内燃机用润滑油组合物制造技术

提供确保LSPI抑制能力和清洁化性能并能够提高省燃料费性能的内燃机用润滑油组合物。该组合物包含：(A)在100℃时的运动粘度为2～5mm

Lubricating oil compositions for internal combustion engines

A lubricating oil composition for internal combustion engines is provided to ensure LSPI suppression and cleanliness and to improve the fuel cost performance of the province. The composition includes: (A) the kinematic viscosity at 100 C is 2 ~ 5mm

【技术实现步骤摘要】
内燃机用润滑油组合物
本专利技术涉及内燃机用润滑油组合物。
技术介绍
近年来，汽车用内燃机特别是汽车用汽油发动机中，以降低燃料费为目的，将现有的自然吸气发动机置换为具备增压机的排气量较低的发动机(增压小型化发动机)的方案被提出。由于增压小型化发动机具备增压机，能够在维持输出的同时降低排气量，能够谋求节省燃料费。另一方面，在增压小型化发动机中，在低转速区域提高转矩时，在气缸内有时会发生早于预定时间而引燃的现象(LSPI：LowSpeedPre-Ignition)。发生LSPI会增加能量损失，成为改善燃料费和提高低速转矩的制约。LSPI的发生被质疑受到机油的影响。最近，为了抑制LSPI且确保清洁性能，并用Ca系清洁剂和Mg系清洁剂的机油被提出，但这样的机油都不能保证省燃料费性能，或者还不充分。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011－140572号公报专利文献2：日本特开2013－159734号公报专利文献3：国际公开2015/114920号小册子专利文献4：国际公开2015/171292号小册子专利文献5：国际公开2015/171978号小册子专利文献6：国际公开2015/17本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机用润滑油组合物，其特征在于：包含(A)成分、(B)成分、(C)成分和(D)成分，其中，所述(A)成分为在100℃时的运动粘度为2～5mm

【技术特征摘要】
2016.06.24 JP 2016-1254671.一种内燃机用润滑油组合物，其特征在于：包含(A)成分、(B)成分、(C)成分和(D)成分，其中，所述(A)成分为在100℃时的运动粘度为2～5mm2/s的润滑油基油，所述(B)成分为包含(B1)含有钙的金属系清洁剂和(B2)含有镁的金属系清洁剂的金属系清洁剂，以组合物总量作为基准，所述(B)成分的含量以钙量计为500～2500质量ppm且以镁量计为100～1000质量ppm，所述(C)成分为可以构成所述(B)成分的至少一部分且为油溶性或分散性的在油中稳定的含硼添加剂，以组合物总量作为基准，所述(C)成分的含量以硼量计为50～1000质量ppm，所述(D)成分为油溶性有机钼化合物，以组合物总量作为基准，所述(D)成分的含量以钼量计为100～2000质量ppm，组合物中的硼含量MB相对于镁含量Mg的质量比MB/Mg为0.5～10，并且该组合物满足选自下述条件(i)～(iii)中的1个以上的条件：(i)以组合物总量...

【专利技术属性】
技术研发人员：楠原慎太郎，
申请(专利权)人：JXTG能源株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP