一种轨道交通站台安全踏板制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通站台安全踏板，包括车体门板，所述车体门板的一侧下方设置有容纳槽，所述容纳槽的底部设置有转动轴，所述转动轴转动连接有第一踏板，所述第一踏板的内部为中空结构，所述第一踏板的内部安装有第二踏板，所述第一踏板的上方一侧设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有转动块，所述转动块靠近第二踏板的一侧设置有连接块，所述连接块延伸至第一踏板内部的一侧连接有驱动齿轮，所述第二踏板的一侧设置有限位槽，所述驱动齿轮的一侧延伸至限位槽的内部。本发明专利技术整体结构简单，能够适用于不同高度的地铁站台和不同大小的间隙，防止幼童脚部受伤的现象，灵活可变，使用方便。

A safety pedal for rail transit platform

The invention discloses a rail traffic platform safety pedal, including vehicle door, a holding groove is arranged below one side of the door body, the accommodating groove is arranged at the bottom of the rotating shaft, the rotating shaft is rotatably connected to the first internal pedal, the first pedal is in a hollow structure, there are second pedal mounting the first step, the top side of the first pedal is provided with a fixed slot, the inside of the fixing groove is provided with a rotating block, one side of the rotating block near the second pedal is provided with a connecting piece, one side of the connecting block extends to the first internal pedal is connected with the drive gear, one side of the second the pedal is a spacing groove, one side of the drive gear extends to inner limiting groove. The invention has simple overall structure, and can be applied to different heights of subway platforms and gaps with different sizes, so as to prevent children from foot injury, flexible and variable, and convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通站台安全踏板
本专利技术涉及踏板领域，尤其涉及一种轨道交通站台安全踏板。
技术介绍
轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。在现有的轨道交通站台安全踏板技术中，大多数站台处的安全踏板是橡胶材质构成的，且橡胶踏板与车体之间为了避免碰撞，是设置有空隙的，从而在对五岁以下的幼童乘客来说，脚部非常容易掉到缝隙里去，从而导致幼童受伤的现象，为此我们设计出了一种轨道交通站台安全踏板来解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通站台安全踏板。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种轨道交通站台安全踏板，包括车体门板，所述车体门板的一侧下方设置有容纳槽，所述容纳槽的底部设置有转动轴，所述转动轴转动连接有第一踏板，所述第一踏板的内部为中空结构，所述第一踏板的内部安装有第二踏板，所述第一踏板的上方一侧设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有转动块，所述转动块靠近第二踏板的一侧设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通站台安全踏板，包括车体门板(1)，其特征在于，所述车体门板(1)的一侧下方设置有容纳槽(4)，所述容纳槽(4)的底部设置有转动轴(2)，所述转动轴(2)转动连接有第一踏板(9)，所述第一踏板(9)的内部为中空结构，所述第一踏板(9)的内部安装有第二踏板(10)，所述第一踏板(9)的上方一侧设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有转动块(3)，所述转动块(3)靠近第二踏板(10)的一侧设置有连接块(12)，所述连接块(12)延伸至第一踏板(9)内部的一侧连接有驱动齿轮(14)，所述第二踏板(10)的一侧设置有限位槽(11)，所述驱动齿轮(14)的一侧延伸至限位槽(11)的内部，所述第二踏...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通站台安全踏板，包括车体门板(1)，其特征在于，所述车体门板(1)的一侧下方设置有容纳槽(4)，所述容纳槽(4)的底部设置有转动轴(2)，所述转动轴(2)转动连接有第一踏板(9)，所述第一踏板(9)的内部为中空结构，所述第一踏板(9)的内部安装有第二踏板(10)，所述第一踏板(9)的上方一侧设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有转动块(3)，所述转动块(3)靠近第二踏板(10)的一侧设置有连接块(12)，所述连接块(12)延伸至第一踏板(9)内部的一侧连接有驱动齿轮(14)，所述第二踏板(10)的一侧设置有限位槽(11)，所述驱动齿轮(14)的一侧延伸至限位槽(11)的内部，所述第二踏板(10)的一侧上方设置有相对平行的滑动槽，两个所述滑动槽上均安装有推动块(6)，两个所述推动块(6)均延伸至滑动槽的内部设置有滑动块，所述滑动块的一侧与滑动槽之间连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：成都捷科菲友信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51