一种保险杠模具的顶出结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种保险杠模具的顶出结构，包括底板、设在底板上面的动模板、设在动模板上面的型芯，动模板为中空结构，其四周突起；型芯的右侧设有两条导向条；一顶针面板的两端分别设有两道斜顶安装滑动槽，顶针面板设在动模板的中空结构内；一大斜顶的两侧设有导向槽，大斜顶两侧设有导向槽和型芯右侧的两条导向条一一对应配合；两块呈倒“T”型的滑动连接块分别通过螺栓与大斜顶的下端连接，并与顶针面板右端的两道斜顶安装滑动槽配合，将大斜顶和顶针面板连接在一起；一顶出油缸的固定端连接在动模板的后侧面上、伸缩端与顶针面板连接。本实用新型专利技术能够降低模具的厚度低、增强稳定性、降低制造成本、缩短加工周期。

A top out structure of a bumper die

The top structure of the utility model relates to a bumper mold, which comprises a bottom plate, located on the bottom plate, a movable template, in the dynamic core template above, dynamic template is a hollow structure around the protrusions; cores are arranged on the right side of the two guide bars; both ends of a thimble panel are respectively provided with two oblique sliding roof installation located in the hollow groove, thimble panel structure dynamic template; both sides of a sloping roof is provided with a guiding groove, large inclined top two guide bars are arranged on both sides of the guide groove and the core with the corresponding sliding block two; inverted \T\ type connecting block respectively through lower and oblique top connecting bolt, and the right end of the thimble Panel two inclined top mounting sliding groove with the inclined roof panel and thimble connected together; a top cylinder fixed end connected to the rear side of the moving platen, and the thimble telescopic end panel. Answer. The utility model can reduce the thickness of the mold, enhance the stability, reduce the manufacturing cost and shorten the processing cycle.

【技术实现步骤摘要】
一种保险杠模具的顶出结构
本技术涉及汽车部件模具，具体涉及一种保险杠模具的顶出结构。
技术介绍
随着汽车产业的发展，保险杠的设计越来越多元化，保险杆产品的高度尺寸越来越大,使得模具的厚度也越来越厚，然而，模具厚度直接影响注塑机型号选择。传统保险杠模具的顶出结构参见图1和图2，其包括原型芯1、两侧设有原导向槽4的原大斜顶2、两个原导向条3、原动模板5、两根大斜顶杆6、原顶出油缸7、方铁组件8、原斜顶座9、原底板10、原顶针面板12和顶针底板13，原型芯1、两个原导向条3倾斜地用螺栓固定在原型芯1一侧的连接部上并向外伸出；装配关系为方铁组件8用螺栓固定在原底板10的上面，原动模板5用螺栓固定在方铁组件8上，原顶出油缸7的固定端固定于原动模板5的后侧、伸缩端连接在顶针底板13的后侧，顶针底板13固定在原底板10上、原顶针面板12安装于顶针底板13上，斜顶座9安装在原顶针面板12上，两根大斜顶杆6的下端与斜顶座9连接，保险杠模具需要与注塑机匹配才能正常生产，保险杠模具厚度直接影响注塑机型号的选择，如保险杠模具厚度太大，将导致传统注塑机在空间上无法放置保险杆模具，不得不对保险杠产品造型高度进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险杠模具的顶出结构，包括底板(20)、设在底板上面的动模板(25)、设在动模板上面的型芯(21)，所述动模板(25)为中空结构，其四周突起；所述型芯(21)的右侧设有两条导向条(23)，其特征是：一顶针面板(26)的两端分别设有两道斜顶安装滑动槽(31)，所述顶针面板设在所述动模板(25)的中空结构内；一大斜顶(22)的两侧设有导向槽(24)，所述大斜顶两侧设有导向槽(24)和所述型芯右侧的两条导向条(23)一一对应配合；两块呈倒“T”型的滑动连接块(29)分别通过螺栓与所述大斜顶(22)的下端连接，并与所述顶针面板(26)右端的两道斜顶安装滑动槽(31)配合，将所述大斜顶(22)和顶针...

【技术特征摘要】
1.一种保险杠模具的顶出结构，包括底板(20)、设在底板上面的动模板(25)、设在动模板上面的型芯(21)，所述动模板(25)为中空结构，其四周突起；所述型芯(21)的右侧设有两条导向条(23)，其特征是：一顶针面板(26)的两端分别设有两道斜顶安装滑动槽(31)，所述顶针面板设在所述动模板(25)的中空结构内；一大斜顶(22)的两侧设有导向槽(24)，所述大斜顶两侧设有导向槽(24)和所述型芯右侧的两条导向条(23)一一对应配合；两块呈倒“T”型的滑动连接块(29)分别通过螺栓与所述大斜顶(22)的下端连接，并与所述顶针面板(26)右端的两道斜顶安装滑动槽(31)配合，将所述大斜顶(22)和顶针面板(26)连接在一起；一顶出油缸(27)的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仁勇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50