高铁列车用钩头罩铸件浇注系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高铁列车用钩头罩铸件浇注系统，包括浇口杯、直浇道、内浇口、上冒口、三组下冒口、抽气管，所述钩头罩铸件包括本体、法兰、圆台、支撑凸台；所述上冒口位于所述法兰上平面，第一组下冒口为两个下冒口分别位于所述钩头罩铸件的两侧并通过内浇口与钩头罩铸件型腔连通；第二组下冒口位于钩头罩铸件的中端并与铸件型腔连通；第三组下冒口位于钩头罩铸件的下端并与铸件型腔连通；直浇道与抽气管相互平行并分别设置于钩头罩铸件的两侧，直浇道末端与抽气管末端分别于第一组下冒口的其中一个连通。在钩头罩铸件下端靠近法兰、圆台、支撑凸台及底角的位置设置冒口以实现对该些部位的有效补缩从而保证该些部位的铸造质量。

Casting system of hooked head casting for high speed rail train

The utility model discloses a gating system with a hook head cover high-speed trains, including pouring cup, sprue and ingate, riser, three groups of riser and the exhaust pipe, the hook head cover casting comprises a body, flange, round table, supporting bosses; the upper riser is located in the the flange on the plane, the first group of two under the lower riser riser are respectively positioned on the hook head cover on both sides of the casting and through the gate and the hook head cover casting cavity connected in the end; second groups in the casting head cover hook riser and casting cavity communicated; the lower end of the third group is located in hood hook riser the casting and casting cavity communicated; sprue and exhaust pipe are respectively arranged in parallel to each other and both sides of the hook head cover casting, sprue and the end of the exhaust pipe end respectively in the first group of riser under the one connected. The hook head cover near the lower casting flange, round table, supporting bosses and corner position on the riser to achieve effective feeding position so as to ensure the quality of the casting parts.

【技术实现步骤摘要】
高铁列车用钩头罩铸件浇注系统
本技术涉及一种浇注系统，尤其是涉及一种高铁列车用钩头罩铸件浇注系统。
技术介绍
车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件，车钩由钩头、钩身和钩尾组成，其中钩头由钩头罩和钩头罩内部装设的钩舌、钩舌销、锁提销、钩舌推铁和钩锁铁组成。钩头罩结构较为复杂，当采用浇注方式生产钩头罩时，通常可将钩头罩分解为本体、本体上端的法兰、本体下端的四个支撑凸台、本体中间圆台、本体的四个底角，由于使用过程中钩头罩需要承受高应力作用，因此采用浇注方式生产钩头罩时，对钩头罩铸件本身的加工强度有很高要求，尤其当钩头罩具有的法兰、中间圆台、支撑凸台、四个底角等较多的细小部件需要后续进一步加工时，任何加工缺陷都可能导致报废，影响钩头罩的成品率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种能够控制钩头罩铸件质量、保证铸件出品率的浇注系统。本技术的技术方案是提供一种高铁列车用钩头罩铸件浇注系统，包括浇口杯、直浇道、内浇口、冒口、抽气管，所述钩头罩铸件包括本体、本体上端的法兰、位于本体一侧面中间的一圆台和同一侧面下端的两支撑凸台、本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁列车用钩头罩铸件浇注系统，包括浇口杯(1)、直浇道(21)、内浇口(22)、冒口、抽气管(6)，所述钩头罩铸件(4)包括本体、本体上端的法兰(41)、位于本体一侧面中间的一圆台(43)和同一侧面下端的两支撑凸台(42)、本体另一侧面对称位置设置一圆台(43)和两支撑凸台(42)以及四个底角；其特征在于，所述冒口包括上冒口(3)和下冒口，所述上冒口(3)位于所述法兰(41)上平面，所述下冒口包括第一组下冒口、第二组下冒口、第三组下冒口；所述第一组下冒口为一组第一下冒口(511)和一组第二下冒口(512)，分别位于所述钩头罩铸件(4)的两侧，所述第一组下冒口通过所述内浇口(22)与所述钩头...

【技术特征摘要】
1.一种高铁列车用钩头罩铸件浇注系统，包括浇口杯(1)、直浇道(21)、内浇口(22)、冒口、抽气管(6)，所述钩头罩铸件(4)包括本体、本体上端的法兰(41)、位于本体一侧面中间的一圆台(43)和同一侧面下端的两支撑凸台(42)、本体另一侧面对称位置设置一圆台(43)和两支撑凸台(42)以及四个底角；其特征在于，所述冒口包括上冒口(3)和下冒口，所述上冒口(3)位于所述法兰(41)上平面，所述下冒口包括第一组下冒口、第二组下冒口、第三组下冒口；所述第一组下冒口为一组第一下冒口(511)和一组第二下冒口(512)，分别位于所述钩头罩铸件(4)的两侧，所述第一组下冒口通过所述内浇口(22)与所述钩头罩铸件(4)型腔连通；所述第二组下冒口位于所述钩头罩铸件(4)的中端并与所述铸件(4)型腔连通，所述第三组下冒口位于所述钩头罩铸件(4)的下端并与所述铸件(4)型腔连通；所述直浇道(21)顶端与所述浇口杯(1)连通，所述直浇道(21)与所述抽气管(6)相互平行并分...

【专利技术属性】
技术研发人员：任国良，
申请(专利权)人：宁波铭汇金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33