限、安装基础承载能力有限、允许的制动距离有限，常规的固定式制动装置不能满足真实情况的需要，无法将具有较大动能的被制动件在规定条件下制动，因此，如何克服特殊制动条件下的各种不利因素，将被制动件在规定制动距离内制动下来，同时又不会对安装基础造成损伤，一直是急需解决的技术难题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、占用空间小、易于制作、成本低、制动效果好、能够在小空间内制动大动能被制动件的复合摩擦制动装置。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种复合摩擦制动装置，包括安装基础、滑设安装在安装基础上的前制动器和用于阻碍前制动器滑动的摩擦阻滑组件，所述前制动器包括座体和活动安装在座体上并能相背运动的两块摩擦板，两块摩擦板之间形成供被制动件沿前制动器滑动方向运动通过的摩擦制动通道，所述前制动器还包括用于阻碍两块摩擦板相背运动的弹性阻挡组件。上述的复合摩擦制动装置，优选的，两块摩擦板沿与前制动器滑动方向垂直的方向分别滑动安装在座体上，所述弹性阻挡组件包括两个弹性压紧机构，两个弹性压紧机构分别对应与两个摩擦板相连并阻碍两个摩擦板相背滑动。上述的复合摩擦制动装置，优选的，各摩擦板通过多根第一滑杆滑设于座体上，各第一滑杆贯穿座体，各第一滑杆的一端与摩擦板螺纹连接，另一端具有与座体相抵以阻止摩擦板相向运动的定位部，所述弹性压紧机构包括一个以上压紧安装在摩擦板和座体之间的第一弹性伸缩件。上述的复合摩擦制动装置，优选的，所述座体为由底板和分别连接于底板两侧边的两块侧板组合而成的U型结构，两块摩擦板连接的第一滑杆分别滑设于两块侧板上，所述底板位于摩擦制动通道远离安装基础的一端。上述的复合摩擦制动装置，优选的，所述底板上安装有用于阻挡被制动件的缓冲吸能部件。上述的复合摩擦制动装置，优选的，所述座体为一具有贯通内腔的筒状结构，所述贯通内腔沿前制动器滑动方向贯通座体，两块摩擦板位于贯通内腔中，两块摩擦板连接的第一滑杆分别滑设于座体的相对两侧壁上。上述的复合摩擦制动装置，优选的，两块摩擦板之间还连接有一个以上阻止两块摩擦板相背运动的可拉断连接件。上述的复合摩擦制动装置，优选的，两块摩擦板之间连接有多个可拉断连接件，多个可拉断连接件沿前制动器滑动方向间隔布置。上述的复合摩擦制动装置，优选的，所述可拉断连接件包括连杆部和分别连接于连杆部两端的限位部，所述连杆部同时贯穿两块摩擦板，两个限位部分别与两块摩擦板相背于摩擦制动通道一侧的侧面相抵。上述的复合摩擦制动装置，优选的，所述摩擦制动通道的一端具有用于引导被制动件进入摩擦制动通道的渐扩导入口。上述的复合摩擦制动装置，优选的，所述前制动器上固接有一根以上第二滑杆并通过一根以上所述第二滑杆滑设于安装基础上；所述摩擦阻滑组件包括一根以上所述第二滑杆，至少一根第二滑杆上滑设有一个以上与第二滑杆滑动摩擦配合的滑件，所述安装基础上对应每个滑件均设有两个用于阻挡滑件的阻挡面，两个阻挡面在第二滑杆滑动方向上分设于对应滑件的两端，且两个阻挡面在第二滑杆滑动方向上的间距大于滑件在第二滑杆滑动方向上的两端的间距。上述的复合摩擦制动装置，优选的，所述滑件包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块通过弹性连接机构相连并弹性夹紧所述第二滑杆。上述的复合摩擦制动装置，优选的，所述弹性连接机构包括第二弹性伸缩件和螺纹连接件，所述螺纹连接件贯穿第二夹块并与第一夹块螺纹连接，所述螺纹连接件具有抵靠部，所述第二弹性伸缩件压紧安装在抵靠部和第二夹块之间并迫使第二夹块向第一夹块运动。上述的复合摩擦制动装置，优选的，每个滑件对应的两个阻挡面中，至少一个阻挡面上安装有用于阻挡滑件的缓冲吸能部件。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术的复合摩擦制动装置工作时，沿前制动器滑动方向运动的被制动件进入摩擦制动通道，两块摩擦板与被制动件发生相对运动并产生摩擦以吸收动能，同时被制动件带动整个前制动器相对于安装基础滑动，由于摩擦阻滑组件起到阻碍前制动器滑动的作用，摩擦阻滑组件也能够吸收动能。通过前制动器和摩擦阻滑组件的共同吸能作用进行制动，能够大大提高制动效果，缩短制动距离，从而在相同制动能力下可降低整个复合摩擦制动装置的尺寸，使复合摩擦制动装置所需要的安装空间更小，可满足在小制动距离内对具有大动能的被制动件进行制动的特殊制动情况。该复合摩擦制动装置的结构简单、易于制作、成本低。本专利技术的复合摩擦制动装置适用于对平移运动尤其是直线运动的被制动件进行制动。附图说明图1为实施例1中复合摩擦制动装置的立体结构示意图。图2为实施例1中前制动器的立体结构示意图。图3为实施例1中前制动器的俯视结构示意图。图4为实施例1中滑件的立体结构示意图。图5为实施例2中复合摩擦制动装置的立体结构示意图。图6为实施例2中前制动器去除部分座体的俯视结构示意图。图7为实施例2中前制动器的侧视结构示意图。图例说明：1、安装基础；11、阻挡面；2、前制动器；20、摩擦制动通道；201、渐扩导入口；21、座体；211、底板；212、侧板；213、贯通内腔；22、摩擦板；23、弹性阻挡组件；231、第一弹性伸缩件；24、第一滑杆；241、定位部；25、可拉断连接件；251、连杆部；252、限位部；3、摩擦阻滑组件；31、第二滑杆；32、滑件；321、第一夹块；322、第二夹块；323、第二弹性伸缩件；324、螺纹连接件；3241、抵靠部。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。实施例1：如图1至图4所示，本实施例的复合摩擦制动装置，包括安装基础1、滑设安装在安装基础1上的前制动器2和用于阻碍前制动器2滑动的摩擦阻滑组件3，前制动器2包括座体21和活动安装在座体21上并能相背运动的两块摩擦板22，两块摩擦板22之间形成供被制动件沿前制动器2滑动方向运动通过的摩擦制动通道20，摩擦制动通道20在垂直于前制动器2滑动方向上的宽度小于被制动件在垂直于前制动器2滑动方向上的宽度，前制动器2还包括用于阻碍两块摩擦板22相背运动的弹性阻挡组件23。本实施例的复合摩擦制动装置工作时，沿前制动器2滑动方向运动的被制动件进入摩擦制动通道20，两块摩擦板22与被制动件发生相对运动并产生摩擦以吸收动能，同时被制动件带动整个前制动器2相对于安装基础1滑动，由于摩擦阻滑组件3起到阻碍前制动器2滑动的作用，摩擦阻滑组件3也能够吸收动能。通过前制动器2和摩擦阻滑组件3的共同吸能作用进行制动，能够大大提高制动效果，缩短制动距离，从而在相同制动能力下可降低整个复合摩擦制动装置的尺寸，使复合摩擦制动装置所需要的安装空间更小，可满足在小制动距离内对具有大动能的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合摩擦制动装置，其特征在于：包括安装基础（1）、滑设安装在安装基础（1）上的前制动器（2）和用于阻碍前制动器（2）滑动的摩擦阻滑组件（3），所述前制动器（2）包括座体（21）和活动安装在座体（21）上并能相背运动的两块摩擦板（22），两块摩擦板（22）之间形成供被制动件沿前制动器（2）滑动方向运动通过的摩擦制动通道（20），所述前制动器（2）还包括用于阻碍两块摩擦板（22）相背运动的弹性阻挡组件（23）。

【技术特征摘要】
1.一种复合摩擦制动装置，其特征在于：包括安装基础（1）、滑设安装在安装基础（1）上的前制动器（2）和用于阻碍前制动器（2）滑动的摩擦阻滑组件（3），所述前制动器（2）包括座体（21）和活动安装在座体（21）上并能相背运动的两块摩擦板（22），两块摩擦板（22）之间形成供被制动件沿前制动器（2）滑动方向运动通过的摩擦制动通道（20），所述前制动器（2）还包括用于阻碍两块摩擦板（22）相背运动的弹性阻挡组件（23）。2.根据权利要求1所述的复合摩擦制动装置，其特征在于：两块摩擦板（22）沿与前制动器（2）滑动方向垂直的方向分别滑动安装在座体（21）上，所述弹性阻挡组件（23）包括两个弹性压紧机构，两个弹性压紧机构分别对应与两个摩擦板（22）相连并阻碍两个摩擦板（22）相背滑动。3.根据权利要求2所述的复合摩擦制动装置，其特征在于：各摩擦板（22）通过多根第一滑杆（24）滑设于座体（21）上，各第一滑杆（24）贯穿座体（21），各第一滑杆（24）的一端与摩擦板（22）螺纹连接，另一端具有与座体（21）相抵以阻止摩擦板（22）相向运动的定位部（241），所述弹性压紧机构包括一个以上压紧安装在摩擦板（22）和座体（21）之间的第一弹性伸缩件（231）。4.根据权利要求3所述的复合摩擦制动装置，其特征在于：所述座体（21）为由底板（211）和分别连接于底板（211）两侧边的两块侧板（212）组合而成的U型结构，两块摩擦板（22）连接的第一滑杆（24）分别滑设于两块侧板（212）上，所述底板（211）位于摩擦制动通道（20）远离安装基础（1）的一端。5.根据权利要求4所述的复合摩擦制动装置，其特征在于：所述底板（211）上安装有用于阻挡被制动件的缓冲吸能部件。6.根据权利要求3所述的复合摩擦制动装置，其特征在于：所述座体（21）为一具有贯通内腔（213）的筒状结构，所述贯通内腔（213）沿前制动器（2）滑动方向贯通座体（21），两块摩擦板（22）位于贯通内腔（213）中，两块摩擦板（22）连接的第一滑杆（24）分别滑设于座体（21）的相对两侧壁上。7.根据权利要求1所述的复合摩擦制动装置，其特征在于：两块摩擦板（22）之间还连接有一个以上阻止两块摩擦板（22）相背运动的可拉断连接件（25）。8.根据权利要求7所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁寨军，孙成名，梁习锋，王天骏，范登科，肖程欢，王军彦，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43