本发明专利技术提供了一种内燃机用润滑油组合物，其特征在于，该润滑油组合物以（A）成分、（B）成分和（C）成分为必须成分；该组合物的磷含量为50质量ppm~1000质量ppm，其中：（A）成分为基础油；（B）成分为下述通式（1）所示的化合物；（C）成分为含金属的抗氧化剂。通式（1）中，R1~R8分别独立地表示氢原子或碳原子数为1~20的烷基；Z表示碳原子数为2~20的烃基；n表示1~10的数字。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种内燃机用润滑油组合物，该内燃机用润滑油组合物既能满足抗氧化效果和抗磨损效果两方面的要求，又降低了磷含量。
技术介绍
迄今为止，普遍使用含磷化合物作为在发动机油、柴油等物质中使用的内燃机用抗磨损剂和抗氧化剂。很多制造商将有机锌化合物、有机钥化合物与添加剂组合作为抗磨损剂和抗氧化剂，以解决上述需求(例如，专利文献广3)。专利文献I中公开了一种内燃机用润滑油组合物，其特征在于，所述内燃机用润滑油组合物含有以下成分相对于润滑油基础油(矿物油 合成油)，二硫代氨基甲酸硫化氧钥的含量以钥(Mo)计为O. 0Γ0. 2重量％ ;二硫代磷酸锌的含量以磷(P)计为O. 0Γ0. 2重量％ ;含酯基的酚系抗氧化剂的含量为O. 2飞重量％。此外，专利文献2中公开了一种柴油发动机油，适用于配备尾气回流装置的发动机，其特征在于，所述柴油发动机油配合有以下成分相对于润滑油基础油(矿物油·合成油)，作为清洁剂的总碱值(TBN)为165mg KOH/g的烷基水杨酸钙(钙(Ca)含量为6. O质量％) 的含量为5. 8 8. 3质量％ ;作为抗氧化剂兼抗磨损剂的伯烷基型二硫代磷酸锌的含量以锌 (Zn)计为0. 09、. 13质量％ ;作为摩擦调节剂兼抗磨损剂的油溶性二烷基二硫代磷酸氧钥的含量以钥(Mo)计为O. 02 O. 04质量％。进而，专利文献3中公开了一种内燃机用润滑油组合物，其特征在于，由矿物油和 /或合成油构成的基础油配合有以下成分(A)琥珀酰亚胺系无灰分散剂的含量以氮元素换算量计为0. 08、. 40质量％ ； (B)金属系清洁剂的含量以金属元素换算量计为0. 06、. 22 质量％ ； (C)仲烧基二硫代磷酸锌的含量以磷元素换算量计为0. 04、. 08质量％ ； (D)含磷无灰抗磨损剂的含量以磷元素换算量计为0. 0Γ0. 04质量％ ;其特征还在于，组合物中金属元素来源的硫化灰分(sulfated ash)含量为0.3 1.0质量％。此外，专利文献3中公开了另一种内燃机用润滑油组合物，其特征在于，所配合的含磷无灰抗磨损剂的含量以磷元素换算量计为0. 0Γ0. 04质量％ ;其特征还在于，组合物中金属元素来源的硫化灰分含量为0.3 I. O质量％。专利文献专利文献I :特开平10-17883号公报专利文献2 :特开平7-207290号公报专利文献3 :特开2003-165992号公报
技术实现思路
另一方面，含磷化合物对环境和汽车用尾气净化催化剂具有不良影响，在国际润滑剂标准化和批准委员会(ILSAC)发布的GF-3标准(2001年7月引入)和GF-4标准(2004 年7月引入)中，要求降低内燃机用润滑油中的磷含量。然而，由于目前的发动机常常处于高速运转状态，且使用的润滑油粘度低，造成磨损状况十分严重。因此，单纯降低上述内燃机用润滑油组合物中的磷含量将无法满足高性能发动机抗磨损效果的要求。为此，需要一种具有高抗磨损性能的内燃机用润滑油组合物， 该内燃机用润滑油组合物即使在降低磷含量的情况下也能够同时满足抗氧化效果和抗磨损效果，从而能够适用于高性能发动机。因此，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种内燃机用润滑油组合物，该内燃机用润滑油组合物即使在降低磷含量的情况下，也能够同时满足抗氧化效果和抗磨损效果这两方面要求。为此，本专利技术者进行了深入研究，最终完成了本专利技术。即本专利技术为一种内燃机用润滑油组合物，其特征在于，该润滑油组合物以(A)成分、(B)成分和(C)成分为必须成分,该组合物的磷含量为50质量ρρπΓ ΟΟΟ质量ppm (A)成分为基础油；(B)成分为下述通式(I)所示的化合物；(C)成分为含金属的抗氧化剂；权利要求1.一种内燃机用润滑油组合物，其特征在于，该润滑油组合物以(A)成分、(B)成分和 (C)成分为必须成分；该润滑油组合物的磷含量为50质量ρρπΓ ΟΟΟ质量ppm，其中(A)成分为基础油；(B)成分为下述通式(I)所示的化合物；(C)成分为含金属的抗氧化剂；2.如权利要求I所述的内燃机用润滑油组合物，其中，(C)成分为含锌的抗氧化剂和/ 或含钥的抗氧化剂。3.如权利要求I或2中所述的内燃机用润滑油组合物，其中，(C)成分选自于以下化合物中的I种或2种以上下述通式(2) (4)所示的化合物；以及6价钥与下述通式(5)所示的伯胺或仲胺反应所得的钥胺，其中4.如权利要求f3中任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中，通式(I)中的Z为下5.如权利要求广4中任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中，通式(I)中的R^R8 为氢原子或甲基。6.如权利要求1飞中任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中，(A)成分基础油选自于以下物质中的I种或2种以上聚-α -烯烃、乙烯-α -烯烃共聚物、聚异丁烯(聚丁烯)、 单酯、受阻酯、双酯、芳香族多元羧酸酯、硅酸酯、聚亚烷基二醇、聚苯醚、硅酮、含氟化合物、 烧基苯、GTL、链烷烃系矿物油和环烷烃系矿物油。7.如权利要求广6中任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中，该内燃机用润滑油组合物中的磷含量为200质量ρρπΓ ΟΟΟ质量ppm。8.如权利要求广7中任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中，相对于(A)成分，该内燃机用润滑油组合物中的非金属抗氧化剂的含量为O. 01质量9Γ5质量％。9.如权利要求广8中任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中，该内燃机用润滑油组合物进一步含有除(B)成分和(C)成分以外的、下述成分中的I种或2种以上抗磨损剂、摩擦调节剂、金属系清洁剂、无灰分散剂、粘度指数改进剂、倾点抑制剂、防锈剂、抗腐蚀剂和消泡剂。述通式(6)、通式(7)或通式(8)中所示的基团: 全文摘要本专利技术提供了一种内燃机用润滑油组合物，其特征在于，该润滑油组合物以(A)成分、(B)成分和(C)成分为必须成分；该组合物的磷含量为50质量ppm~1000质量ppm，其中(A)成分为基础油；(B)成分为下述通式(1)所示的化合物；(C)成分为含金属的抗氧化剂。通式(1)中，R1~R8分别独立地表示氢原子或碳原子数为1~20的烷基；Z表示碳原子数为2~20的烃基；n表示1~10的数字。文档编号C10N30/06GK102939366SQ20118002944公开日2013年2月20日 申请日期2011年5月18日 优先权日2010年6月15日专利技术者巽幸男, 山本贤二 申请人:株式会社Adeka本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：巽幸男，山本贤二，
申请(专利权)人：株式会社ADEKA，
类型：
国别省市：
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