铁路列车用缓冲器铸件浇注系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种铁路列车用缓冲器铸件浇注系统，包括浇口杯、直浇道、内浇口、冒口、抽气棒，所述冒口包括第一上冒口、第二上冒口、第一下冒口、第二下冒口；所述第一、第二上冒口位于所述铸件的顶端；所述第一、第二下冒口设置于所述铸件的两侧且均与所述铸件的型腔连通；所述直浇道与所述抽气棒平行设置于所述铸件两侧，所述直浇道穿过所述第一下冒口，所述抽气棒末端与所述第二下冒口连通；所述浇口杯位于所述直浇道的顶端并与所述直浇道连通，所述内浇口位于所述直浇道的末端并与所述铸件型腔连通。通过冒口位置设计实现了对缓冲器孤立热节的良好补缩，整体浇注系统可使钢水快速平稳充型，以控制缓冲器薄壁铸件的裂纹产生。

Casting system of buffer casting for railway train

The utility model discloses a buffer casting system for railway train, including pouring cup, sprue, gate and riser, pumping rod, the riser comprises a first upper riser, second, second, the first riser riser under the riser; the first and the second at the mouth in the casting the top; on both sides of the first and second lower riser is arranged in the casting cavity and are connected with the casting connected; the sprue and the pumping rod is arranged on the both sides of the casting in parallel, the sprue passes through the first riser, the gas pumping rod at the end of second with the top of the riser connected; the pouring cup is positioned in the sprue and the sprue connected, the gate at the end of the sprue and communicated with the casting cavity. Through the riser location design, a good shrinkage of the isolated hot section of the buffer is achieved. The integral gating system can make the molten steel fast and smooth filling, so as to control the crack generation of the thin wall castings of the buffer.

【技术实现步骤摘要】
铁路列车用缓冲器铸件浇注系统
本技术涉及一种浇注系统，尤其是涉及一种铁路列车用缓冲器铸件浇注系统。
技术介绍
缓冲器用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的纵向冲击和振动。缓冲器借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量，耗散车辆之间冲击和振动的功能，从而减轻对车体结构和装载货物的破坏作用，缓冲器承受载荷大，对铸件质量有着严苛的要求。DG-66190缓冲器铸件，铸件重81Kg，为典型的薄壁件结构，表面要求100％磁粉探伤，对裂纹的控制要求比较严格。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种有利于控制缓冲器铸造质量的浇注系统。本技术的技术方案是提供一种铁路列车用缓冲器铸件浇注系统，包括浇口杯、直浇道、内浇口、冒口、抽气棒，所述冒口包括第一上冒口、第二上冒口、第一下冒口、第二下冒口；所述第一上冒口、第二上冒口位于所述铸件的顶端；所述第一下冒口、第二下冒口设置于所述铸件的两侧且均与所述铸件的型腔连通；所述直浇道与所述抽气棒相互平行且分别设置于所述铸件的两侧，所述直浇道穿过所述第一下冒口并延伸至所述铸件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路列车用缓冲器铸件浇注系统，包括浇口杯(2)、直浇道(1)、内浇口(8)、冒口、抽气棒(5)，其特征在于，所述冒口包括第一上冒口(31)、第二上冒口(32)、第一下冒口(61)、第二下冒口(62)；所述第一上冒口(31)、第二上冒口(32)位于所述铸件(4)的顶端；所述第一下冒口(61)、第二下冒口(62)设置于所述铸件(4)的两侧且均与所述铸件(4)的型腔连通；所述直浇道(1)与所述抽气棒(5)相互平行且分别设置于所述铸件(4)的两侧，所述直浇道(1)穿过所述第一下冒口(61)并延伸至所述铸件(4)底部所在平面，所述第一下冒口(61)位于所述直浇道(1)下端，所述抽气棒(5)末端与所述...

【技术特征摘要】
1.一种铁路列车用缓冲器铸件浇注系统，包括浇口杯(2)、直浇道(1)、内浇口(8)、冒口、抽气棒(5)，其特征在于，所述冒口包括第一上冒口(31)、第二上冒口(32)、第一下冒口(61)、第二下冒口(62)；所述第一上冒口(31)、第二上冒口(32)位于所述铸件(4)的顶端；所述第一下冒口(61)、第二下冒口(62)设置于所述铸件(4)的两侧且均与所述铸件(4)的型腔连通；所述直浇道(1)与所述抽气棒(5)相互平行且分别设置于所述铸件(4)的两侧，所述直浇道(1)穿过所述第一下冒口(61)并延伸至所述铸件(4)底部所在平面，所述第一下冒口(61)位于所述直浇道(1)下端，所述抽气棒(5)末端与所述第二下冒口(62)连通；所述浇口杯(2)位于所述直浇道(1)的顶端并与所述直浇道(1)连通，所述内浇口(8)位于所述直浇道(1)的末端并与所述铸件(4)型腔连通。2.根据权利要求1所述的铁路列...

【专利技术属性】
技术研发人员：任国良，
申请(专利权)人：宁波铭汇金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33