一种汽车RHT中锁支架加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车RHT中锁支架加工模具，其结构包括上模板、上模芯、第一定位孔、减震缓冲垫、第二定位孔、第一定位柱、凹模、下模芯、下模板、压缩垫、固定环、第二定位柱、旋转固定合页，旋转固定合页设有上固定柱、活动轴、固定条、下固定柱，固定条设有两个并且分别焊接在活动轴的左右两端，上固定柱、活动轴、下固定柱位于同一个垂直面上，活动轴铰接于上固定柱下方，下固定柱装设在活动轴下方，本实用新型专利技术的有益效果：通过设有的旋转固定合页，能将两模板连接起来，在模具成型固定时会使两模板之间没有缝隙，固定效果好，使成型后的模具形状完整，质量符合要求。

A tooling die for the lock bracket of RHT in automobile

The utility model discloses a vehicle RHT lock bracket processing die, the structure comprises an upper die plate and a first positioning hole, and the upper damping pad, second positioning hole, the first positioning column, die, core, template, compression pad, a fixing ring, second positioning column, a rotary fixing hinge. A fixed hinge is fixed on the rotating shaft, a fixed column, and the lower fixed column, fixed with two and are respectively welded on the left and the right ends of movable shaft, a fixing column, a movable shaft and a fixed column in the same vertical plane, the movable shaft is hinged on the bottom fixing column, under fixed column loading a lower part of a shaft, the utility model has the advantages that by rotating the hinge is fixed, can connect two templates in fixed molding will make no gap between the two templates, so that the fixing effect is good. The shape of the moulds after forming is complete and the quality meets the requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车RHT中锁支架加工模具
本技术是一种汽车RHT中锁支架加工模具，属于汽车加工模具领域。
技术介绍
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。现有技术公开了申请号为：201320021160.5的一种应用于汽车零部件生产加工
的汽车RHT中锁支架加工模具,所述的汽车RHT中锁支架加工模具的凸模3和凹模4分别与上模板1和下模板2连接，凸模3和凹模4上分别设置凸出部5和凹进部6，凸模3和凹模4贴合后加工中锁支架时，所述的凸出部5设置为能够套装在凹进部6内的结构，凸出部5的表面与凹进部6的表面之间形成支架加工腔，现有技术上模板与下模板分开，在注入原料口两模板互相固定时中间容易出现裂缝，会导致成型后的模具形状变形，质量不符合要求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车RHT中锁支架加工模具，以解决现有技术上模板与下模板分开，在注入原料口两模板互相固定时中间容易出现裂缝，会导致成型后的模具形状变形，质量不符合要求的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车RHT中锁支架加工模具，其结构包括上模板、上模芯、第一定位孔、减震缓冲垫、第二定位孔、第一定位柱、凹模、下模芯、下模板、压缩垫、固定环、第二定位柱、旋转固定合页，所述上模板通过旋转固定合页与下模板活动连接，所述上模板与下模板处在同一水平面上，所述上模芯装设在上模板表面的中心，所述第二定位孔穿过上模板表面的四个角，所述减震缓冲垫水平固定在第二定位孔左侧，所述第一定位孔水平固定在上模芯外表面的四个角上，所述固定环焊接在下模板上表面的四个角上，所述固定环穿过下模板的外表面，所述第二定位柱贯穿固定环与下模板焊接在一起，所述下模芯水平固定在下模板上表面的中心，所述凹模焊接在下模芯的下方，所述第一定位柱焊接在下模芯外表面的四个角上并与下模板互相垂直，所述压缩垫胶连接于下模芯的左右两侧，所述旋转固定合页设有上固定柱、活动轴、固定条、下固定柱，所述固定条设有两个并且分别焊接在活动轴的左右两端，所述上固定柱、活动轴、下固定柱位于同一个垂直面上，所述活动轴铰接于上固定柱下方，所述下固定柱装设在活动轴下方。进一步地，所述上模板的下方设有凸模。进一步地，所述第二定位孔设有4个，所述第二定位孔的外径直径为2-3cm。进一步地，所述上模芯与上模板成一体化结构。进一步地，所述第二定位柱的长度为6-8cm。进一步地，所述减震缓冲垫为高复合橡胶制成，弹性高，减震效果好，减少模板之间的摩擦。进一步地，所述下模板与上模板均为不锈钢材质，抗磨耐腐蚀。本技术的有益效果：通过设有的旋转固定合页，能将两模板连接起来，在模具成型固定时会使两模板之间没有缝隙，固定效果好，使成型后的模具形状完整，质量符合要求。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车RHT中锁支架加工模具的结构示意图。图2为本技术旋转固定合页的结构示意图。图中：上模板-1、上模芯-2、第一定位孔-3、减震缓冲垫-4、第二定位孔-5、第一定位柱-6、凹模-7、下模芯-8、下模板-9、压缩垫-10、固定环-11、第二定位柱-12、旋转固定合页-13、上固定柱-1301、活动轴-1302、固定条-1303、下固定柱-1304。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种汽车RHT中锁支架加工模具：其结构包括上模板1、上模芯2、第一定位孔3、减震缓冲垫4、第二定位孔5、第一定位柱6、凹模7、下模芯8、下模板9、压缩垫10、固定环11、第二定位柱12、旋转固定合页13，所述上模板1通过旋转固定合页13与下模板9活动连接，所述上模板1与下模板9处在同一水平面上，所述上模芯2装设在上模板1表面的中心，所述第二定位孔5穿过上模板1表面的四个角，所述减震缓冲垫4水平固定在第二定位孔5左侧，所述第一定位孔3水平固定在上模芯2外表面的四个角上，所述固定环11焊接在下模板9上表面的四个角上，所述固定环11穿过下模板9的外表面，所述第二定位柱12贯穿固定环11与下模板9焊接在一起，所述下模芯8水平固定在下模板9上表面的中心，所述凹模7焊接在下模芯8的下方，所述第一定位柱6焊接在下模芯8外表面的四个角上并与下模板9互相垂直，所述压缩垫10胶连接于下模芯8的左右两侧，所述旋转固定合页13设有上固定柱1301、活动轴1302、固定条1303、下固定柱1304，所述固定条1303设有两个并且分别焊接在活动轴1302的左右两端，所述上固定柱1301、活动轴1302、下固定柱1304位于同一个垂直面上，所述活动轴1302铰接于上固定柱1301下方，所述下固定柱1304装设在活动轴1302下方，所述上模板1的下方设有凸模，所述第二定位孔5设有4个，所述第二定位孔5的外径直径为2-3cm，所述上模芯2与上模板1成一体化结构，所述第二定位柱12的长度为6-8cm，所述减震缓冲垫4为高复合橡胶制成，弹性高，减震效果好，减少模板之间的摩擦，所述下模板9与上模板1均为不锈钢，抗磨耐腐蚀。在使用时，将钢水注入下模板9的下模芯8中，然后通过旋转活动轴1302，上固定柱1301、下固定柱1304与固定条1303将下模板9固定住，上模板1绕着活动轴1302旋转，第一定位孔3、第二定位孔5分别与第一定位柱6、第二定位柱12互相固定，上模芯2挤压压缩下模芯8，使RHT中锁支架慢慢成型，将活动轴1302顺时针旋转到不能旋转为止，使中间不留一丝缝隙，成型出来的模具完整度高，符合要求。本技术所述的上模芯1顾名思义指的是用于模具中心部位的关键运作的精密零件，承担着定位压缩的作用。本技术的上模板1、上模芯2、第一定位孔3、减震缓冲垫4、第二定位孔5、第一定位柱6、凹模7、下模芯8、下模板9、压缩垫10、固定环11、第二定位柱12、旋转固定合页13、上固定柱1301、活动轴1302、固定条1303、下固定柱1304，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术上模板与下模板分开，在注入原料口两模板互相固定时中间容易出现裂缝，会导致成型后的模具形状变形，质量不符合要求，本技术通过上述部件的互相组合，能将两模板连接起来，在模具成型固定时会使两模板之间没有缝隙，固定效果好，使成型后的模具形状完整，质量符合要求，具体如下所述：所述固定条1303设有两个并且分别焊接在活动轴1302的左右两端，所述上固定柱1301、活动轴1302、下固定柱1304位于同一个垂直面上，所述活动轴1302铰接于上固定柱1301下方，所述下固定柱1304装设在活动轴1302下方。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车RHT中锁支架加工模具，其结构包括上模板（1）、上模芯（2）、第一定位孔（3）、减震缓冲垫（4）、第二定位孔（5）、第一定位柱（6）、凹模（7）、下模芯（8）、下模板（9）、压缩垫（10）、固定环（11）、第二定位柱（12）、旋转固定合页（13），所述上模板（1）通过旋转固定合页（13）与下模板（9）活动连接，所述上模板（1）与下模板（9）处在同一水平面上，其特征在于：所述上模芯（2）装设在上模板（1）表面的中心，所述第二定位孔（5）穿过上模板（1）表面的四个角，所述减震缓冲垫（4）水平固定在第二定位孔（5）左侧，所述第一定位孔（3）水平固定在上模芯（2）外表面的四个角上，所述固定环（11）焊接在下模板（9）上表面的四个角上，所述固定环（11）穿过下模板（9）的外表面，所述第二定位柱（12）贯穿固定环（11）与下模板（9）焊接在一起，所述下模芯（8）水平固定在下模板（9）上表面的中心，所述凹模（7）焊接在下模芯（8）的下方，所述第一定位柱（6）焊接在下模芯（8）外表面的四个角上并与下模板（9）互相垂直，所述压缩垫（10）胶连接于下模芯（8）的左右两侧；所述旋转固定合页（13）设有上固定柱（1301）、活动轴（1302）、固定条（1303）、下固定柱（1304），所述固定条（1303）设有两个并且分别焊接在活动轴（1302）的左右两端，所述上固定柱（1301）、活动轴（1302）、下固定柱（1304）位于同一个垂直面上，所述活动轴（1302）铰接于上固定柱（1301）下方，所述下固定柱（1304）装设在活动轴（1302）下方。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车RHT中锁支架加工模具，其结构包括上模板（1）、上模芯（2）、第一定位孔（3）、减震缓冲垫（4）、第二定位孔（5）、第一定位柱（6）、凹模（7）、下模芯（8）、下模板（9）、压缩垫（10）、固定环（11）、第二定位柱（12）、旋转固定合页（13），所述上模板（1）通过旋转固定合页（13）与下模板（9）活动连接，所述上模板（1）与下模板（9）处在同一水平面上，其特征在于：所述上模芯（2）装设在上模板（1）表面的中心，所述第二定位孔（5）穿过上模板（1）表面的四个角，所述减震缓冲垫（4）水平固定在第二定位孔（5）左侧，所述第一定位孔（3）水平固定在上模芯（2）外表面的四个角上，所述固定环（11）焊接在下模板（9）上表面的四个角上，所述固定环（11）穿过下模板（9）的外表面，所述第二定位柱（12）贯穿固定环（11）与下模板（9）焊接在一起，所述下模芯（8）水平固定在下模板（9）上表面的中心，所述凹模（7）焊接在下模芯（8）的下方，所述第一定位柱（6）焊接在下模芯（8）外表面的四个角上并与下模板（9）互相垂直，所述压缩垫（10）胶连接于下模芯（8）的左右两侧；所述旋转固定合页（13）设有上固定柱（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：国超，
申请(专利权)人：扬州洪维汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32